Würzburg H0-EpII

[Ivo vS]

Hallo lezers,

Ik heb al een tijdje een "nieuw" thema in mijn hoofd. De stad Würzburg in Duitsland wil ik op een vrije manier in model H0 bouwen.
Würzburg ligt in het noord-westen van Beieren, Duitsland. Het tijdperk dat ik wil uitbeelden zal zich met name concentreren op de periode 1935-1939 maar een kleine uitzondering zal ik hier en daar wel maken.
Würzburg kent een groot bahnbetriebswerk met 3 ringloodsen en draaischijven. Dit past met geen mogelijkheid op de ruimte die ik ter beschikking heb.
Ik wil wel net als bij mijn vorige baan werken met verschillende diorama's. Eigenlijk een soort kijkdozen.
Twee van deze kijkdozen(modules) neem ik voor een deel over uit mijn vorige modelbaan.
De eerste module is een lokloods met draaischijf. De achtergrond wil ik aanpassen zodat op de achtergrond de andere twee loodsen zichtbaar zijn.
De stationsmodule wil ik ook hergebruiken.
Helaas heb ik nog geen afbeeldingen van de stationsoverkapping van Würzburg hbf ca 1935-1945 ( Op 23 feb en 16 mrt 1945 gebombardeerd). Als iemand mij hier aan kan helpen dan heel graag!!
De ruimte die ik straks ter beschikking heb is 4.30m bij 2.10m. De kamer wordt nu nog beruikt als opslag voor gereedschap en materialen om ons nieuwe huis te verbouwen, daarna mag ik mijn gang gaan.
Zeker nu ik de eerste opruiming in de kamer gehouden heb begint het bouwen al weer te kriebelen.
Naast een stationsmodule en een lokloods wil ik een deel van de stad uitbeelden en een deel van de baan gebruiken als twee sporig paradetraject.

Een baanplan en foto's volgen later.

groet,

Ivo vS

 

[Koppejan]

Leuk idee

[Edgy]

Erg leuk onderwerp!
Als ik niet al zoveel Ep 3 had zou ik hier ook voor gaan.
Ben erg benieuwd naar je baanplan en vorderingen.
Iig succes.

Mvg
Mark

[Basilicum]

Het is een interessant idee. Tijdperk 2 krijgt ook bij mij steeds meer de voorkeur boven tijdperk 3. Toch zal het wel een uitdaging worden om dit plan in deze ruimte te krijgen.

Toen ik werkte aan het ontwerp van mijn huidige project, wilde ik persé een grote perronoverkapping. Hoewel ik meer ruimte tot mijn beschikking heb, dook het spook 'ruimtegebrek' al snel op. Door deze hal tegen een spiegelwand te zetten loste ik het op. Dit idee vond ik bij een Duitse modelbouwer. Misschien ook iets voor jou?
Ik ben trouwens, net als Mark, benieuwd naar het baanplan.

Succes!

Groet,
Basilicum

[Gorillus]

Hey Ivo,

Misschien kun je hier nog wat foto's van het station en andere zaken vinden : http://www.eisenbahnstiftung.de/bg/
Daar komen regelmatig foto's uit de reichsbahntijd bij, dus wie weet.
Ben wel benieuwd hoe het gaat worden.

Groeten richard

[Ivo vS]

@ Basilicum: De stationsmodule heb ik uit mijn vorige baan overgenomen waarbij ik dit zelfde idee toepas. (Ook ik kwam deze Duitse modelbouwer tegen op het net.)
Het spook ruimtegebrek wil ik oplossen door het bouwen van losse diorama's onderling te verbinden, een soort  kijkdozen dus.
Ik ben nog aan het nadenken over een mogelijkheid om de baan in 2 verdiepingen te bouwen.
(Mushroom layout)

Ik had al veel tijdperk 2 materiaal dus daarom blijf ik bij tijdperk 2.

Würzburg ligt in Beieren maar er eindigt ook de Odenwaldbahn, welke in de länderbahntijd bereden werd door de Badische staatseisenbahn. Zij hadden in Würzburg een eigen onderhouds/werkplaats voor loks en wagons.
Ik wil daarom proberen enkele Badische loks en wagons een plaats te geven op de baan.

Even een plaatje van de huidige situatie:


groet,

Ivo

[Ivo vS]

@ Richard: helaas geen foto's van het station uit de Reichsbahntijd maar wel enkele foto's van de stad met een kleine haven. Ik ga daar eens over nadenken of ik daar iets mee kan. Een kade met kraan voor de overslag van boot naar trein en omgekeerd....

Het blijft dus nog even afwachten, eerst de laatste deuren in huis in de verf zetten. Daarna kan de kamer leeg.

groet,

Ivo

[Ivo vS]

Alvast voor diegene die in spanning zaten te wachten een foto.

Ik kon zelf ook niet wachten. Dus de eerste module in de hoek gezet. Blijkt een van vier poten nog ergens in de opslag te staan .
Gelukkig nog een rolbok in de buurt.

De module staat nog niet op juiste hoogte, nu 1.10 straks ongeveer 1.50. Dan kan ik boven de deur langs alle muren de kamer rond.
De kamer is 2.60m hoog en de deuren slechts 2.00m waardoor er voldoende ruimte is. Werken op die hoogte zal wat moeite kosten maar is niet onmogelijk.
Het kruipen onder de baan is in ieder geval verleden tijd.
Ik wil weinig diepte gebruiken, max 55a60cm met uitzondering van de lokloodsmodule, deze heeft een diepte van ongeveer 95 cm nodig om de 9delige ringloods met draaischijf een plaats te geven.
Dat was het voor even, eerst door met cijfers invoeren. De leerlingen wachten...

groet,

Ivo vS

[Ivo vS]

Het eerste globale baanplan:


Enige toelichting, de spiraal rechts onder loop naar een lager gelegen "verdieping" waar ik een deel van het rangeerterrein, een rivier haven en de lokloods wil plaatsen. Details volgen later.
De baan onderin de tekening ligt nu nog als een rechte lijn, daar komt natuurlijk verandering in.
Aan de linker kant zal de baan wel vrij statisch blijven ivm het kunnen openen en sluiten van het raam/de gordijnen.

De diagonale baan rechtsboven wordt een dubbelsporige brug die geheel open moet kunnen om de kamer in en uit te kunnen. Waarschijnlijk laat ik me door Jaap inspireren.

met groet,

Ivo vS

[Ivo vS]

Even een kleine update,

Het station staat ondertussen op de juiste plek. De werkhoogte heb ik terug gebracht naar 1,50m.

Morgen ga ik beginnen met het frame in de rest van de kamer.

groet,

Ivo

[Ivo vS]

Een nieuwe update,

De verhuis van de lokloods vanuit Reithsburg,http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16686.0.html, naar Würzburg is zonder hele grote problemen verlopen. Slechts 2 afgebroken schoorstenen. Betonplaten wegdek van de A28 was geen succes, te veel naden en daardoor schokken . Een mazda2 blijkt toch groot genoeg om een 9 delige lokloods met draaischijf te vervoeren.

De lokloods staat al op zijn plaats, hier te zien van onder de brug:

Verdere afwerking van de brug volgt nog voordat er een trein over zal rijden.
Op dit punt laat ik mijn fantasie de vrije loop. Ik moest een oplossing vinden voor de overbrugging van het gangpad in de kamer. De spoorbrug ten zuiden van Würzburg is tegenwoordig van een heel ander model. Een foto van de brug uit 1920-1940 heb ik helaas nog niet kunnen vinden.
Via googlemaps is duidelijk te zien dat het huidige exemplaar van na de WO2 is.

Beide foto's heb ik vanuit de deuropening gemaakt. Veel ruimte om te staan en te lopen is er niet. De kamer is maar 2,10m breed en ik gebruik daarvan 2x 50cm voor de modelbaan.
Het bureau is 75 cm diep, weinig plek dus om te zitten.

groet,

Ivo vS

[Ivo vS]

Behalve chaos gemaakt, vandaag vooral opgeruimd.
Ik ga straks beginnen aan de laatste stukken van het frame. Om de buren niet tot last te zijn heb ik het frame los van de muur opgebouwd. Daar waar er contact is met de vloer of een van de steunbalken de muur raakt heb ik de voorzien van isolatiemateriaal. Eens kijken of dat werkt.
Als laatste begin ik met de module van de brug, daarvoor wil ik eerst de rails uitleggen zodat ik weet waar de brug exact komt te liggen.

Nu eerst even antwoorden inscannen voor de leerlingen.
Foto's van een meer opgeruimde hobbykamer volgen straks.

groet,

Ivo

[Ivo vS]

Zoals beloofd,

Er ligt nu nog het laatste bouwhout op de plaats waar straks de treinen gaan rijden.
Een vurenhouten frame als basis met daarop straks spanten van multiplex. Een open frame dus.
Het baanplan heb ik ook nog even aan gepast:

Geen sporen meer voor het raam langs.
Achter de stationsmodule komt in de kast een schaduwstation, mogelijk in de vorm van een fiddleyard.
Een extra schaduwstation voor een gevarieerder trein verloop. Of ik nog extra rijlengte inbouw laat ik afhangen of er ruimte overblijft bij het leggen van de rails.
Het derde spoor gaat naar een lager gelegen verdieping. Op die onderste verdieping ligt straks een lokdepot en rangeer terrein.

groet,

Ivo vS

Ivo

[Ivo vS]

Zo eerst maar eens flinke opruiming gehouden...Ik kan weer gewoon de kamer in lopen.
....Op een klein obstakel na dan:

De brug is voorzien van een eigen onderbouw en hangt mooi in de deur opening. De deur kan nog net open en dicht.
Even nog mijn "nieuwe" aanwinst, een 2e hansje, maar vrijwel zonder gebruik sporen:

klikbaar.
Deze stond al heel lang, heel hoog op mijn verlanglijstje. Kan ik er weer eentje afstrepen, gelukkig staan er nog heel veel modellen op m'n lijstje
Meteen mijn vorm van geluidsisolatie in beeld, twee lagen kurkplacemat geplakt met dubbelzijdig plakband. De geluidsoverlast is al een stuk minder geworden.
Nu nog eens wat experimenten met een open frame. Dat moet dan wel voldoende zijn.
Dat was't voor nu, snel verder bouwen.....

groet,

Ivo vS

[Ivo vS]

Foto's uit het vorige bericht duidelijk van voor het opruimen.
Vandaag wat getest met geluidsisolatie.
Een ondergrond van 18mm vurenhout met daarop een laagje kurk rijdt heel mooi stil. De overgang naar de stationsmodule is duidelijk hoorbaar, dat is nog een hele mooie klankkast van 9mm mdf plaat op een frame van vurenhout. Ik ga dat voorlopig nog niet afbreken. Daarvoor is er onder de baan al te veel elektronica aangesloten.
De tests hebben in ieder geval opgeleverd dat de baan nu voor 1/3 ligt.
De aansluiting tussen de twee niveau's gaat plaats vinden door middel van een lift. Daarover volgt binnenkort meer.

groet,

Ivo