Echte Lokführer aan het woord! Kwaliteit uit 040!!
Arjen, denk dat je het in de aanwezigheid van buffers moet zoeken.Als jij door een wissel (laten we zeggen) linksaf geleid wordt, dan zal (zodra je enige uitwijking naar links maakt) de hele trein achter je je op je linker achter buffer rechtdoor proberen te duwen.Een gecentreerde / midden koppeling is in dat opzicht veel soepeler en beweegt met de boog en trein mee.MvgSander.
...het bonken in de wissels is inherent aan geduwd rijden. Dit is goeddeels te ondervangen door de achterop lopende mDDM of loc een tikkie op de ED rem te zetten. Dan trek je de trein strak en wordt je stuurrijtuig minder naar buiten gedrukt in de wiselboog.Zeker in de BDs tijd met 10 of 12 rijtuigen bood dat toch behoorlijke verlichting.