Voorbereiding bouw en bouwsels N baan Swalbenburg, 2,80 mtr x ,60 cm.

[NS264]

Niet veel gedaan met de laatste warmte dit jaar.
Bijna vakantie.

Gekeken of mijn laatste aankopen rijwaardig zijn en dat zijn ze.
Alleen de BR 118 DR verdient nog een opknapbeurt.

Bedoeling is dit bontgekleurde viertal van decoders te voorzien .













Gr Koen.

[NS264]

Veranderingen, moe wordt je ervan.

In een vakantieperiode kun je in ieder geval je hobbygedachten verzetten.

Dit plan/baan krijgt steeds meer ideeën.

De verzameling telt nu 2 DR locs.
En de rest is DB.

Nu dacht ik daar iets mee te kunnen doen qua thema.
Dat het station meer in een grensgebied ligt met Oostelijk Duitsland.
Miss idee om een grensovergang erbij te bouwen.
Niet helemaal thuis in die matherie, behalve dat ik na de val van de muur in Berlijn geweest ben en nog wel wat ervan gezien heb.

Mijn idee is nu toch de grote baan op.
Een tweesporig doorgangs station zoals ik eerder voor me had.

Een hoger Westers deel en vooraan een paradestrekke met wat industrie maar dan in het Oosterse deel.
Niet de hele baan maar wel linksboven en rechtsonder diagonaal een tweedeling.
Het Oosterse deel afgerasterd en bewaakt met een grensdoorgang.

Ik ben me nog een beetje aan het inlezen hoe dat er een beetje uit zag.

Mogelijk komt er in de toekomst nog wat aan DR-rijtuigen bij.

Nu nog wat losse ideeën.
Ben op 3 laags gekomen maar weet nog niet te doen wat met de schaduwsporen en keerlussen.
Het blijft ook allemaal binnen de afmetingen en tijdperk IV.


Tot zo ver.


Gr Koen.

[NS264]

Idee omzetten in een plank vorm.

Heb er nu niet direct overal plaatjes bij.

Miss, toch die U-vorm opzetten.
Dan kan er al 1 deel gebouwd worden
Links Oost/DR, middenstuk grensgebied, langs de wand op 2,80 lengte Westerse DB gebied.
(Daar moet je toch wat mee kunnen in N)

Zat me suf te piekeren op schaduwstation en verborgen keerlussen.
Maar die nemen ruimte in beslag en de nodige hoogteverschillen die ik niet persé wil hebben.
Wil de bouw ook zo eenvoudig mogelijk houden.
Dat doe ik met landschapsbouw.
Het traject blijft dan vlak.
Miss aan 1 kant een keerlus.
Dat moet ik nog bezien.

Qua opzet en ideeën qua thema veranderd het verder niet veel.

Behalve dat 1 poot van de U Oost-Duits wordt.

Gr.Koen.

[NS264]

Toch nog gelukt het eea aan ideeën te verwerken.
De baan in tweeën gedeeld.
Wisselverkeer is nu mogelijk.
Het is nog allemaal binnen de gegeven maten.
De U kan maximaal 1,20 mtr breed worden.
Als ik alles smal houdt kan ik nog genoeg bewegen om te bouwen binnen de U.
Het DDR deel zit op 1,50 mtr.
De diepte op 25 a 30 cm.
Bij de bochten kan alles wat dieper worden en mee vloeien met het landschap.
In grote lijnen nog steeds mijn Swalben-plan.
Nog ruimte genoeg over voor rangeersporen inplannen.
Er zijn nu 3 stations.
Die aan de Oostkant is een eindstation.
In de paradestrekke kan nog een halte verwerkt worden.

Zien wat er nog aan mooi DR materieel bij kan komen, zo niet dan hebben de 2 DR locs, de BR118DR en de V100 DR een goed onderkomen in het depot.
Het "Westerse" DB materieel kan mooi pendelen.

Begin nu beetje te wennen aan de N-formaten qua ontwerpen.

 

Gr Koen.

[bask185]

Goed doordacht banenplan. Ik vind het altijd wel leuk als je niet zomaar continu rondjes kan rijden. Nu moet je perse bij Swalben-Feld een loc om laten lopen. En een volledig rondje naar de lus kan wel even duren, vooral omdat je ook een tussenstop heb bij de grens zone. Dan kan het wel even duren voordat een trein terugkeert bij Swalben Feld.

Mvg,

Bas

[NS264]

Die grens-zone wil ik wel inrichten als een controlestation met bewaking.
Kan me alleen geen voorstelling maken hoe dat eruit gezien moet hebben.
Wel wat gestruind op internet.
Vond er oa wachttorens en de kilometerslange hekwerken en controlepaden.
Rondom was een "clear" gebied zo'n 6 mtr vrije ruimte zonder obstakels.

Hekwerk kan ik zelf maken uit tule en styreen. ergens wat NVA-militairen vinden.

Heb  werkelijk geen idee hoe de wisseling van oost en west materieel ging.

Ik stel me zo voor dat er met de DR locs gewisseld werd.

Gr Koen.

[RieX]

Leuk baanplan, interessante periode. Voor Nva materieel en personeel moet je eens bij Panzershop.nl kijken.

Mvg Rieks

[NS264]

Thanks, das zeker de moeite waard.

Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

Dit weekend kwam er een nieuwe telg uit de BR118DR familie binnen.

De blauwe variant
Piko. N.








Persoonlijk de topper in mijn verzameling, daar blauw ook mijn favoriete kleur is.

Gr Koen.

[NS264]

Nieuwe impressie van de te bouwen baan.

Vanuit de rechterhoek gezien.
Rechtse kant is stukje langer dan links.
Je moet er ook in kunnen staan binnen de U-vorm.

Ik keer in ieder geval terug naar iets wat ik in het verleden al in U vorm heb ontworpen.
Dat was Midland industriebaan.
De wijze beviel me wel, vooral het bouwen op ondiepe gedeeltes.

Het is ook puur vanwege de nieuwe aanwinst en de wetenschap dat er nog enkele DR items bijkomen om te completeren.



Voorlopig zo ver.

Gr Koen.

[tothebeach]

tot zover je minibaantje?

Wel een leuk plan overigens. Je kunt ook de oplossing uitbeelden die destijds aan de grens van Hessen en Thüringen was uitegdacht. De DR en DB regelden daar samen het kalitransport, dat op West-Duits grondgebied werd gewonnen, maar via Oost-Duits grondgebied naar West-Duitsland moest worden gebracht. Of de HEG zorgde voor de oplossing.
(Wordt beschreven in MiBa spezial 24; Prtivatbahn, misschien ook wel te vinden op wiki).

groet,
Michel

[NS264]

Het microproject kan een oefening zijn voor ik begin met deze.
Ook in N zal ik met een microbaantjes niet al te lange treinen kunnen rijden.
Het laatste treinstel is al ruim 90 cm.
Om die toch lkkr te laten kunnen rijden is de grote baan toch gewenst.
Daar ik ook een behoorlijke verzameling huizen heb die wil gebruiken.

Gr. Koen.

[NS264]

Hoi,

Mijn grootste baanplannen nog lang niet in uitvoering, maar komt nog wel ooit.
De ideeen stroom vloeit immer voort.
Ik blijf in N toch graag bij het Duitse in tijdperk IV in stedelijke omgeving(Swalben) ergens in Thüringen/Bayern.
Bij het zien van de vele microbaantjes dacht ik makkelijk te bouwen en staat zeker op zolder niet direct in de weg.
Restanten hout genoeg.










De layout.
(Beperkt rails in bezit, 3 linkse wissels, 1 rechtse en een setje fleischm profi met kruising en wat flexrails.)




Hier kan net op 2 spoortjes gerangeerd worden.
Er is links een werkplaats/depot en rechts een industrie.
Uitgaande dat het stadsbaan verkeer immer door gaat op deze lijn de stad(Swalben) uit naar omliggende plaatsen.
Dat wordt verzorgd door korte treinstellen of trek/duw treinen.
Er is een stadshalte aan deze lijn.

In werkelijkheid zal de stadslijn kop maken op de module en rechts verdwijnen.
Maar de indruk op foto blijft dat de lijn links en rechts doorgaat.
Wie weet koppelt er ergens een keer nog een module aan als het me bevalt.





Het industrietje zal van de bodemplaat af moet komen of doorgezaagd.
Iig passend langs traject maken.
Lastig altijd, zeker als iets netjes gebouwd is.















Een hele ingewikkelde spoorbeweging is het niet maar het is een begin.

Gr. Koen.

[DJV]

Kom maar op met dat sporenplan..

Ben benieuwd hoe het gaat worden.. 

[NS264]

Ik doe mijn best.

De Makita heeft zo goed de schroeven er door gejast dat ze dolgedraaid zijn in het hout zelf.
(Ik ben geen klusser)
De bedoeling is om de schroeven netjes te verzinken.

Gr Koen.