Toon hier je (model)TRAM foto's.

[hrp]

Wat betreft de slooptrams, zo te zien deed men toen al aan Recycling, want de koplampen en achterlichten zijn verdwenen.

Ja Frank, de slopers waren hun tijd ver vooruit..
Misschien heb ik hier wel een bordje 'NIET ROOKEN" uit de 453...

Eindpunt Laan van Nooitgedacht in hoogtijdagen/nadagen.
Hoogtijdagen want lijn 9 kwam er ook de laatste maanden bij. Nadagen, omdat het er een paar maanden later afgelopen was met de trams..

15 mei 1977.

[hrp]

Bedoeld bordje.

De RET was er al gauw bij om het rooken af te leren.
In bijwagens was roken niet verboden, hadden ook asbakken

[eemstede]

Ronald,
 als jij niet op een nette manier aan dat bordje gekomen bent, moet je inderdaad vrezen voor 5 december  - zie bijdragen 2086 en 2089.
Ik heb, als niet-roker, nog een asbak uit een mat-54, netjes gekocht in Houten..
Ik kan me nog herinneren, dat je nog tot in 1982 kon roken in de bijwagens, die op Zuid reden, aparte ervaring.
Overigens boeiende ondergrond van het net op Zuid, toen dat nog echt wat voorstelde.

Gr. Frank

[hrp]

 
Beetje creatief zijn met een en ander: schroevendraaier cq inktpen...
In '67 scoorde ik bij het afval van remise Delfshaven lijncijferbord van lijn 16. Oorspronkelijk beschadigd emaille bord van lijn 7 die tot 10 mei 1940 had gereden...

[hrp]

En nog steeds rijden de lijnen 7 en 125 een alternatieve route...


Lijn 125 langs Proveniersplein.


Lijn 7 passeert de Jonker Fransstraat waar de nieuwe rails en bestrating is gelegd en er aan de wissels wordt gewerkt. De bovenleiding moet nog komen. Verderop is men nog in het zand aan het wroeten...
30km straat zo te zien...

[hrp]

Tram en metro : 1905/1969.

[hrp]

En de andere kant van de museumtrams...

[Willem1951]

Op 21 augustus 2022 ben ik weer in Antwerpen geweest. Het wordt misschien eentonig / saai, maar het is lekker dichtbij vanuit Rotterdam.


Italiëlei met Albatros 7314 (de 5-delige versie van fabrikant Bombardier).


Eindpunt Havenhuis van lijn 24. Bovenop een oude brandweerkazerne is een nieuw gebouw in de vorm van de romp van een zeilschip gezet.


Niet ver van het eindpunt Havenhuis rijdt de tram over de Mexicobrug.
Op deze foto HermeLijn 7204.


Ook een Albatros (mr. 7337) afgewacht.


Tussen 1936 en 1941 bouwde men de Mexicobrug, die uit 2 rolbasculebruggen bestaat. In de loop der tijd zijn de bruggen gerestaureerd en
een beschermd monument geworden. Mr. 7204 tussen het rolmechanisme.


Een brug is voor het autoverkeer, de andere voor de tram.


Ik was er op een zondag en dan rijden er op lijn 24 geen PCC's, dus een maand later, op 22 september 2022 een werkdag, nog een keer naar die brug gegaan.



Een maand later staat de zon toch al lager met meer schaduw. PCC 7078 en 7147.


HermeLijn 7216.


Bredabaan in Merksem met PCC 7074 en 7126 als lijn 2.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[eemstede]

Die Vierassers blijf ik toch prachtige wagens vinden, na 60 jaar nog steeds eigentijds, ook door de kleurstelling. De Albatros komt voor Antwerpen op de tweede plaats.

Ronald: mooie verzameling,.

Gr. Frank

[Bob R.]

Begin oktober met Railhobbyreizen naar Karlsruhe en Strasbourg geweest (vanuit Rastatt) om daar met de tram te reizen.
Zo laat in het seizoen is er al een hoop dicht, maar ook afspraken die er al liepen werden geannuleerd 
Zo zouden we met een museumtram een rondrit maken door Karlsruhe en het depot bezoeken...

Dan maar met de gewone tram meegereden, Karlsruhe:






Strasbourg:

[hrp]

Voor de broodnodige afwisseling was lijn 125 weer eens gestremd...
Op de Stationssingel bij de Walenburgerweg had de Hermandad de weg en de rails afgezet.
Intussen kon lijn 125 keren bij de Diergaarde. Bijvoorbeeld de AH-tram...
En Fanny Blankers-Koen blijft maar hollen...

[hervé]

Italiëlei met Albatros 7314 (de 5-delige versie van fabrikant Bombardier).
Met vriendelijke groeten.    Wim van der Ent   

Je hebt     -mag ik hopen-     toch ook gekeken links en rechts ONDER deze Albatros-tram nog net op de Italiëlei. 
Het terug zichtbaar maken van deze 16de eeuwse Kipdorpbrug heeft namelijk genoeg gekost :
https://www.google.com/maps/@51.2200379,4.4162508,57m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

https://images0.persgroep.net/rcs/YopweOFPbpZW1AEZ1h6zGawa1wg/diocontent/111958189/_fill/1442/900/?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.9    (HLN)

[Willem1951]

@hervé: helaas, moet je teleurstellen. Ben na de foto teruggelopen naar de tramhalte om met lijn 24 naar het Havenhuis te gaan.
Groeten.
Wim van der Ent

[hrp]

Stadhoudersweg, lijn 125. 18 october

[eemstede]

In de serie Franse trambedrijven nu de tram van Le Mans.

Ook hier was al eerder een  metersporig, deels electrisch, stadsnet  tussen 1897 en 1947,daarnaast was er een uitgebreid stoomtramnet, dat  op de top (rond 1922) meer dan 400 km de wijde omgeving bediende . Ook dat eindigde in 1947.
Lijn T1 werd geopend op 17-11-2007, op 20-8-2014 kwam T2 erbij;  samen 17,8 km. Het net wordt bereden door 23 Citadis- 302.
Toevallig wordt vanaf morgen tot de 23e vanwege onderhoud de dienst uitgevoerd door bussen.
DE meeste foto's zijn in het centrum genomen, tijdens het middaguur, vandaar de rust, de laatste aan het westelijk eindpunt van lijn T1, war een groot P&R terrein is (maar het verkrijgen van kaartjes enige moeite kostte).
Als het over geslaagde modellen gaat, vind ik deze wagens daar wel bij horen, in tegenstelling tot die van Straatsburg bijvoorbeeld, maar, kwestie van smaak natuurlijk.
Beelden zijn  van oktober 2014. Men was aan het proefrijden op T2.
Gr. Frank