Eerste opzet

[direstraits]

Ben nu iets verder met het ontwerpen van de baan:

1 Het wordt dus een rondebaan,
2 Schaal nog niet bekend, in H0 en N wordt de baan ontworpen en wordt dus bij het ontwerpen bekend,
3 Het wordt een museumlijn, met aansluiting op het overige net,
4 De naam van de modelbaan is ook bijna rond, The PGR (The Pickering - Grosmont Railway).
5 Alleen stoom en diesel zal op de baan rijden.
6 Mogelijk wordt de baan 4 x 4 meter  in omtrek.
7 De rest komt nog ...

gr martijn

[Robbert]

hallo,

wij wachten met volle smart af.

Groetjes

robbert

[Anoniem]

Ben nu iets verder met het ontwerpen van de baan:
4 De naam van de modelbaan is ook bijna ROND, The PGR (The Pickering - Grosmont Railway).

[direstraits]

Het eerste echte baan ontwerp van The PGR (The Pickering & Grosmont Railway):

Alleen het schaduwstation is ontworpen, de sporen in het rode gedeelte moet nog veranderd/ontworpen worden.

De baan is totaal 3 meter in doorsnee, waarvan het schaduwstation 25 en de baan zelf 50 cm wordt.

De sporen die elkaar kruisen worden niet gelijksvloers aangelegd maar het spoor moet aan beide kanten stijgen.

Wat vinden jullie van dit (voorlopig) ontwerp?

Gr martijn

[stig]

Persoonlijk zou ik de baan in de binnenbocht leggen en daar naar kijken, schaduwstation aan de buitenbaan. Reden, in de boog kijken vind ik mooier (rijtuigen sluiten aan) dan de buitenboog (gaten tussen rijtuigen).

[DaveH]

Kijk eens in het modelspoormagazine van deze maand. Daar wordt toevallig ook een ronde baan in besproken.

[Hans van de Burgt]

Verbazingwekkend hoeveel nuttige ruimte je zo creeert. Je moet er (helaas) wel een flinke kamer, kelder of zolder voor hebben. Op basis van dit idee kan volgens mij ook een alternatief bedacht worden voor een baan langs de randen van de kamer. De 25 cm voor het schaduwstation vallen dan achter de coulissen. Wel heb je dan het probleem dat je niet zo makkelijk bij het schaduw station kan komen bij storingen, als in dit baanplan van Dave.

Ik zou touwens aan de linkerzijde een station aanleggen, met een aansluiting op een klein industriespoortje. Bedenk je trouwens nog een naam voor je plan - dan kan het tzt naar onze database.

groetjes,

Hans van de Burgt

[Wim Hesselink]

Persoonlijk zou ik de baan in de binnenbocht leggen en daar naar kijken, schaduwstation aan de buitenbaan. Reden, in de boog kijken vind ik mooier (rijtuigen sluiten aan) dan de buitenboog (gaten tussen rijtuigen).

Klopt, maar voor een cirkelvormige tentoonstellingsbaan wordt dat een beetje lastig. Dan moeten de bezoekers aan de binnenzijde staan....
Als je trouwens een kleine schaal neemt en ruime bogen, dan valt het met het gat tussen de rijtuigen nog wel mee. Ook als je er vanaf de buitenkant tegenaan kijkt.
Groet, Wim

[Gert van den Berg]

En als je dan ook nog met goederen materiaal rijdt, of een ouder tijdperk uitbeeldt, dan hoef je helemaal geen kortgekoppelde vouwbalgverbindingen te gebruiken.

groeten,

Gert van den Berg

[direstraits]

Je moet er (helaas) wel een flinke kamer, kelder of zolder voor hebben.

Neemt deze baan dan veel ruimte in beslag? Mijn vorige (huidige baan) nam/neemt veel meer ruimte in beslag.

Persoonlijk zou ik de baan in de binnenbocht leggen en daar naar kijken, schaduwstation aan de buitenbaan. Reden, in de boog kijken vind ik mooier (rijtuigen sluiten aan) dan de buitenboog (gaten tussen rijtuigen).

Het spoor wordt natuurlijk niet volledig rond, er komen ook rechte stukken in voor.

Maar wat we eerst gaan doen is een ovaal met een paar wissels op een plaat bouwen zodat ik met test rijden kan beginnen (Intellibox en Koploper).

Gr martijn

[Hans van de Burgt]

@WalkOflife,

Als je deze baan in een tentoonstellingsruimte plaatst, is hij juist lekker compact. Maar als je deze baan in een kamer plaatst heb je minsten een kamer nodig van 4,5 x 4,5 m. En dan nog alleen om er omheen te kúnnen lopen. Wil je de baan dan ook nog van enige afstand willen zien, moet die kamer nog groter zijn.

groetjes,

Hans van de Burgt

[René]

Hoewel (of juist doordat) het sporenplan van het ontwerp relatief eenvoudig is kan deze baan erg mooi worden. Mij spreekt het wel aan.
Rustig verkeer en geen modelbaan waar de treinen als slangen in een slangenkuil door elkaar krioelen. Dit biedt veel mogelijkheden om meer aandacht op de scenery te vestigen.
Die ronde vorm is voor thuis een ruimtevreter, maar op een beurs doet zoiets het erg goed.
Als je niet met lange rijtuigen gaat rijden valt het in de overgang kijken wel mee.
Ik ben benieuwd hoe die baan er over een tijdje uit gaat zien.

[Matthijs van Heijningen]

Ik zou de sporen die in het rode gedeelte ligt maken met flex rails.

mvg,

Matthijs

[Anoniem]

Maar als je deze baan in een kamer plaatst heb je minsten een kamer nodig van 4,5 x 4,5 m. En dan nog alleen om er omheen te kúnnen lopen. Wil je de baan dan ook nog van enige afstand willen zien, moet die kamer nog groter zijn.

Mwah... in die vierkante kamer (er zijn maar weinig huizen met ronde of elliptische kamers ) kun je in de hoek gaan staan. Heb je al meer dan een meter afstand.

[Hans van de Burgt]

@Wesley,

Als de ronde baan dan, motorisch aangedreven, voortdurend rond zou draaien, zou vanuit die hoek de illusie kunnen onstaan dat de trein op een eindeloze baan rijdt. 

groetjes,

Hans van de Burgt