NTM P1, Spoor 0 - messing

[FritsT]

De gastank, buis 11 mm.
De 2x2 draadjes zijn tijdelijk.
IMG_0719 by Nulpunt0, on Flickr

Draadjes worden vervangen door klinknagels. (hier nog los)
IMG_0716 by Nulpunt0, on Flickr

Dan wat knippen plakken op de voorkant en vooral......  nog schoonmaken.
IMG_0720 by Nulpunt0, on Flickr

Op de onderkant na, is de wagen klaar.
IMG_0721 by Nulpunt0, on Flickr

met zijn broertjes samen.
IMG_0722 by Nulpunt0, on Flickr

2674

[RutgerSHM]

Mooi Frits! Heb je ook decals voor de Douwe Egberts en Persil reclame?

Groeten,
R

[FritsT]

Nog niet.
Lijkt me geen probleem. Foto maken (recht van voren) van origineel en decals afdrukken.

[FritsT]

Het ziet er naar uit dat ik op heel korte termijn de P1 kan gaan afmaken.
Geldt ook voor iemand in den lande die een onderdeel voor zijn TU nodig had.   
Schermopname (144) by Nulpunt0, on Flickr

Schermopname (143) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De aspotten oud en nieuw model zijn net binnengekomen.

IMG_0894 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0897 by Nulpunt0, on Flickr

en het onderdeel voor de TU,
IMG_0891 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0889 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Rutger (nogmaals dank) heeft een aantal foto's van de P1 bij de SHM gemaakt.

p1 by Nulpunt0, on Flickr

De wagen is momenteel voorzien van een luchtrem en dat is duidelijk te zien.
Het stangenstelsel is zoals het destijds was.
p1f by Nulpunt0, on Flickr

p1g by Nulpunt0, on Flickr

en de trippleklep
p1b by Nulpunt0, on Flickr

Van de constructie is wel wat te zien, maar ik zie meer en minder dan ik verwachtte.

Ondertussen ben ik in het bezit gekomen van tekeningen van de P4 serie. Wytze, bedankt.

legenda compleet by Nulpunt0, on Flickr

P-4,5,8 ,9 bovenaanzicht 2 by Nulpunt0, on Flickr

Al die informatie bij elkaar heb ik omgewerkt in mijn model.
IMG_0734 by Nulpunt0, on Flickr

Aspotten en assen er in
Trekstangen tussen centrale as en driehoeken moet nog, maar dat is niks meer dan een draad met omgebogen uiteinden. Komt nog.
IMG_0899 by Nulpunt0, on Flickr

En dan staat er dit op tafel.
IMG_0900 by Nulpunt0, on Flickr

Nu nog naar de spuiter......................................

3376

[FritsT]

Bijna 2 jaar geleden schreef ik:

De LTM-51 is nog niet af, maar er moeten nog wat onderdelen ontwikkeld worden en dat kost even tijd. Stilzitten is geen optie dus in de tussenliggende tijd werken aan de NTM P1 conducteurswagen.

Dat kan ik nu vervangen door:

De NS-6000 is nog niet af, maar er moeten nog wat onderdelen ontwikkeld worden en dat kost even tijd. Stilzitten is geen optie dus in de tussenliggende tijd werken aan de NTM P1 conducteurswagen Nummer 2 .

Het uit de etsplaat snijden en buigen is weer exact hetzelfde gedaan, maar met de verticale profielen op de zijwand ga ik het anders doen. Ik wil  volgelopen planknaden nu 100% gaan vermijden. Kijken of dat lukt.

Ik heb U-profielen wel van geperste klinknagels voorzien, maar de meeste ga ik gebruiken als positieplek om gaatjes te boren en daardoor echte klinknagels te kunnen gebruiken.
De onderste houden hun geperste klinknagels want die zitten niet door de planken maar aan de metalen steunen.


De gaatjes in de strip zijn eerst geboord (0,5) waarna de strip  in de gleuf op de wagenbak is gelijmd met 10-secondenlijm en alle gaatjes in de wand zijn daarna doorboord en klinknagels geplaatst.




In de machineklem heb ik een vijltje (misbruik) geplaatst om alle klinknagels te kunnen ondersteunen bij het solderen.


Voilá....


Helemaal niks nergens waar-dan ook soldeer te zien.....


6411

[FritsT]

Nu pas valt me op dat ik geen plaatjes van de afgelakte wagen nummer-1 heb geplaatst...bij deze.

[FritsT]

Niet moeilijk, maar lekker veel werk zo. Morgen de hoekprofielen....

[Biessendorf]

Je vaardigheden zijn jaloersmakend Frits.
Prachtig spul allemaal wederom.

[FritsT]

Je bent nooit te oud om  te leren en hulp is er hier op BNLS ruim voorhanden.
Zin om eens te proberen?

[FritsT]

Dagje "knippen en plakken". Dat heb je als je weet hoe je het eerder gedaan hebt. (dankzij het bouwverslag alhier  )

De hoekenstijlen.
Boven en beneden vastgezet en met de vlam iets laten vloeien. Dus nu geen gaatjes en van binnenuit solderen.


Daksteun.
Profiel 2x5


Ventilatieroosters.


Geleiderails met steunen tegen de bakwand.
Net iets anders dan bij model 1. Daar heb ik steunen "in" de verticale profielen gemaakt. Dit is steviger.
Steunen: 1x2 en afgeschuind aan de bovenkant ivm dak en geplaatst tussen de verticale profielen.
Rail: U-profiel 1x1,5. Met haakse hoek tov de deursluiting.


6820

[FritsT]

Het dak is rond gemaakt met de wals en daarna konden de posities van de twee beschermingsprofielen exact worden bepaald. Die zijn daarna gesoldeerd.


De constructie van de bevestiging van het dak is vergelijkbaar met model-1, alleen net wat anders uit voering.
2x2 slepers gemaakt en uitgemeten
Om zijdelings schuiven tegen te gaan zijn 2 L-profielen in de lengterichting aan het dak gesoldeerd. Die passen vrij strak tegen de daksteun.


De ventilator is voorzien van een M1,4 boutje .


en dan is dit deel van de bouw ook weer klaar.


6943

[edjuh]

Bijzonder fraai, en weer netjes afgewerkt.
En dat in schaal 0, jaloersmakend.

Oh, ik zou het zelf graag ook eens proberen, maar dan met een wat minder uitgebreide kit.
Wel in 1:43.5 natuurlijk ( hoewel 1:64 me nog meer zou lijken ) ( MK heeft geen eenvoudige kits )

[FritsT]

Zandwagens hebben we ook....

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=96282.msg3222177607#msg3222177607