BNLS-Werkspoor - De bouw van: DJH NS 6000

[RobbertJan]

Vanavond maar eens een ander projectje opgepakt zo tussen alle andere projecten door.
Witmetaal solderen dat wou ik toch al eens gaan doen dus een beetje oefening
kan dan geen kwaad, hoewel, oefening  



Een beetje bakken en braden maar dan zit het tenminste ook vast  



Het ging zo lekker, dus schoot het ook hard op.

De verstevingsribben (voor het gieten etc) in het frame zitten er nog in om
zo het doorbuigen van het frame te voorkomen, deze gaan er morgen uit.

Gr.

Robbert Jan.

[vrijbuiter55]

Met Croma, voor het beste resultaat bij bakken en braden. 
Maar wel altijd opletten, want ook met Croma kan het aanbranden. 

Ik heb je baan gezien op Rail, mooi stukje werk hoor !!!

[Beached]

Een goed begin is het halve werk. Ga zo door

[Mark Verheulen]

Een 6000?

Mvg, Mark

[stig]

Ja, 500 meer.

[RobbertJan]

  500 meer, inderdaad   

Gister en vandaag eens verder gegaan met het solderen, ik kan er nog steeds
niet bij, hoe lekker of dat wel niet gaat 

De stand van zaken gister:



En tot nu toe:


De hevels voor de schaarbeweging gesoldeerd en aangebracht en alvorens de
ketel op het frame gesoldeerd.


Dat begint er op te lijken, er zitten nog een heel aantal onderdelen los o.a. de
schoorsteen, dom, veiligheid, dak, en vulopening van de kolenbunker.

En het frame moet nog even onder handen genomen worden want de spatborden zijn dus te lang
aan de achterzijde van loc en dat valt nu wel heel erg op 


De toekomst, maar dan wel met 3 rijtuigen en de pas gesoldeerde bagagewagen van Philotrain.

Gr.

Robbert Jan.

[cor_b]

Robert-Jan
Je onderneemt behoorlijk wat met deze zelf bouw, past wel goed bij je baan Lauwersmeer
Complimenten
Mooi iets voor een museum rit door BNLR temaken
Doornvliet CS is al een spoor gereserveerd voor deze museum ritten

Cor

[RobbertJan]

Bedankt voor de complimenten Cor
Het is wel een hele bult werk om "even" een loc bijelkaar te soldaten, dit is nog maar het begin.
Gisteravond heb ik het remwerk voor onder de loc gesoldeerd en dat was een mooie bult werk.
Vanavond hoop ik weer verder te gaan met het onderstel en deze te voorzien van vering.
Ze staat iets scheef nu het frame er vast onder zit, daar valt nog wat te verbeteren.

In de toekomst is het wel leuk om ook ritten tussen de verschillende modelbanen uit te voeren.
Zowel museumritten als reguliere treinen.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Na het werk nog even de tijd genomen om wat dingetjes te proberen.
Ik heb met fosforbronsdraad een 2 tal veren gemaakt voor op de aangedreven assen,
alleen de as met de tandwielkast kan nu vrijelijk tekeer gaan.

Dit ziet er goed uit maar het moet zich eerst nog maar bewijzen als ik alles t.z.t eens
compleet inelkaar zet.

En het frame lag er toch al onderweg dus ook direct maar alle witmetalen onderdelen, zoals
de zandkasten etc. gesoldeerd, dan hoeft dat niet later ook nog eens gedaan te worden.
Woensdag ben ik een dagje vrij dus dat kan ik wel weer eens een slagje maken en uiteraard
volgen er weer plaatjes want dat is ook leuk 

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Plaatjes







Dat kan er wel mee door dacht ik zo.

Gr.

Robbert Jan.

[GW]

Hey RobbertJan,

Is deze site iets voor jou? Met name de "Marnelijn" voor MSTS?

Gerard

[rard]

netjes Robbert Jan! De baan zag er op Rail ook top uit!

[RobbertJan]

Hoi Gerard & Gerard

@ Gerard W 

Ik was in mijn vele zoektochten al langs deze site gekomen, nu ben ik zelf niet meer "into MSTS"
maar de gebouwen zijn wel verrekte interresant en zouden heel goed voor een goede indruk
kunnen worden gebruikt.

Helemaal gezien veel gebouwen onderhand gesloopt zijn of een compleet andere funtie hebben dan
voorheen in de jaren '50.

Misschien toch maar eens kijken of ik MSTS nog heb liggen, ik heb het origneel wel als ik me niet vergis.

@ Gerard v R,

Bedankt! leuk dat je ook op Rail de baan hebt gezien 


En dan weer terug naar de dagelijkse dingetjes, de verrekte aandrijving van de 6000.
Het wil niet zo als ik het wil hebben, zonder motor geen probleem en het laat zich allemaal
lekker voortduwen, met motor onder spanning gaat de tandwielkast nogal tekeer zegmaar en
tilt ze haar pootjes nog al regelmatig op, en dat doen vrouwtjes niet 

Dus die ligt weer uitelkaar en daar moet ik nog eens goed voor gaan zitten.
Ik kan in iedergeval de conclusie wel trekken dat het tandwiel op de As recht zit gemonteerd en
niet scheef zit.

Gr.

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Nou ik heb de tandwielkast opnieuw opgebouwd en daar zit toch iets niet goed,
zie onderstaande foto's:


Eerst even van opzij, dat lijkt goed, de motorophanging zit er ook haaks op en dat is dus
niet het probleem. Maar als je goed kijkt zie je al dat de uitgaande as iets scheef staat ten
opzichte van de rest.


En dat klopt dus ook wel want de uitgaande as zit er gewoonweg scheef in waardoor
de aandrijving onregelmatig loopt en schommelt.

Nu zit ik te spelen met de gedachte om het lager aan de "hoge" kant van de aangedreven as weer los
te halen en het lager los te solderen om achtereenvolgens het gat iets verder naar beneden op te
ruimen en het lager dus een fractie lager weer terug te solderen.
Dit kan geen kwaad inzake het tussentandwiel, die heeft alsnog genoeg raakvlak.

Iemand nog andere suggesties?

Gr.

Robbert Jan.

[Simplex]

Zo te zien heb je voldoende ruimte om een lagerbus te plaatsen.
Die kun je vervolgens vast solderen of met loctide lijmen.
Een lagerbusje is zo gedraaid, zeker van die afmeting.

Steef