Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€50.00
Per saldo:
€-200.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen
door
bollen neus
Vandaag
om 09:50:53
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.
door
BartvD
Vandaag
om 09:32:19
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk)
door
R v/d Hoven
Vandaag
om 09:24:48
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Wim Vink
Vandaag
om 09:16:55
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
Jeroen Water
Vandaag
om 08:53:16
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024
door
bernhard67
Vandaag
om 08:42:53
Variaties op Station Zetten Andelst in HO
door
tothebeach
Vandaag
om 08:21:31
US diorama in H0
door
Jelmer
Vandaag
om 08:19:18
De Hondsrugbaan
door
mass am see
Vandaag
om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn
door
Jelmer
Vandaag
om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan
door
J. Moors
Vandaag
om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag
door
WimM
Vandaag
om 00:42:50
Raadplaatje
door
Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass
door
Rody v. G.
27 maart 2024, 23:03:46
Al mijn goede ideeën...
door
MartinRT
27 maart 2024, 22:57:39
Bouw van materieel 40 treinstellen
door
Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet
door
Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0
door
Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais
door
Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten
door
BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Bauarbeiten im gange
door
puntenglijder
27 maart 2024, 21:57:02
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen
door
Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem
door
brutus
27 maart 2024, 21:16:45
Zwederbaan
door
nighttrain1
27 maart 2024, 20:44:09
opbouw treinbaan weer opgepakt
door
teun van drunen
27 maart 2024, 19:21:25
NTM P1 in Schaal-1
door
FritsT
27 maart 2024, 18:59:12
PB models: koplopers (voorbespreking)
door
Marnit
27 maart 2024, 18:58:04
Aachenau West
door
741230
27 maart 2024, 18:55:45
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Modelspoorverenigingen (MSV)
|
MST de Maaslijn - Nijmegen
|
Een "werkende"sluis
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
4
5
Omlaag
Auteur
Topic: Een "werkende"sluis (gelezen 10516 keer)
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #15 Gepost op:
20 december 2020, 12:05:12 »
Hallo Eric, met 8 mm zou alles wel heel zwaar worden. Het geheel moet ook nog in een baan ingebouwd worden.
Gelogd
Eric B
Offline
Berichten: 6810
NS tijdperk III (a)b/c
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #16 Gepost op:
20 december 2020, 12:43:19 »
Duidelijk Jan, goed argument, M8 is weliswaar stabieler, maar ook zwaarder ...
Gelogd
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #17 Gepost op:
20 december 2020, 12:47:49 »
Aansturingen:
De sluis en de deuren worden handmatig bediend.
Dit wordt gedaan met een laptop met daarop Koploper© waarmee ook de baan bestuurd wordt.
Dat betekend dat alle onderdelen met schakeldecoders digitaal aangestuurd worden.
De sluisvloer wordt op en neer bewogen door een 12V gelijkstroom motor.
Door de spanning om te polen wordt de richting bepaald.
Met microswitches wordt op de eindstanden de spanning onderbroken.
Een diode zorgt ervoor dat bij ompolen de vloer de andere richting uit kan.
Andere microswitches onderbreken de spanning voor de deuren als de vloer in beweging is.
De servo’s bedienen microswitches die er voor zorgen dat de vloer niet in beweging komt als er een sluisdeur open staat.
2 andere switches schakelen de lichtseinen bij de ingangen van de sluis.
Er zijn ongetwijfeld andere mogelijk voor de aansturing en beveiliging.
Maar met mijn beperkte technische kennis en mogelijkheden heb ik hier voor gekozen.
In de praktijk zal moet blijken hoe bedrijfszeker het allemaal is.
De volgende keer over de verdere aankleding.
Ook de “varende” boten komen nog aan de orde
Gelogd
Marc tramt
Offline
Berichten: 10554
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #18 Gepost op:
20 december 2020, 13:22:17 »
Interessant. Ik heb er zelf wel eens over gedacht om iets Engels met narrowboats te doen en dan is een sluis onmisbaar. Ligt nog op de plank met 204 andere ideeën.
Citaat van: jan_vm op 20 december 2020, 12:47:49
In de praktijk zal moet blijken hoe bedrijfszeker het allemaal is.
Hangt mede af van de eisen die je stelt. Moet dit een lang weekend op een beurs kunnen draaien, 8 uur per dag, 3 dagen achter elkaar?
Of is het leuk om zelf 2x in een weekend te laten draaien en verder voor een incidentele bezoeker op zolder?
Gelogd
No dress rehearsel, this is our life.
gdh
Offline
Berichten: 791
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #19 Gepost op:
20 december 2020, 14:15:53 »
wat een gaaf idee.
zal deze volgen
Gelogd
Gr, Geert
NTM tramstation Lemmer
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #20 Gepost op:
21 december 2020, 10:55:58 »
dubbele tekst,sorry
«
Laatst bewerkt op: 21 december 2020, 13:45:49 door jan_vm
»
Gelogd
skiptram
Offline
Berichten: 467
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #21 Gepost op:
21 december 2020, 11:34:15 »
Beste Jan, ik zie dat je de gevaarlijke variant van de sluisdeuren hebt ontdekt en nu is maar te hopen dat ze weer gauw open en dicht mogen en niet in de lockdown blijven steken. Was leuk om het probleem met je te bespreken en wat oplossingen aan te dragen.
Gr.Paul Sassen
Gelogd
www.skiptram.nl
"Vraag niet hoe het kan, maar geniet ervan" ( De Lijn)
zie ook op facebook:
https://www.facebook.com/trammodelbouw/?rc=p
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #22 Gepost op:
21 december 2020, 11:57:54 »
Hallo Paul,
Zonder jou hulp was ik nog aan het prutsen. En over treinen en trams kletsen is ook altijd welkom.
Gelogd
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #23 Gepost op:
21 december 2020, 11:58:09 »
De sluiswanden zijn gemaakt van 3mm triplex waarop plastic muurplaten gelijmd zijn.
Aan een kant zijn verticale verstevigings ribben aan gebracht.
De wanden worden op de grondplaat geschroefd.
Aan de 2 ingangen is een vulstuk gemaakt dat aansluiten op de deuren en de sluisvloer.
Tot slot zijn er hekken, bolders en verdere details aangebracht.
De sluis met toebehoren wordt in zijn geheel in de baan geplaatst en aangesloten.
Het uitnemen van de sluis kost ongeveer 5 minuten.
Terugplaatsen en weer aansluiten 10 minuten.
Altijd handig als er iets hapert en hier spreekt de ervaring.
De meeste tijd kost het weer in orde brengen van de begroeiing.
«
Laatst bewerkt op: 21 december 2020, 12:01:47 door jan_vm
»
Gelogd
Fritsprt
Offline
Berichten: 2617
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #24 Gepost op:
21 december 2020, 12:42:46 »
Hoi Jan, mooi deze foto's met deels blik op de afwerking en zicht op de techniek. Zie ik op de eerste foto in het midden een groot koellichaam? Zo ja, wat zit daarop wat zo warm wordt?
Gr. Frits
Gelogd
Groet Frits
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #25 Gepost op:
21 december 2020, 13:21:14 »
Hallo Frits, het koellichaam heb ik tegen de motor geklemd. Waarschijnlijk overbodig maar zeker is zeker.
Gelogd
Maarten65
Offline
Berichten: 159
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #26 Gepost op:
21 december 2020, 13:26:04 »
Ik begrijp alleen nog niet hoe je aan de rechterkant de deuren open doet.
Rechts staat water altijd hoog, als sluiskolk hoog staat gaan rechts de deuren open. Beweegt dan alleen dat deel vd deur die boven water uitsteekt?
Gelogd
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #27 Gepost op:
21 december 2020, 13:28:14 »
De boten
De boten “varen” met behulp van onder andere Fallercar© onderdelen.
Dat betekent dat er in het kanaal en de sluis magneetband is aangebracht.
Voor en in de sluis zitten onder “water” magneet spoelen die de boten kunnen stoppen.
Met een schakeldecoder worden de spoelen in en uit geschakeld.
In elke boot zit een reed contact dat bij ingeschakelde magneet de spanning in de boot onderbreekt.
Boot 1 is een Artitec© model dat wat aangepast is.
Hij wordt aangedreven door een klein motortje dat op 1,5 V langzaam beweegt.
2 AAA baterijen zorgen voor de energie.
Een messing bodemplaat met daarop de aandrijving en stuurmagneet is de basis.
Het restant van de boot zit daar bovenop.
Boot 2 is een aangepast en gesuperd Faller© model.
Een 12v motor met vertragingskast draait op 3v heel fraai langzaam.
De achteraandrijving komt uit een slotcar race auto.
Stuurmechanisme is weer van Faller©.
Met behulp van spullen uit de rommeldoos is de boot verfraaid.
Foto's volgen
Gelogd
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #28 Gepost op:
21 december 2020, 13:30:27 »
Hallo Maarten, de rechterdeur bestaat uit 2 delen. Een vast deel en het bovenste deel dat kan draaien.
Gelogd
jan_vm
Offline
Berichten: 100
Re: Een "werkende"sluis
«
Reactie #29 Gepost op:
21 december 2020, 13:41:00 »
Boot 2
De sluis is intussen ingebouwd in mijn nieuwe baan waarover ik later wil berichten.
Gelogd
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
4
5
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Wat zijn we aan het bouwen?
|
Modelspoorverenigingen (MSV)
|
MST de Maaslijn - Nijmegen
|
Een "werkende"sluis