Toon hier je (model)TRAM foto's.

[hrp]

 

(ben van '54)

Volgens mij goed bouwjaar!
Trams werden er in dat jaar weinig gebouwd voor Nederlandse bedrijven*?

Mooie aanwinst.

Ronald
* misschien verliet een nieuwe lok de RTM-werkplaats: M1806, Bergeend?

[R v/d Hoven]

Budapest mei 2019. Ik neem jullie mee naar het OV-knooppunt Széll Kálmán tér (tér = plein). Onder de grond stopt Metro M2. Boven de grond hebben de lijnen 4, 6, 56, 56A, 59, 59A, 59B en 61 hun begin/eindpunt en doet lijn 17 het knooppunt aan als halte onderweg. De A en B lijnen zijn toevoegingen op de lijnen zonder letter. Soms voor in de spits, soms voor op zat/zon/feestdagen. Het aantal buslijnen zal ik jullie besparen, ze zijn te herkennen aan de blauwe of zwarte lijnnummers op dit kaartje van dit punt:

De tramlijnen hebben gele nummers.

Eerst de bekende Combino's die hier in een wat langere variant rijden:

Deze heeft reclame wat niet vaak voorkomt.

Doordat 2 lijnen hier beginnen en eindigen is deze opname makkelijk te maken:

De lijnen 4 en 6 rijden een grote U-bocht van Boeda naar Boeda via Pest en kruizen de Donau dus 2 keer. Kort na de 2e brug over de Donau splitsen de lijnen zich en hebben elk een eigen eindpunt.

Maar er komen ook andere types:

Vraag me niet naar de types. Ze rijden meestal vanaf Metro-stations naar de buitenwijken maar ook op lijn 2 die langs de Donau rijdt (aanbevolen!)

Het begin/eindpunt van de lijnen 56, 56A, 59, 59A, 59B en 61:


Hier moet je vlot zijn. De ene lijn is nog niet binnen en de volgende lijn vertrekt al weer:


Met veel tram- en buslijnen lopen er wel eens mensen door het beeld.... Maar de frequentie overdag is op de meeste lijnen dusdanig dat het wachten loont tot er een plaatje te maken is zonder mensen. Deze opnames zijn rond een uur of 4 's middags gemaakt als de zon op dit punt goed staat. Andere fotopunten moet je vroeger gebruiken. Je kunt er echt wel een tijdje doorbrengen met het bekijken en vastleggen van de trams. En dit is maar een van de vele knooppunten in Boedapest. Dit kan handig zijn: https://bkk.hu/apps/docs/turisztikai_kiadvany_en.pdf Voor de kosten hoef je het niet te laten. Dagkaarten zijn het handigst omdat je dan behalve per tram, bus, metro en tandradbaan (!) ook (beperkt weliswaar) per (voorstads)-trein kunt reizen.

Allemaal zelf gemaakt.... Groet, Raymond van den Hoven

[hrp]

De Rotterdamse Coolsingel nadert haar voltooiing.
Na weer weken afwezigheid is de tram er sinds vorige week terug.





Twee opnamen van 6 april 2021.
Bovenste foto nabij metrostation Beurs.
Onderste foto nabij het stadhuis.
De trambaan ligt op dezelfde plaats.
Aan de westzijde ligt een breed pindakaaskleurig fietspad voor twee richtingen.
Aan de oostzijde rijdt het autoverkeer in twee richtingen.

Ronald

[hrp]

Terwijl lijn 20 over de Erasmusbrug rijdt, wacht lijn 7 op het Willemsplein op zijn vertrektijd naar Woudestein.
6 april 2021.


RET-railreiniger op de brug tussen Spoorsingel en Provenierssingel. 6 april 2021.


Schiekade, lijn 25 richting Carnisselande. 6 april 2021.

Het lichte flatgebouw kwam ruim zestig jaar geleden op de plaats van het complex waar de RET afdeling weg & werken gehuisvest was. De railreinigers 2201 en 2202 loosden er hun opgezogen vuil en vulden er de watertanks.
Voordien was er de remise van de tram naar Overschie; resp. smalspoorstoomtram (IJSM) , normaalspoor paardentram en motortram (RTM, RETM en RET). Zie:https://www.rovm-digitaal.nl/voertuigfotos/motortram-fotos/


Fairfield model motortram. foto toegevoegd 8 april.

Ronald van der Meer

[hrp]

Toen ik een kleine week geleden dit draadje startte verwachtte ik niet dat er nu 2054 kijkers zouden zijn!

Ronald

[spoorzeven]

Uit de oude doos mag ook vast wel:


Waar nu lijn 3 zijn eindpunt heeft aan de zijkant van de Van Hallstraat, stond eens lijn 10 midden op straat. De met bollen en kruizen uitgeruste eenmanstram 587 rond 1971.


En een bloedneusstel op het Surinameplein, toen eindpunt van lijn 17 (op dat moment door lijn 1 verdreven uit Osdorp). Ook rond 1971.

[hrp]

 
Natuurlijk mag de oude doos open.

Zoals je schrijft nam lijn 1 de honneurs van lijn 17 over. Lijn 17 nam die over van spitslijn 27 en reed de hele dag met bloedneusstellen.
In kader van "Lijnen van morgen"!
Mooie tijd.
Bestaat D'AT nog, destijds 200 abonnees?!



Ronald

[jjg koopmans]

Mijn 1:1 object en grote klus. De Twentsche Electrische Tramweg Maatschappij TET 1 uit Enschede onder restauratie.
mvrgr

[hrp]

 
Schiet al op in Twenthe.

Volgens mij is er alleen van de Nijmeegse electrische tram geen museumwagen dan wel een herbouw!

Ronald

[Silvolde]

"De allereerste PCC car (1001 en 1002) met deur aan de achterzijde aan de Kalvermarkt" is door de maker van de foto geschreven. De foto is op 13 september 1959 door Raymond Dobbe gemaakt.

Gr, Rob

[Chris Westerduin]

Leuk, een tramdraadje! 

Op 13 maart was voor filmopnamen de oudste nog in dienst zijnde GTL in het Haags Openbaar Vervoer Museum.
Volgens mij voor het eerst dat er een 'gewone' GTL binnen was. Natuurlijk heeft Hoftrammm 3035 ook een tijd hier gelogeerd maar dat is geen normale dienstwagen. Naast de 3045 PCC 1227 waaraan hard gewerkt wordt om de tram weer rijvaardig te krijgen.

[Silvolde]

Prinsjesdag 1959. Tijdelijk eindpunt van lijn 8 op de Turfmarkt. Foto van Raymond Dobbe gemaakt op 15 september 1959, verzameling Silvolde.

[Silvolde]

HTM 63 en NZH 325 bij station Leiden. Foto gemaakt door Raymond Dobbe op 3-10-1959, verzameling Silvolde.

[Chris Westerduin]

Leuke foto's heb je in de collectie! 

[Zoedelaar]

"De allereerste PCC car (1001 en 1002) met deur aan de achterzijde aan de Kalvermarkt" is door de maker van de foto geschreven. De foto is op 13 september 1959 door Raymond Dobbe gemaakt.

Gr, Rob

Prachtige foto! Wie heeft er meer foto's van de 1001 en 1002 PCC's van voor de verbouwing in de jaren 70?