Trams, wat zit er op de bufferbalk ...HULP GEVRAAGD

[FritsT]

Ik ben de tramloc LTM-51 aan het bouwen en daar zie ik iets wat ik niet begrijp... nog niet.

Deze loc vervoerde goederen en passagiersmaterieel van de LTM zelf en had daarvoor een vacuumrem. Ook werden er NS goederenwagens vervoerd en daar was een luchtrem voor nodig. Niks bijzonders. Maar waarom DRIE slangen. Twee kan ik begrijpen, maar DRIE?. Zeg het maar.

1. 21d.IMG_3029 by Nulpunt0, on Flickr

2.Schermopname (631) by Nulpunt0, on Flickr

In een specifiek artikel over de loc uit 1931 zie ik een vacuumslang en TWEE luchtslangen. Waar is de derde?
3.Schermopname (630) by Nulpunt0, on Flickr

In model heb ik er (tijdelijk) dit van gemaakt.
4.IMG_9632 by Nulpunt0, on Flickr

[Pauldg]

Gokje: stoomleiding voor verwarming passagiersrijtuigen?

[Peter Kleton]

Hoi Frits ,
Ik denk dat de LTM ,omdat ze ook NS mat zouden kunnen vervoeren net als NS ook twee luchtslangen hadden voor het geval als er een defect raakte.
 Op lok en aangekoppelde rijtuig Kraantje dicht ,andere kraantje open. 
Er is al  recent  over de 2e luchtslang geschreven op dit forum .
Groeten .
Peter

[FritsT]

Het gaat om de 3e.

[Tjalling]

Als ik naar het schema kijk, splitst de luchtdruk leiding vlak achter de bufferbalk. Mijn vermoeden is, dat daarvoor gekozen is om te voldoen aan de NS standaard.

Groet,
Tjalling

[FritsT]

Ja, dat kan. Maar waarom 3.