DDR tram diorama 1:43: An der Straße der Deutsch-Sowjetische Freundschaft

[MiHe]

Hallo,

Het begon met een 1:43 Barkas 1000 HP bestelwagen met laadbak op Marktplaats. Eenmaal in bezit dacht ik dat het wel leuk zou zijn om een klein diorama te maken om de Barkas in zijn natuurlijke omgeving te fotograferen. Toen dacht ik aan een Tatra T4D weggestopt in een doos en aan een foto van de toegangspoort van Stahlgießerei SKET in Magdeburg met een onmiskenbare DDR uitstraling, een idee voor een groot diorama was geboren. Dat was het makkelijke gedeelte, in je hoofd krijg je alles voor elkaar…
Het wordt een stukje van de “Straße der Deutsch-Sowjetische Freundschaft” (tegenwoordig de Schönebecker Straße) waar een aantal fabrieken van de SKET gevestigd waren, door de straat reden de trams richting het plaatsje Schönebecker (Elbe).  Het grootste deel van het diorama zal bestaan uit een façade van het poortgebouw van de SKET Stahlgiesserei Betrieb 36 ( https://www.pinterest.de/pin/279926933068784965/visual-search/ ) dat op schaal ongeveer 1100 mm lang en 270 mm hoog is. Op de voorgrond komt het trottoir en de weg met de trambaan. Het geheel zal 1220 x 420 mm groot zijn. In principe wordt het een statisch diorama maar ik bedraad de rails zodat trambedrijf wel een mogelijkheid is.

De Tatra is in de uitvoering van het Leipziger Verkehrsbetriebe dus dient te worden aangepast naar een Magdeburger Verkehrsbetriebe uitvoering. Dat houdt hoofdzakelijk in het aanpassen van het tramnummer, logo’s, bandkleur en het aanbrengen van een koersrol display. De Barkas moet hier en daar wat aangepast worden en beide moeten nog wat op leeftijd komen om in het DDR tijdperk te passen…
Tijd voor wat foto’s







Op foto is goed te zien dat dit geen verzamelaars uitvoering is

Binnenkort meer.

Groet, Michel
 

[Jelmer]

Leuk projectje! 

Groeten,
Jelmer

[Pauldg]

Inderdaad superleuk. Die Tatra is van Premium Classicx neem ik aan?

[MiHe]

Het is inderdaad een Premium Classicx Paul.

Ik ben daar wel tevreden over al is het wel "one size fits all" bij de fabrikant. De T4 is een smallere versie van de T3 maar mijn T4 is even breed (ca 58 mm) als mijn T3 van SSM Start Scale Models. Sterker nog, het is exact hetzelfde model.

Gelukkig ben ik geen purist 

Groet, Michel

[Pauldg]

Ik heb mij daar wel door laten weerhouden en de standaard T3 gekocht. Of dat slim was weet ik niet want het valt nauwelijks op en ik vind die creme kleurstelling met bies eigenlijk mooier. 

[Edsko Hekman]

Is dat een gemotoriseerde of statische tram?

[Pauldg]

Statisch. Ik wil de mijne altijd nog eens motoriseren, maar dat vraagt eigenlijk om het inlepelen van een compleet nieuw aangedreven onderstel.

[moonlicht]

Paul
gewoon zelf een aandrijving maken


Cor

[Pauldg]

Dat gaat het tzt ook worden Cor. Ik ga wel uit van een middenmotor met vertraging en cardanaandrijving. Dat vraagt meer aanpassingen aan het onderstel, maar ik ben niet dol op tramophanging in schaal 0; de motortjes vind ik te klein en jankerig. In schaal 1 zou ik het zeker zo doen!

Mvg, Paul

[MiHe]

Hallo,

Ik werd erop gewezen dat de titel van dit draadje taalkundig een beetje rammelde en ik dacht dat een schaalvermelding in de titel geen slecht idee zou zijn. Dus de titel is aangepast en aangevuld door de BNLS-bedrijfsleiding, dank daarvoor.
Van het poortgebouw zijn maar weinig foto’s te vinden en van de weinige foto’s is de foto van de toegangspoort het enige vooraanzicht, de ander foto’s zijn allemaal vanuit een hoek genomen. Op het vooraanzicht kan ik de breedte van diverse elementen bepalen en van de “zijaanzichten” kan ik de hoogtes bepalen omdat deze (in verticale lijn) niet veranderen door de hoek waarmee de foto is genomen.

Na wat rekenwerk en wat schattingen ben ik tot onderstaand geheel gekomen, zo in schaal 0 wordt het een aardig gebouw. In mijn enthousiasme heb ik aan de rechterkant wel een rij kozijnen te veel geplakt maar dat wordt met de bouw wel aangepast, zo worden de belendende gebouwen ook wat groter. Toen het geheel in elkaar zat op internet nog wat gezocht op DDR-straatbeelden en toen kwam ik toch nog 2 nieuwe foto’s tegen waarvan één heel mooi vooraanzicht met de kozijnen duidelijk in beeld. Zo kan ik de tussendorpels en stijlen mooi naar waarheid aanbrengen.

Ik ben er nog niet uit hoe ik het gebouw ga maken en van welk materiaal. Het meest strakke is uit MDF of multiplex met gelazerde onderdelen. Iets minder strak, veel meer werk maar wel een stuk goedkoper is uit karton met een houten frame. Ik zal eens een prijs aanvragen voor het laseren want ik heb geen idee wat daar de kosten van zijn maar met materiaal ben je al gauw meer dan € 100 kwijt verwacht ik. Het diorama zal niet het eeuwig leven hebben dus ik moet even kijken wat mij het waard is.

Alweer tijd voor wat foto’s








Nu verder met het wegdek.


Groet, Michel

[Whis]

Awel, gezien je Vorkutabak moet dit ook weer een bijzonder fijn geheel gaan worden. Gaaf!

Is foamboard geen optie? Gelijk al wat dikte, vlot te snijden en voor spoor 0 wel een aardig betonstructuurtje geloof ik.

- Wieger