Bouw van OCCRE G10 in CIWL livrei in spoor 1

[Rob Ellerman]

Mooi geworden Fred

Rob

[Sven VG]

Fred

Heb je die nageltjes gebruikt als nagel of heb je deze met de onderkant gelijk geknipt en dan het geheel gelijmd?

Alvast bedankt
Sven

[sncf231e]

Hallo Sven,

Ik heb de nageltjes ingekort, maar nog wel zolang dat ze door het hout gaan maar niet aan de achterkant uitsteken.

Groet
Fred

[hervé]

Vraagje: dat échte CIWL-gesloten goederenwagentje, uit welke periode stamt de zw/w-foto?  En situeer je het blauwe model in de zelfde 'Epoche' ?
(heb uw bouwbeschrijving gemist in '21, blijkbaar    -   misschien staat er toch ergens een jaartal?)
( de bekende typebenaming G10 geldt pas vanaf +/- 1949, nl. het ontstaan van de DB.  Vroeger was het een A2 en Kassel/München ...)

( > "Epoche":  Duitse benaming voor modeltrein-tijdperk 1, 2, 3, enz.)

[Sven VG]

Fred,

Bedankt voor de snelle respons.
Ben zelf ook die doos aan het bouwen en kom langzaam maar zeker naar die stap.
Heb je helemaal geen lijm gebruikt dan voor die metalen strips?

Sven

[Rob Ellerman]

Ik vraag me af of je niet beter speldekoppen kunt gebruiken in plaats van die meegeleverde nagels? Ik heb het idee dat die meer in verhouding zijn. Maar ik kan me vergissen....

Rob

[sncf231e]

Hallo Sven,

Voorzover ik me kan herinneren heb ik daarvoor inderdaad geen lijm gebruikt, maar lijm kan natuurlijk geen kwaad. Ik heb in het algemeen de bouwbeschrijving gevolgd (maar waar die nu is weet ik niet ).


Groet
Fred

[sncf231e]

Vraagje: dat échte CIWL-gesloten goederenwagentje, uit welke periode stamt de zw/w-foto?  En situeer je het blauwe model in de zelfde 'epoche' ? 
(heb uw bouwbeschrijving gemist in '21, blijkbaar    -   misschien staat er toch ergens een jaartal?)
( de bekende typebenaming G10 geldt pas vanaf +/- 1949, nl. het ontstaan van de DB.  Vroeger was het een A2 en Kassel/München ...)

Het is in werkelijkheid natuurlijk helemaal geen Duits goederenwagentje, maar een Spaans wagentje uit 1926 gemaakt door Besain (uit Baskenland) en vanaf toen gebruikt door de CIWL. Daar bestaat geen model van dus ik heb gewoon het beschikbaar Occre bouwpakket genomen en CIWL livrei gegeven zonder me druk te maken over epoche (wat dat ook moge zijn). Van G10 benamingen etc weet ik natuurlijk ook niets, net als Electrotren en Arnold: https://youtu.be/g-x77cAF0n4.
<a href="https://www.youtube.com/v/g-x77cAF0n4" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/g-x77cAF0n4</a>
Groet
Fred

[hervé]

Het kon zijn dat de schattige korte wagen (zw/w-foto) nog enkele jaren antieker was dan het Occre-wagentje, mogelijkerwijs?

[sncf231e]

Ik zou graag antwoord geven, maar ik begrijp de vraag niet  .
Groet
Fred

[hervé]

Gewoon, of je misschien enig kennis hebt uit welke periode ongeveer dat korte Spaanse CIWl-wagentje stamt. Simpele nieuwsgierigheid van me.
Doet beetje denken aan sommige klein-serie H0-producties van antieke Franse wagentjes.

Furgón mercancías con garita "Compañía Coches Camas IRUN".  En 1883 la empresa "Wagons Lits" pasó a llamarse "Compañía Internacional de Coches Camas y de los Grandes Expresos Europeos".

[sncf231e]

Dat antwoord had ik al gegeven in mijn vorige post : Het is in werkelijkheid natuurlijk helemaal geen Duits goederenwagentje, maar een Spaans wagentje uit 1926 gemaakt door Besain (uit Baskenland) en vanaf toen gebruikt door de CIWL.
Groet
Fred

[hervé]

Dank voor de info. Qua vorm lijkt het 'korte' Spaans-Baskische wagentje op de zw/w-foto uit een nog vroeger tijdperk te stammen. Maar is dan toch van nà WO1. Sorry.      ( > constructeur Beasain werd het bekende CAF naar verluidt, behalve als er meer dan één Beasain was ...)

[sncf231e]

Ik geef toe dat het er ouder uitziet, maar in de twee boeken die ik heb staat 1926 (ik was er toen nog niet bij ). Op deze website staat ook een tekening van dit type waarop de datum 1926 staat : https://tren3d.blogspot.com/2014/06/vagon-cerrado-pjfhv-257-ciwl-f-1259.html

Groet
Fred

[hervé]

   _{>  een forum-PM over la Compañía Internacional de Coches Camas}