Binnenverlichting in rijtuigen, is een gelijkrichter nodig voor led-strip?

[bask185]

Wij hebben printjes gemaakt met 4 diodes, condensator en weerstanden voor toepassing met genoemde ledstrip.

Opzich wel leuk en handig ook maar ik vraag me af, konden jullie hem niet nog kleiner maken? Ik vind hem een beetje 'bulky' voor wat het  is en wat er op zit.

Voorts kan ik bij Conrad Bruggegelijkrichters kopen B40C1500 Art.nr. 501433. Zijn dat de goede voor mijn inbouwdoel??

Ja die volstaan prima maar, deze zijn iets kleiner. Het maakt verder niet veel uit.

Ik heb zelf in het verleden direct aan de pootjes van een gelijkrichter een elco en een extra weerstandje gesoldeerd. Beetje creatief buigen en kliederen met tin maar het werkte prima 

Bas

[Fritsprt]

Met het risico de topic starter te verwarren wil ik toch even reageren op deze (in mijn optiek) onrealistische aanname:

Als je bijvoorbeeld 100mA aan stroom trekt over ~6V (spanning over de weerstand = ~18V baanspanning - ~12V ledstrip) dan verstook je ~0.6Watt aan vermogen.

Moderne ledjes geven bij een paar mA al heel veel licht. stel dat 3mA voldoende is. Op een ledstrip staan 3 ledjes in serie. Deze 3 ledjes staan dan weer parallel aan de volgende 3 ledjes. Door elke streng van 3 ledjes loopt dus 3mA. stel dat je 12 ledjes in het rijtuig hebt dan heb je dus 12/3= 4 x 3mA = 12mA door de voorschakelweerstand. De spanning over de voorschakelweerstand is zo'n 6V. Het vermogen van de weerstand is dan 6V x 12mA = 0,07W = 70mW. Een doodgewone weerstand van 1/4Watt (250mW) is dus ruim voldoende.

Als mijn aannames een beetje kloppen dan moet de weerstand een waarde hebben van 6V / 12mA = 500Ohm. Een gebruikelijke waarde zou dan 560Ohm zijn.

Overigens is het een beetje experimenteren met de weerstandwaarde. met die waarde kan je nl de helderheid van de leds bepalen.

Gr. Frits

[Marcel112]

Ik vind hem een beetje 'bulky' voor wat het  is en wat er op zit.

Valt mee Bas. Past vaak mooi in het toilet.

[Bierwagen]

Hoi allemaal:
Ik ben heel blij met alle info van jullie. Ik heb al  gelijk 100 van die dingen besteld; ik kan niet wachten, tot ik aan de slag kan.
Toch nog een ding, dat mij bezighoudt. Alle rijtuigen, waarin af fabriek ingebouwde verlichting zit ( stammend uit mijn toen nog analoge gelijkstroom periode ), moet ik dus ook aanpassen; ik denk hierbij bijvoorbeeld aan mijn TRIX RHEINGOLD SET, die ingebouwde (tafel)-leds heeft en in het bagage rijtuig sluitseinen en de FLM-rijtuigen met sluitverlichting en de ROCO blokkendoos rijtuigen en zo heb ik er nog wel meer.
Verder wil ik jullie voorlopig met dit topic niet meer lastigvallen.
Bedankt i.i.g. voor alle interesse en moeite.
vriendelijke groeten,
Marius

[Marcel112]

Daar zou best al wel ergens een gelijkrichter tussen kunnen staan Marius.
Zet je de trein namelijk andersom op de rails komt de stroom ook andersom bij de LED binnen, en die brand dan namelijk niet.

[Klaas Zondervan]

In de Roco blokkendoos zitten waarschijnlijk gloeilampjes. Die doen het ook op wisselspanning dus daar zit geen gelijkrichter voor.

[VvKan]

Waarschuwing voor Marius:  als je het hebt over wat ouder materieel, waar verlichting in zit, gaat het vaak om gloeilampjes van 14 of hooguit 16 volt.  Je zult wel begrijpen, dat op een digitale baan, waar de spanning een stuk hoger is, deze lampjes veel feller gaan branden en vooral veel heter worden.   Totdat ze kapot gaan.
En het is te hopen, dat dat gebeurt voordat er delen van je wagons/treinen  totaal beschadigd raken door smelten van kappen en andere onderdelen.  Vooral bij lampjes onder het dak van een wagon kreeg je geweldige vervormingen.

In het begin van het digitale tijdperk op de baan zijn zo vele modellen gesneuveld, tenzij meteen overgegaan werd op 19 volt lampjes, en zo nodig een afscherming (hitteschild) geplaatst werd.
Bron:  mezelf, schade en schande dus, maar wel wijzer.

[Bierwagen]

Dank jullie wel. Als het oude materiaal op de baan komt ga ik eerst op onderzoek uit. Ik weet nog wel dat ik links en rechts wat zwaardere lampjes geplaatst heb en ook dak isolatie. Dus wat dat betreft ben ik niet zo bang voor verdere schade.
groet,
Marius