"Dalmondt" 3,60 x 3,00 H0 III/IV DE-BE-NL

[Erik van den Eijnden]

Eind 2014 was mijn laatste bericht over modelspoorbaan “Laarbeek”…

Deze baan is afgebroken en er is in de tussentijd een hoop gebeurd. Inmiddels woon ik alweer ruim 3 jaar in mijn geboortestad Helmond en heb daar een zolderkamer tot mijn beschikking.

Al jaren wil ik weer beginnen met de modelspoor hobby en ben regelmatig bezig om een baanplan te maken. De laatste maanden ben ik hier actiever mee bezig en heb nu toch wel een plan dat presenteerbaar is.

Digitaal, gelijkstroom, Tillig ELITE. Deze keer geen baan die rond gaat maar een eindstation, periode 3 / 4, enkelsporig, zonder bovenleiding. Passagiers en goederen, combinatie van Duits, Belgisch en een beetje Nederlands.

Ik heb nog geen definitieve naam, maar probeer iets te verzinnen wat een combinatie is van de stationsnamen: Helmond, Dalheim en Hamont/Neerpelt. Tot nu toe kom ik op: Dalmondt.

Hieronder het baanplan, als iemand tips of op- aanmerkingen heeft hoor ik die graag:

[tothebeach]

Leuk en eenvoudig ontwerp. Goed doordacht. Eigenlijk geen opmerkingen, misschien dat je het station iets onder een hoek kunt leggen, in plaats van parallel aan de voorzijde. Dat geeft net een iets meer speels effect. Een lichte boog in het geheel doe hetzelfde. Maar dit is een persoonlijke voorkeur.

Dus ik zou gewoon zeggen, ga maar bouwen, ik volg het wel

Groet,
Michel

[charp]

Volgens mij levert Tillig Elite geen driewegwissel, dus die aansluiting naar het draaischijfsegment zal anders moeten. Waarschijnlijk wist je dit al, maar toch.

Ondertussen ben ik wel nieuwsgierig naar nummer 5 en 6  .

Peter

[Ronald Halma]

Peter, misschien heb jij een ander beeldscherm als ons maar er is geen driewegwissel te zien in het plan...... 5 is de segmentschijf

[charp]

Aha, duidelijk ! Ik heb niks gezegd. Hoewel,...op mijn scherm is het schaduwstation voorzien van mooie lange opstelsporen en een keerlus. Hoe ziet dat er bij jou uit  ?

Peter

[Erik van den Eijnden]

Leuk en eenvoudig ontwerp. Goed doordacht. Eigenlijk geen opmerkingen, misschien dat je het station iets onder een hoek kunt leggen, in plaats van parallel aan de voorzijde. Dat geeft net een iets meer speels effect. Een lichte boog in het geheel doe hetzelfde. Maar dit is een persoonlijke voorkeur.

Dus ik zou gewoon zeggen, ga maar bouwen, ik volg het wel

Groet,
Michel

Dat is iets wat ik in de uitvoering wel wil gaan toepassen 

Volgens mij levert Tillig Elite geen driewegwissel, dus die aansluiting naar het draaischijfsegment zal anders moeten. Waarschijnlijk wist je dit al, maar toch.

Ondertussen ben ik wel nieuwsgierig naar nummer 5 en 6  .

Peter

Nummer 5 is inderdaad de segement draaischijf, ik wil deze gaan gebruiken: Faller 120275 Segment-draaischijf

Het schaduwstation zal niet veel voor gaan stellen, een aantal opstelsporen en een omloop mogelijkheid.

[charp]

Ik had zo'n draaibare bühne even niet op mijn netvlies, vandaar mijn vergissing. Elegante oplossing trouwens. Nu begrijp ik ook dat er geen keermogelijkheid in het schaduwstation opgenomen hoeft te worden en dat je met een omloop kan volstaan.

Voor die eerste wissel van links gezien heeft Tillig Elite overigens een fraaie "Außenbogenweiche" (Y-wissel) in het programma.

Peter

[Jeronimos]

Ik zou heel misschien de lokloods ergens anders zetten, want nu moet je altijd via de segmentschijf. Opties zouden dan zijn: nog een extra spoor bij het onderste nummer 4 of rechts van de weg.

[Erik van den Eijnden]

Ik had zo'n draaibare bühne even niet op mijn netvlies, vandaar mijn vergissing. Elegante oplossing trouwens. Nu begrijp ik ook dat er geen keermogelijkheid in het schaduwstation opgenomen hoeft te worden en dat je met een omloop kan volstaan.

Voor die eerste wissel van links gezien heeft Tillig Elite overigens een fraaie "Außenbogenweiche" (Y-wissel) in het programma.

Peter

Bedankt Peter, die "Außenbogenweiche" ga ik in mijn Wintrack ontwerp toepassen.

Ik zou heel misschien de lokloods ergens anders zetten, want nu moet je altijd via de segmentschijf. Opties zouden dan zijn: nog een extra spoor bij het onderste nummer 4 of rechts van de weg.

Dat je altijd via de segmentschijf naar de lokloods moet heb ik bewust gedaan, om meer te rangeren en met de segmentschijf bezig te zijn.

In de werkelijkheid werd dit ook toegepast zoals bijvoorbeeld bij Bahnhof Klütz:
http://www.buntbahn.de/fotos/data/8239/2903Kluetz_Mai-1991_21.jpg
https://bimmelbahn-forum.de/index.php?attachment/12089-scan-200131-0006-1024x683-2-jpg/

[Ronald Halma]

Ja, daar zag ik ook niet direct een probleem Vind het idd wel een uitdagender move. En het maakt je rangeerbedrif leuker.
Met het plan is denk ik verder helemaal niks mis, ga lekker bouwen 

Hoewel,...op mijn scherm is het schaduwstation voorzien van mooie lange opstelsporen en een keerlus. Hoe ziet dat er bij jou uit  ?

Peter