Containervervoer bij Deutsche Reichsbahn

[Falkenberg]

Ja, en dan de DR versie van de Ks.  Die heeft Roco, bijv 76998, 66610, 66769

[Stefan88]

Heb deze bemachtigd
Piko 54168

[Arjan6511]

Kijk, het begin is er! 

[Falkenberg]

Wil je nog wat containers van de socialistische broederstaten, vind je die hier

[Stefan88]

Wilde het in eerste instantie doen met de containers die ik had
Maar na nog wat meer onderzoek concludeer ik dat maersk de enige van de 3 is die toen al met dat logo
MSC en HANJIN niet
Dus de keuze wordt maersk en dan de 3 containers op dat piko model vind ik ook een leuke toevoeging zeker die 10 voetjes
De 40ft zag je ook niet veel toen dus die gaan er ook deels uit


Las op een Duits forum dat de containers vaak op de kop stonden met de deuren naar het midden zodat er gelost kon worden op de wagon als er geen kraan was uiteraard kon dat alleen als er in het midden geen containers stond

[Modellbahnwagen]

Maersk was tot 1996 een zelfstandige rederij dus die kan wel in tijdperk 4.

Maar ik zou toch wat terughoudend zijn met dergelijke containers. Ik kan je zeggen uit eigen waarneming dat de meeste containers die in de DDR te zien waren geen firmanamen of logo's hadden.

[Stefan88]

Daar ben ik mezelf ook van bewust
Het meeste was kaal zonder grote naam erop
Maar ga het wel even zien
De meeste containers doe ik van de hand

[Stefan88]

Nog eentje

[Stefan88]

En nog 2 van deze erbij

[Stefan88]

de eerste is binnen een piko met 2x 10ft en 1x 20ft
leuke wagens wel even slikken als je b models en roco gewend bent maar met rongen erop smoelt het stuk beter
ook bezig geweest met 3 kbsjes die ik nog had welliswaar db varianten maar gek genoeg staat dat er niet op
dus die gaat dienst doen totdat ik echte dr gevonden heb


ook heb ik zojuist 4 communistische dozen besteld voor op het oostbloktreintje
want de containers die ik heb kunnen eigenlijk niet (msc,hanjin,hamburg sud,maersk)

[Stefan88]

Afgelopen dagen de containers uit Letland binnen gekregen
Zijn gewoon container van niet al te beste kwaliteit met afwrijfdecals
Jammer had er toch meer van verwacht maar het is altijd beter dan wat piko mee geeft op de wagens

[hooidonk]

Hallo allen,

Ik heb ook een paar van deze Piko RGS 3910 wagons met rood DB logo.

En ik was benieuwd of deze ook buiten het oude DDR kwamen, zoals in West Duitsland of zelfs Nederland?

Bedankt!

[Arjan6511]

Je bedoelt het rood/witte DB AG-logo, geldig vanaf 1994? Die werden "Bundesweit" ingezet na de Wende, inzet in NL heb ik zo geen voorbeelden van.

[hooidonk]

Volgens mij is het inderdaad logo, Arjan.

Hierbij nog een foto van het beest:



Het zou mooi zijn als deze inderdaad ook 'bundesweit' of zelfs 'über die Grenze' kwamen.
Die reden dan waarschijnlijk in treinen met allerlei types? Of probeerden ze daar wel eenheid in te krijgen?

[Arjan6511]

Klopt, dat is het DB AG-logo 

Ik heb de onvolprezen "die Guterwagen der DB AG stand 1998" van Stefan Carstens er eens bij gepakt. Je gaat er niet heel vrolijk van worden vrees ik, als er al inzet van dergelijke wagens op Neerlands sporen is geweest dan was dit maar kort en sporadisch. Vanaf 1994 zijn ze al begonnen met het verwijderen van het bordes en de handrem. Dat zal niet direct bij alle wagens zijn gebeurd, tegelijk zijn er ook al een hoop buiten dienst gesteld (ten gunste van andere typen wagens uit dezelfde categorie die zijn later zijn gemaakt) en zijn de meeste wagens van dit type ingezet voor dienstvervoer zoals voor dwarsliggers en oude spoorstukken. In het dienstvervoer hebben de wagens ook wat meer te lijden, dus in meestal is dat ook aan het eind van de levensfase.

Dat er veel zijn gesloopt geeft de deelserie Rs668 wel aan. Tussen 1968 en 1971 zijn er voor de DR 530 gebouwd, 1994 kwamen er nog 443 naar de DB AG, en eind 1997 waren er nog 3...

De in het boek aangegeven foto's geven ook alleen wagens weer voor infravervoer trouwens.

Samengevat denk ik dat de wagen van Piko past in de korte overgangsperiode net na de oprichting van de DB AG en binnen de voormalige DDR is ingezet voor containervervoer en wellicht nog voor "nieuw" vervoer naar de voormalige BRD, maar dat de kans op inzet naar NL helaas niet heel groot is geweest.