Swalbenburg, N modulebaan

[bask185]

Ben je nu lid van de Maas en Waal club?

Wat nee, ik woon in Heerhugowaard  ik ben lid en tevens secretaris van modelspoorclub alkmaar (MSA).

Al heb geen idee hoe ik dat afneembare paneel moet voorstellen.

Een los kastje wat je aan je baan zou kunnen hangen, die je dan makkelijk kan verwijderen om weet ik veel wat voor reden (onderhoud of zo)

Het hoeft natuurlijk niet afneembaar te zijn. Het punt wat ik wilde maken, is dat je slechts 1 telefoon kabel in je paneel hoeft te pluggen. Normaal als men een zelfbouw paneel maakt, loopt er zo'n dikke draadboom van paneel naar baan wat het paneel vaak onverwijderbaar maakt.

Als jij je schakelaars in je baan wilt integreren dan heb je natuurlijk mijn zege

Bas

[NS264]

Ah,

Op die 🚲.
Laat maar komen die alternatieve oplossingen

Gr Koen.

[NS264]

Achter de schermen toch wat progress.

Ooit had ik een projectje met een Arduino, geholpen door deze en gene op het forum.
Had ik aan de kant gelegd omdat ik niet goed wist hoe in te bouwen in een baan.
Iets met spoorbomen.

Dat baantje is al een tijd gesloopt.

Maar nu komt de Arduino weer van stal.
Samen met Bas kijken of er iets mee kan voor dit baantje.
Het blijft toch ook interessant allemaal alle technieken, het was een beetje op de achtergrond geraakt .
Ik houdt jullie op de hoogte van deze voortgang.

Ondertussen kwam deze 'Karlsruherkopf' binnenlopen. Een jaren '70 model op en top.
Fleischmann 8120:













Fraaie details dit exemplaar, zet hem binnenkort wel op de testmodule.

Gr Koen.

[NS264]

Hoi,

Weer kleine progressie.
Veel denkwerk.
ALs je nog niet kan bouwen kun je je baan wel verder technisch uitwerken, dat is wat ik momenteel doe.

Het ontwerp ontwikkelt zich meer en meer tot een baantje met zgn Nachverkehr en S bahn achtige type treinen en treinstellen.

Nu had ik er nog niet over nagedacht hoe daarmee te gaan rijden behalve de aansturing.

In principe rijdt een trein een traject van A naar B met de nodige tussenstations.
Op deze basis heb ik het volgende bedacht.
Een loc met stuurstand vertrekt bij A, rijdt en eindigt op punt B.
Logisch dat een deze trein als ie uit zicht verdwijnt weer automatisch terugkomt in tegengestelde richting in onveranderde rijrichting/combi.
Hij rijdt de tunnel in met bv de loc voorop.
Hij komt weer terug de andere kant op loc achterop stuurstand voorop.
Net zoals in het echt rijdt ie dan van begin naar eindpunt en andersom.
In het echt keren ze deze combi's ook niet.

Ik heb dus een soort pendeldienst schaduwstation bedacht.
Waar de trein niet van (wijs)richting veranderd.

Voor regionaal verkehr (doorgaand verkeer of IC's) is dan een doorgaand spoor, die kunnen gewoon rondrijden.
Alleen heb ik daar nog geen wegzet sporen voor bedacht.

Dit zal dan aan de achterkant komen als schaduwdeel.

De pendeldienst kan aangestuurd worden door een Arduino, dat is Bas aan het bedenken.
Wordt aan gewerkt

Het zichtgedeelte is onveranderd.



Overzicht vanaf links:



Gr Koen.

[bask185]

@Koen,

Gezien de lengte en breedte kan je max 5 sporen kwijt parallel. Deze 2 voorbeelden hebben elk 2 opstelsporen voor doorrijdende treinen en 4 kopsporen om 2 treinen te laten pendelen.



Mvg,

Bas

[tothebeach]

Bij het tweede voorbeeld van Bas zou je ook de twee pendelsporen met elkaar kunnen verbinden, maar wel gebruiken als pendelspoor. Die twee extra stukjes rails kosten niet veel, maar het biedt misschien net iets meer mogelijkheden, ook voor later.
Mooie silberling overigens. Ooit ook een favoriet van mij geweest.

Groet,
michel

[NS264]

Het zou wel ruimtebesparend werken.

Maar ik weet niet hoe het met de Pendeldienst (zie ander draadje in Electronica) zou uitkomen die Bas ontwikkeld.

Gr Koen.

[tothebeach]

volgens mij moet dat niets uitmaken als er isolatielasjes tussen liggen. Electronisch is dan alles gescheiden. Maar dat weet Bas beter.

groet,
michel

[NS264]

30 dagen break.

Nu ja,

Om even te ontsnappen aan Werkspoor dat er nog meer is dan styreen plakken heb ik me zijdelings gestort op het kasteeltje dat ik op de kop tikte op Texel.

Hij zal toch ergens op een rots of iets dergelijks komen.
Ik maak al een inbouwklaar diorama van het kasteeltje.

We beginnen met de warmte snijder met wat restantjes piepschuim.

Ook nog een restje viaduct.

We rommelen maar wat weg:









Het plan ligt nog steeds in de wacht maar zo nu dan houdt ik het in leven met dit of nieuwe aanschaf.

Gr Koen.

[NS264]

En als ik dan eenmaal bezig ben aan zo'n project tussendoor:

Men neme een bakje gips, wat turf en verf.








Had de rotsen niet al te fijn weergegeven maar heb de vorm aan het gipsen overgelaten.
Met spatel modelbouwgips opbrengen.
Daarna verf grijs/wit. Accenten werk ik bij als droog is.

In nog zachte gips fine turf gestrooid.

Zo maar ff poosje laten uitharden.

In ieder geval de creativiteit even losgelaten.

Gr Koen.

[NS264]

Nog steeds een plan,

Maar vanmorgen kwam er een leuk pakje binnen uit het Bayernse.
Een leuk koopje op MP.

In mijn zoektocht naar een vriendje voor de BR100 DR versie heb ik er 1 gevonden.
Zijn grote broer, de BR 118 DR van Piiko in N

Daarbij een iets duurder sleepje gevonden.Een setje Eaos van Flsm met schroot lading.

Wilde eerst wat met kalk transport doen maar dit wordt het dan, schroot transport.
Daarbij nog een cheap bouwseltje gescoord die ik in het landschap kan verwerken.



















Supertoll.

[NS264]

Miss idee om dit topic om te zetten naar:

Voorbereiding bouw en bouwsels N baan Swalbenburg, 2,80 mtr x ,60 cm.

 In een ander passend rubriekje?

Gr.Koen.

[NS264]

Hoi,

Een verzoekje het vetgedrukte aan te passen in titel en kijk maar even waar dit uitgeplande maar wel voorbereidende en bouwende topic past..

Gr Koen.

[NS264]

Nog even een detail toegift.
Eaos in DR uitvoering zijn al even zeldzaam als de BR 118 DR. Geen idee hoe oud dit exemplaar is, analoog uiteraard. Decoder moet nog gefixt worden.

De wagons zijn DB set 828345 Fleischmann N. We doen maar alsof de DR ze oppikt voor een staalfabriek nabij.









Moderatie: thanks .

Gr Koen.

[DJV]

Gevonden..