Schwarzburg-Neuffen-Bahn

[Ruud K]

O, dan heb ik het inderdaad verkeerd begrepen, Willem. Deze wagens werden vooral gebruikt voor het vervoer van kolen, niet voor ballast voor het spoor.

Deze wagen is inderdaad al ver voor de oorlog gebouwd, al in 1907, 1920 en 1934 werden er exemplaren afgeleverd. Ik heb me dus vergist met de bouwjaren en de hoeveelheden die in gebruik waren. Van de Ot 03 waren in 1920 zo'n 300 exemplaren in gebruik - deels met remmershuis -, in 1952 nog 150 en in 1959 nog 95. In 1964 kwam voor dit wagontype het einde.

Groet,
Ruud

[Rotterdam]

ja dat vermoedde ik ook al.
het onderstel ziet er niet echt naoorlogs uit.
vermoedelijk is het een van de eerste talbotwagon-types uit aken
en na de oorlog bouwde men zelden nog remmershuisjes.
doordat de schuiven heel laag geplaatst zijn denk ik toch aan grindvervoer voor rail-vernieuwing.
kan me echter vergissen natuurlijk.heel bijzonder wagentje,had ik nog nooit gezien.
wellicht heeft de wagon nog KPEV nummers gehad?

trouwens
net ergens artikel gelezen over jaren 50 db
van de bijna 300.000 wagons waren er bijna 180.000 kolenbakken en G10 met plat dak
alleen de kolenbakken dik over de honderd duizend stuks
brengt me op de modelbaan.
de meeste bouwers hebben relatief veel G20 wagons,met rond dak en weinig G10
terwijl de G20 relatief weinig gebouwt is,de G10 in meerdere honderd duizend exemplaren over heel europa
8 mann-4 pferde of zoiets stond er ooit op
de eerste wagons voor goederen en/of troepentransporten

[AndréDev]

Voor de DB ging de G10 als Munchen door het leven en gingen er 41 man in of 8 paarden dacht ik...maar kan ook zomaar anders zijn!



André

[Rotterdam]

ja kan inderdaad kloppen,die aantallen manschappen of paarden
wagons zijn heel lang gebouwt en was in feite universele goederenwagon toendertijd.
deze wagons hebben in heel europa dienst gedaan,heel lang,soms wel 60 jaar of langer
G10 was de DB codering-bij de DR werd dit G03
en voor de oorlog waren dit gattungen Kassel-Hannover-Stettin-Magdeburg und Muenchen
De Gattung Muenchen denk ik had oorsprong Bayrischer Staatsbahn
de meeste G10 wagons waren KPEV dus eerder Kassel of Magdeburg
Stettin waren ook 3 assers

[tuurtje]

kijk dan eens in de Miba Special 63 (pagina 56-61 : Lässt uns mal einen kippen)

Ik heb die pagina's even opgehaald en het ziet er simpel uit, maar ik zie genoeg addertjes, tenminste voor mij persoonlijk.

Groetjes

Arthur

[Ruud K]

Die zie ik ook. Ik ben sowieso niet zo van het technisch geknutsel.

In Duitsland reden ontzettend veel verschillende types open wagen rond in de drg- en db-tijd. Stefan Carstens heeft er maar liefst twee boeken van ieder zo'n 200 bladzijden aan gewijd, eentje aan de gewone open wagens, de ander aan de bijzondere soorten. Ook in modelspoor zijn er dientengevolge dus veel wagentypes beschikbaar. Ik heb er vandaag nog een paar geweatherd. Dit zijn voorlopig de laatste geweatherde open wagens die ik laat zien, anders wordt het zo eentonig.

Van links naar rechts zie je: Piko Om 04, Roco Om, Brawa Omm 52.



Groet,
Ruud

 

[sneek]

Deze week heb ik trouwens ook een setje Om19 van Ree-modelles besteld, gewoon omdat het leuke wagentjes zijn en eentje met spaakwielen was uitgerust, vrij uniek voor DB tijdperk 3.



Een beschrijving van deze 'Ludwigshafen' staat op http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=106823

Grtz,
Wim

[Rotterdam]

zo zie je maar weer....................
je kan deze hobby 50 jaar hebben en toch weer verrast worden met wagons die onbekend zijn.
zo heb ik laatst ook foto's gezien van DR wagons (ddr) die van US Transportation Corps waren.
de vierassers,open of gedekt,kende ik wel maar de twee assers nauwelijks,waren ook bij de NS.
of twee assige conducteurswagons van de sncf bij de DR.
prachtige wagons deze kolenbakkies,geweldig
de FS twee assers met puntdak vind ik ook heel leuk
hebben heel veel wagons bij de DR dienst gedaan tot in jaren 80.

[Ruud K]

Leuke wagentjes, Wim. Ook wel iets voor mij. Maar bij MTE niet te koop en ook bij Huenerbein vang ik bot. Nog eens verder kijken. In Houten staat vaak een handelaar met REE Modellen. Misschien heeft hij die zaterdag bij zich.

Groet,
Ruud

[Ruud K]

De jongedame op de fiets heeft gezelschap gekregen van een vriendin in korte broek/hotpants (zal Tijgernootje wel kunnen waarderen) die haar maant een beetje door te fietsen:



Groet,
Ruud

[tothebeach]

Als die dame op de voorste fiets haar zadel iets omhoog doet, kan ze haar benen beter strekken en kost het minder energie. Maar ja, dan kan je weer wat minder goed bij de grond. Terecht dat ze aangespoord wordt om door te fietsen
Leuke scene Ruud!

Groet,
michel

[Rotterdam]

ze brengen dieter's boterhammen naar de lokloods

[Basilicum]

Dieter! Hoe is het met de oude brompot?

Groet,
Bas

[Ruud K]

Als deze twee jongedames langskomen vast heel goed .

Even een keetje voor de schaapherder in elkaar gezet dat ik de vorige keer in Houten heb gekocht. Lijm je zo in elkaar. Moet natuurlijk nog wel geverfd worden. Dat is meer werk dan het lijmen .





Groet,
Ruud

[Daniel24]

Dat zijn leuke pakketjes Ruud. Heb daar in Houten ook verschillende van meegenomen. Schuurtjes, deze keet een uitkijkpost. Ben benieuwd hoe het staat op de baan als ie af is!

gr,

Daniel