SBB/BLS/RhB enz. Info

[Swiss_fan]

Yep, door HAG.

De andere opnames zijn trouwens ook zeer de moeite waard om te kijken.







_{Hee, mijn duizendste bericht.}

[RE465]

Ja bij de Schweizer firma HAG voor CHF 680.00

RE465

[T.Spat]

Idd een prettig motorgeluidje

Is even een ander land, maar in Engeland zijn er
nog altijd diesellocs met Sulzer-dieselmotoren
te zien (en te horen)

Ik heb nog ergens een LOKI liggen met een artikel over de
bm 4/4, van een paar jaartjes terug.

De bewaarde loc is van SBB  historic geloof ik.

Mvg,

Tis

[Peter Spruit]

680 Chf is beetje boven wat ik in gedachte had... 
I will keep on dreaming
Peter

[Joost.]

De EN 'Pau Casals' Zürich - Barcelona verdwijnt met ingang van de nieuwe dienstregeling.

[MarcNL]

Tijdens onze vakantie in Wallis, afgelopen juli.

Op het voorplein van het station van Brig links op spoor 14 de pendeltrein naar Zermatt. Rechts op spoor 12 is zojuist vanuit Zermatt de Glacier Express binnen gelopen, op weg naar Andermatt en St. Moritz.




Dochter Daria zit in Nederland nauwelijks in de trein.
Nu gaat ze helemaal naar Gornergrat...




Onderweg komen we nog een SBB 460 tegen.
Helemaal bovenaan de foto: de BLS-lijn, die hier afdaalt naar Brig.


Na Visp begint het mooie deel van de reis, en de klim naar Zermatt.



(de reis is nog niet ten einde, dus... wordt vervolgd)

[Joost.]

Voor de samenstellingsliefhebbers:
Van een vriend kreeg ik volgende samenstellingen uit Zürich door:

CNL 478/40478 "Komet"

Re 460 032-6, rot bis Basel SBB
# 283 CH-DB 61 85 29-94 518-9 Bpm 875.0, CNL-neu        bis Hamburg-Altona
# 285 D-DB 61 80 59-90 004-2 Bvcmbz 249.1, CNL-neu
# 286 CH-DB 61 85 82-90 404-0 BDcm 874.1, CNL-neu
# 287 CH-DB 61 85 76-94 310-3 WLABm 171.0, CNL-neu
# 288 CH-DB 61 85 76-90 305-7 WLABm 171.1, CNL-neu
# 178 D-DB 61 80 72-90 019-3 WLABmz 173.1, NZ-rot       bis Amsterdam Centraal
# 177 D-DB 61 80 72-90 021-9 WLABmz 173.1, NZ-rot
# 176 CH-DB 61 85 82-90 407-3 BDcm 874.1, CNL-neu
# 175 D-DB 61 80 59-90 010-9 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 174 D-DB 61 80 50-91 052-9 Bvcmz 248.5, NZ-rot
# 173 CH-DB 61 85 29-90 504-3 Bpm 875.1, CNL-neu

EN 467 „Wiener Walzer“

Re 4/4 11150, rot bis Buchs SG
# 319 H-START 61 55 71-91 105-1 WLABmz, blau-grau       bis Budapest Keleti-pu
# 318 H-START 61 55 50-91 101-5 Bcmz, blau-grau
# 317 H-START 61 55 21-91 314-0 Bvmz, blau-grau
# 308 A-ÖBB 73 81 21-90 136-6 Bmz, rot-grau                  bis Wien West
# 307 A-ÖBB 61 81 21-90 504-5 Bmz, rot-grau
# 306 A-ÖBB 61 81 28-91 114-5 Bbmvz, rot-grau
# 305 AÖBB 61 81 59-90 046-2 Bcmz, rot-grau
# 304 AÖBB 61 81 59-90 000-9 Bcmz, rot-grau
# 303 A-ÖBB 61 81 76-94 321-4 WLABmz, rot-grau
# 302 A-ÖBB 61 81 76-94 217-4 WLBmz, rot-grau

CNL 1259 "Sirius"/459 "Canopus"

Re 4/4 11300, rot bis Basel SBB
# 267 CZ-CD 61 55 72-91 012-9 WLABmz, blau bis             Praha hl. n. (Stadt TELC)
# 266 CH-DB 61 85 82-90 412-3 BDcm 874.1, CNL-neu
# 265 D-DB 61 80 59-90 038-0 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 263 CH-DB 61 85 29-90 507-6 Bpm 875.1, CNL-neu
# 280 CH-DB 61 85 88-93 600-4 WRm 131.1, CNL-neu
# 279 CH-DB 61 85 76-94 310-3 WLBm 172.0, CNL-neu       bis Berlin-Lichtenberg
# 278 CH-DB 61 85 76-90 305-7 WLABm 171.1, CNL-neu
# 277 CH-DB 61 85 50-91 002-9 Bvcmz 248.5, CNL-neu
# 276 CH-DB 61 85 82-90 409-9 BDcm 874.1, CNL-neu
# 275 D-DB 61 80 59-90 046-3 Bvcmbz 249.1, NZ-rot
# 273 CH-DB 61 85 29-90 508-4 Bpm 875.1, CNL-neu
# 272 CH-DB 61 85 29-94 523-9 Bpm 875.0, CNL-neu

EN 465 "Zürichsee"

Re 4/4 11225, rot bis Buchs SG
# 300 AÖBB 61 81 59-90 035-5 Bcmz, rot-grau                   bis Villach
# 301 HR-HZ PP 61 78 71-70 006-9 WLee, weiß-blau bis       Zagreb Gl. klo.
# 302 HR-HZ PP 61 78 59-70 007-3 Bcee, blau-weiß
# 304 Bpm 61 85 20-90 266-8, grau bis Beograd
# 305 AÖBB 73 81 29-91 000-1 Bmpz, rot-grau                   bis Graz
# 306 AÖBB 61 81 59-70 023-5 Bcmz, rot-grau
# 307 A-CWL 61 81 70-70 003-2, kobaltblau

Gr Joost

[reMARKable]

Ik heb een paar vakantieplaatjes geupload: http://www.flickr.com/photos/remarkable1432
Veel kijkplezier 

[Luc2000]

De dag ervoor heb ik ook 2 uurtjes in de "Kurve" gestaan. Toen was het echter relatief  rustig
Komend voorjaar maar weer

[Simon Stenneberg]

Mijn bijdrage in het Eurospoor-draadje, maar vond het filmpje hier ook wel passend:

(...)
De mooiste baan vond ik zelf de "Bernina-lijn" van de Vereniging Spoorgroep Zwitserland.
Ben daar dus ook wat langer stilgestaan:
http://www.youtube.com/watch?v=Yt59tLjMbxQ&feature=plcp

[MarcNL]

Na berichtje 815 hier het vervolg van de reis naar Zermatt.

De dubbele Abt tandstaaf


Het inloopgedeelte van de tandstaaf.
--> Weet iemand hoe dit werkt ?


Kruising met een tegentrein.


En verder gaat de reis.


Het station van Zermatt is gebouwd als een brede lawinetunnel.
Het is een kale betonnen bunker zonder enige aankleding, die niet echt uitnodigt om er foto's te maken.
Past eigenlijk niet bij een mondain oord als Zermatt...

[Bart Donker]

Het inloopgedeelte van de tandstaaf.
--> Weet iemand hoe dit werkt ?

Leuk bericht, graag meer!
Het inloopgedeelte van de tandstaaf is verend en volgens mij zijn de tanden daar ook nog puntig (in plaats van "blokkerig"), zodat de tandwielen van de trein er goed invallen.
Het station van Zermatt is niet moeders mooiste, maar is het niet zo gemaakt om de treinen voor lawine's te beschermen?

Groetjes, Bart

[MarcNL]

Station Zermatt is inderdaad een hele brede lawinetunnel. In Zwitserland kunnen ze wel wat met beton, wat dat betreft.
Maar er had best wat aankleding bij gemogen. Op een paar reclames voor heel dure horloges na, is het een kale boel.

We gaan verder met de treinen...

Deh 4/4 21. Veel Zwitserser kan het niet.


HGe 4/4 II 104 staat klaar met een lege goederentrein richting Visp.
Het was dan wel 25 graden, maar helaas bewolkt. In de zon het is wel fotogenieker.


Een heuse treinsmid aan het werk.


In Zwitserland hebben ze tenminste nog hun eigen "Werkspoor"...


Enkele ketelwagens voor brandstoffen.
Per spoor gaat er jaarlijks ca. 40.000 ton goederen richting Zermatt.
Afval gaat vnl. per trein retour naar het dal.

[Steven!]

Leuke foto's!
Over 4 weken zit ik weer in Zermatt.

Nog even Bart zijn verhaal ondersteunen met een foto over het tandrad:


Het station is gemaakt idd tegen de lawines. Afgelopen winter toen ik op het station foto's aan het maken was, rolde er een lawine net achter het station naar beneden. Er mag dan ook aan deze helling in Zermatt niet gebouwd worden.

Heb hier een foto waarop het station er beter op staat


Groetjes Steven

[Bas, Dordrecht]

In Zwitserland hebben ze tenminste nog hun eigen "Werkspoor"...

Sinds 2000 al niet meer hoor....

Groeten

Bas