Raadplaatje

[Edgar]

Of google kan 't niet vinden. Bij dit spelletje valt mij namelijk op dat de kwaliteit van de indexering in het Engels toch wel veel beter is dan in andere talen. Zoals google ook steeds krampachtig engelstalige antwoorden bij een anderstalige zoekopdracht ertussen blijft proppen. Dat geldt voor zoeken op afbeeldingen extra sterk.

[Sicco Dierdorp]

Inderdaad, zo vertaalt google vertalen 'station' in het Frans als 'station', terwijl heel de wereld net dat ene woord in het Frans toch wel kent ('gare' dus).

Verder is het Franse spoor erg slecht geducumenteer dop het net. Wel verschijnen er daar vreselijk veel boeken (een boek, wat is dat?  ). Misschien dat ze daar gewoon wat ouderwets zijn.

Dit is in elk geval wel een hele bijzondere aan het worden: zo'n groot station met veel aanwijzingen zou makkelijk te raden moeten zijn, maar we gaan op naar een record   Aan de andere kant, heel veel hints zijn er niet gegeven.

Zelf zou ik als ik tijd had eens gaan zoeken in het inzetgebied van deBB-4200, maar ik weet niet eens of het wel ene 4200 is  )

[Gert1]

Probeer www.frengly.com eens. Vind ik - hoewel ook niet foutloos - persoonlijk een betere vertaalsite dan google.

mvg,
Gert

[MR]

Ik heb ook nog deze site doorzocht histoire.trains-en-vadrouille.com.

Het is een forum en ik heb mij eerst aangemeld en nu vraag ik me af of dat wel nodig was.
Maar ook daar heb ik niet zoveel gevonden, behalve dan de vermelding van dat station bij een foto van een restauratierijtuig.

En hoe is dat inzetgebied van de BB4200 op internet te achterhalen?

[Edgar]

Niet. Volgens mij is er geen goed overzicht waar die dingen precies reden.

Als ik de foto's >hier< zo bekijk, lijkt het erop dat ze overal reden waar de juiste draad hing...

[Anoniem]

Dan gok ik maar Gare du Midi te Biarritz. Overal verwijzingen naar een Gare zoals een Gare du Midi Palais des Festivals en een Pharmacie de la Gare du Midi, maar nergens in de omgeving een Gare zelf. En een bestemming van autotreinen.

EDIT: foto's!

Dat reken ik goed. Het voormalige stationsgebouw staat tegenwoordig inderdaad bekend als Gare du Midi (naar de spoorwegmaatschappij die het gebouwd heeft) en is een congrestent geworden, maar in de tijd dat het nog als station in gebruik was heette het Biarritz-Ville. Dat was een kopstation aan het eind van een korte (ik geloof zo'n 4 km) verbindingslijn met de hoofdlijn Bordeaux - Bayonne - Hendaye / Irún. De laatste decennia kwamen er alleen nog autotreinen en navettes (pendeltreinen) van Biarritz-La Négresse (aan de hoofdlijn) naar Biarritz-Ville en v.v. In 1980 is de exploitatie gestaakt en de autotreinterminal verhuisd naar La Négresse.

Het klopt dat over de geschiedenis van het spoor in Frankrijk maar weinig te vinden is. Over de moderne tijd, zo vanaf 2003, is informatie in overvloed te vinden, maar vóór die tijd is het lastig. Daarom was het ook zo'n goede raadplaat .

De foto stamt uit 1977.

En oh ja, het is geen BB 4200 maar een BB 4100. Dat is ongeveer dezelfde masjien, maar op details anders. Beide zijn locomotieven van de Chemins de Fer du MIDI en waren vooral te vinden in het gebied van die voormalige spoorwegmaatschappij (al hebben ze tegen het eind van hun leven ook rangeerdiensten verricht in grote steden als Parijs en Lyon).

Rudolf-pH-neutraal is .

[Edgar]

Erg fijne raadplaat 

Maar eh:


BB4100


BB4200


Raadplaat

Hebben we het over dezelfde lok?

[Rudolfph]

Voor de mensen die willen weten hoe ik het gevonden heb: ik ben in het Duits begonnen met zoeken naar bestemmingen van autotreinen. Mijn Frans is niet zo best (veel verder dan Gare kom ik niet ) dus ben ik in het Duits gaan zoeken, op zoek naar site over vakantietreinen of zo. Die vond ik niet, maar wel deze. Vervolgens alle plaatsen in het Franse rijtje afgegaan op zoek naar 1500V= (dank Wesley!) op het kaartje (dank MR!). Biarritz was uiteraard snel gevonden in Google, en in het centrum waren wat vage aanduidingen met Gare, maar geen Gare zelf. Het nog bestaande station buiten Biarritz (in Google Gare SNCF de Biarritz genoemd), klopte in ieder geval niet i.v.m. de locatie van de autoverlading t.o.v. de stationskap. Vervolgens nog wat verder zitten gokken (Brive la Galliarde, Gare du Montparnasse en Bercy bij Gare de Lyon). Met de hint van Wesley dat het station helemaal weg was (dank!) wist ik het direct. Snel nog de rest van de berichten doorgespit in de hoop dat niemand mij te snel af was geweest, en dat was nog niet het geval.

Ga nu een nieuw plaatje zoeken, met een half uurtje staat die denk ik wel in het forum.

[Gert1]

Knap werk Rudolph! 

mvg,
Gert


PS: De volgende plaat mag best ietsiepietse makkelijker. 

[hubertus]

Ik had inmiddels het goede station in gedachte (vandaar de vraag of het station nog wel in gebruik was), maar kon niet op de naam van de plaats komen, laat staan de naam van het station. En google bracht mij ook geen stap verder. Dus Rudolph, knap werk!

[Gert1]

Rudolph is zijn rendier nog aan het warm laten lopen, geloof ik.

mvg,
Gert

[Rudolfph]

Het stomme was dus dat ik de juiste plaats en dus ook de locatie van het station heel snel gevonden had (binnen 2 uur!), maar zoiets had van "Da'svasniegoe". Aangezien het render inmiddels PH-neutraal en warmgelopen is:

(klik)
Waar? En aangezien de stad wel heel makkelijk is, wil graag de naam van de halte. Dit is trouwens een plaatje wat ik al tijden hier wil gebruiken, maar omdat die elders op de computer stond, ging dat steeds maar niet.

[Anoniem]

Hebben we het over dezelfde lok?

Ja. Ik herken duidelijk (op het origineel, op mijn computer) een '1' als tweede cijfer in het locnummer, vermoedelijk is het volledige nummer 4117 - al kan ik het laatste cijfer niet goed zien. Nu is het wel zo dat de geschiedenis van de locseries 4100/4200/4600/4700 hopeloos ingewikkeld met elkaar verweven is, heel veel verbouwingen over en weer. De manier waarop de roosters in elkaar zitten, zegt niet zo veel: het ene loctype kan best de kast van het andere type hebben gehad.

Maar heel veel maakt dat ook niet uit, want deze series reden in ongeveer dezelfde diensten .

Dresden, da's duidelijk. Waar? Dat laat ik aan de Googleaars over .

[Illya Vaes]

Eindpunt(lus) Weinböhla ten noordwesten van Dresden.

[Gert1]

De halte bij de Gellertstrasse om 'genau' te zijn.
Maar alle eer aan Illya.

mvg,
Gert