Piko NS 2000, materieelbespreking.

[Ben]

Een Lopi 5 i.c.m. met een zwaardere voeding aan je Lokprogrammer doet wonderen . De loc rijdt nu als de brandweer !

En daar las ik ook dit.....

[VAM65]

Klopt, maar ik heb er nu wél een zwaardere voeding aan gehad! En dat betekent dat er in de tussentijd dus wat anders is veranderd, hoe raar dat ook moge klinken.....   

[VAM65]

Tussentijdse update: Aan de zwaarte van de voeding ligt het iig niet. in 2021 gebruikte ik een 16V 3,5A voeding i.c.m. de Fleischmann Profiboss en de Lokprogrammer. Die voeding en de PB heb ik beide niet meer, maar ik maak nu gebruik van een 16v 2,5A voeding van Piko die bij de Smart Control Light werd geleverd.  Die voeding sluit ik ook op de Lokprogrammer aan. Met beide opstellingen is de max snelheid 53 km/h, en wordt deze al bereikt bij stap 18 a 19. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat de ESU-decoder overbelast raakt en daarom niet verder de snelheid verhoogt.

De echte analoge proef volgt nog later.

[VAM65]

Zonet de analoge proef gedaan met een Fleischmann 6735 trafo (14V).

- brugstekker gemonteerd: de loc haalt op de rollenbank maximaal 81 km/h
- decoder gemonteerd en uiteraard ingesteld analoog signaal wordt herkend: met lastregeling maximaal 53 km/h, en zonder lastregeling 62km/h

Ik ga er nog een keer op broeden; de condensators eruit, 2 decoders van een ander merk, 2 Lopi's 4 zien te vinden, of wachten op de Lopi 6.

[Ben]

Voor wat het waard is het volgende.

En ik wil wel eens beleven dat de Vmax naar 120km/hr kan: ik ga een Train0matic PluX decoder bestellen en stop die in m'n 2015.

De Train-0-Matic decoder (PluX16) is ingeprikt. Lang verhaal kort: op motor instelling CV9 = 3 en 4 en 5, en met of zonder motorregeling, het doet niets met de snelheid t.o.v. de Esu V5.

2 Lopi's 4 zien te vinden, of wachten op de Lopi 6.

Evenzo een Esu V4 decoder: geen verandering. Ik haal 89km/hr, meer is er niet uit te halen. En als eerder gezegd: het volstaat in vergelijk met het grootspoor waar deze lok max 75km/hr rijdt.

Over de condensatoren verwijderen: ik heb de lok open gehad en er moet het een en ander gedemonteerd worden om er bij te kunnen. Flatcables en motor en voorts de dragerprint er uit.



Ik begin er niet aan want ik heb de behoefte niet, deze 2015 rijdt netjes en zonder schokken.

Gr, Ben.

[Remco vM]

Ik heb een probleem met de 2015 ex wisselstroom. Ik heb de loc omgebouwd naar gelijkstroom. Alleen nu reageert de decoder niet meer op de z21. Ik heb de loc met een andere decoder geprobeerd en dat werkt feilloos. Analoog rijd de loc wel en zelfs met sound.
Iemand een idee wat hier het probleem is.
De loc zou hagelnieuw moeten zijn, zou het al een defecte decoder zijn en is dit te testen?

[Martijn193]

Misschien is het dcc protocol in de decoder uitgezet

[Remco vM]

Dat was een van de opties die ik ook had bedacht,  maar hoe zet je dat weer aan?

[Martijn193]

Geen ervaring met Trix decoders, maar het lijkt erop dat als hij alleen reageert op Motorola je vanuit Motorola CV50 moet programmeren. Maar hoe?

[Ben]

Er is niet sprake van een Trix decoder, ik lees dat nergens toch Martijn?

@Remco, je schrijft dat de lok wel analoog rijdt en ook het geluid het dan ook doet, dan is er niet zo veel mis met de decoder lijkt me. Het zal eerder zijn dat de lok niet luistert naar het DCC adres wat je zendt met je z21. Dat kan zijn omdat je een verkeerd adres stuurt vanuit de z21, dat kun je oplossen door een nieuw gewenst adres te programmeren in CV1 van de decoder. En stuur je vanuit de z21 14 stappen DCC of 28 stappen DCC? De decoder luistert default naar 28 stappen DCC.

Of de decoder luistert niet (meer) naar DCC adressen, dat kun je oplossen door in CV12 de waarde 5 te programmeren. Dan staat DCC "aan", DC analoog "aan" maar MM en MFX "uit". Dus probeer dat eens en laat weten of het iets op lost.

Misschien heeft de vorige 3rail eigenaar in de decoder zitten prutsen of was de lok nieuw uit de winkel?

Gr, Ben.

[Remco vM]

Ben, ik lees altijd eerst het adres uit voor ik een loc ga aansturen
Maar het probleem zat hem in de cv's. CV12 nu ingesteld op 36 en de loc reageert nu weer.
Het is nog niet helemaal feest, want met uitlezen geeft deze nog wel eens fouten.
Lezend op internet zijn er meerdere mensen die dit probleem hebben met de NS2000, zelfs 3rail rijders.
Blijft bijzonder waarom men bij Piko voor de loc deze manier gekozen heeft, andere Piko locs heb ik dit probleem niet gehad.

Volgens de verkoper was de loc nieuw en ongebruikt, nooit uit de doos geweest.

[Ben]

Heel goed. Maar wat was de waarde van CV12 voordat je die de nieuwe waarde 36 gaf? Stond DCC inderdaad "uit" af fabriek?
En waarom kies je 36 en niet 4, je kunt beter ook Motorola uitzetten, je hebt daar niets aan.

Gr, Ben.

[Remco vM]

Even uit mijn hoofd, ik dacht dat cv12 op 162 stond kan ook 134 zijn geweest.
De reden dat ik 36 koos is dat die op 36 wel reageerde en op 4 niet.
Het werkt nu, dat telt voor het moment 😉

[Martijn193]

Er is niet sprake van een Trix decoder, ik lees dat nergens toch Martijn?

Nee, mijn reactie staat in een verkeerd draadje. Hier negeren

[henk]

Nee, het ligt niet aan de decoders. De testjes uiteindelijk analoog gedaan. Inmiddels de decoders teruggezet en het koppeltje rijdt nu weer iedere dag en dat gaat goed. Binnenkort weer eens een weekje stilzetten en kijken wat er gebeurt.

Het is langer dan een weekje geworden, maar de testjes nogmaals analoog herhaald. Bij beide locs gebeurde hetzelfde. Na enkele weken niet te hebben gereden, was de maximumsnelheid bij 14 volt tegen 110 schaalkilometers per uur (Fleischmann tachowagentje) en na een minuut of vijf warmlopen tegen de 120 schaalkilometers per uur.

Toen ik alleen de 2015 had, heb ik dat verschijnsel nooit opgemerkt. Bij digitaal en automatisch rijden is het verschil te klein voor Koploper om in de war te raken. Het viel me pas op toen ik de nieuwe 2006 wilde koppelen met de 2015 die al een paar dagen op de baan reed. Dan is het verschil in snelheid tussen een ‘koude’ en een ‘warme’ loc te groot voor behoorlijk samen rijden.
Na de testjes de locs als tweespan digitaal laten rijden en het gaat allemaal prima.