Der Unfallzug lief wohl unmittelbar hinter RB 16415 (planm. ab Dreileben um 10:09h), die über Gleis 4 (Bahnsteiggleis) fährt. Die Einfahrzugstraße konnte noch nicht einlaufen, da die RB noch im Durchrutschweg war. Die Weichen lagen noch so, dass der Unfallzug nach Gleis 4 fahren konnte. Als der Zug dann das Einfahrsignal passiert hatte (übrigens erst das erste überfahrene Signal) und sich komplett in Gleis 4 befand, hat die Zuglenkung angesteuert und den Fahrweg ins durchgehende Hauptgleis eingestellt - mit der Folge, dass die Schutzweiche umlief...
Dit jaar heeft echt geen grenzen....