Afregelen Roco TEE RAm met Esu Loksound 3.5

[VAM65]

Vandaag mijn Roco 63120 eens op de rollenbank gezet om hem op schaalsnelheid te laten rijden. En wat blijkt, hoe ik de decoder ook afregel, de maximale snelheid wordt al ver vóór rijstap 28 gehaald, en bovendien is de snelheid te laag. Dat klinkt als een bekend probleem, ik heb het eerder met een Esu lokpilot 3 i.c.m. en oude Roco-motor gehad. Daarom vraag ik me af, zit er niet een te zware motor in de TEE voor een Loksound 3.5? Iemand gelijksoortige ervaringen of een oplossing?

[Klaas Zondervan]

Ik heb zo'n treinstel analoog gemaakt. Dus decoder er uit. Ook dan rijdt het op volle spanning te langzaam. Probleem was bekend en Roco heeft daar een aangepast  tandwielsetje voor gemaakt. Dat heb ik besteld en ingebouwd en nu rijdt hij een normale snelheid.
Bestelnummer voor dat ombouwsetje zou ik even na moeten zoeken.

[VAM65]

Heel graag, Klaas.

Is alleen de vraag of dan na ombouw de maximale snelheid wel pas bij stap 28 wordt gehaald, of dat alleen Vmax omhoog gaat maar nog steeds bij stap 20 wordt bereikt?

[Klaas Zondervan]

Ik heb de bon teruggevonden. Het artikelnummer van dat ombouwsetje is 123317

Hoe het met de decoderstappen zit weet ik niet, heb het ding nooit digitaal laten rijden. Het was ook niet mijn keus om hem met sounddecoder aan te schaffen, maar toen ik hem kocht was er geen analoge uitvoering verkrijgbaar.

[VAM65]

Dank je wel! Ik wacht nog even af of er mensen zijn die hem én omgebouwd hebben én wél digitaal rijden.

[Ben]

Hangt de rollenbank aan een centrale of aan de ESU LokProgrammer? De laatste kan niet al te veel vermogen leveren dus mogelijk is dat een verklaring.

Gr, Ben.

[VAM65]

Aan de programmer. Zo heb ik tot nu toe al mijn locs en treinstellen succesvol afgeregeld. Maar wie weet is het bij de TEE net te weinig. Ik zal het ook een keer met de centrale proberen.

[Jasperkc]

Vandaag mijn Roco 63120 eens op de rollenbank gezet om hem op schaalsnelheid te laten rijden. En wat blijkt, hoe ik de decoder ook afregel, de maximale snelheid wordt al ver vóór rijstap 28 gehaald, en bovendien is de snelheid te laag. Dat klinkt als een bekend probleem, ik heb het eerder met een Esu lokpilot 3 i.c.m. en oude Roco-motor gehad. Daarom vraag ik me af, zit er niet een te zware motor in de TEE voor een Loksound 3.5? Iemand gelijksoortige ervaringen of een oplossing?

Ik heb in mijn Roco TEE de Loksound 3.5 vervangen voor een ESU loksound V4.0 M4. Let wel op dat als je de decoder vervangt je ook de luidspreker vervangt voor een 8ohm versie. Nu heb ik dus een treinstel die MFX heeft, Railcom+ heeft en dezelfde functies heeft als de oude decoder. Dus wel met de extra's Railcom+ en MFX

Groet,
Jasper

[RE465]

VAM65

Wie staat bit 4 van CV29
Wanneer deze aanstaat (Waarde 16) moet je de CV67 tot en met CV94 gebruiken.
Of bit 4 van CV29 op 0 stellen.

Wouter

[VAM65]

Weet ik. Ik had netjes in cv67 tm 94 een lineaire curve gezet. Maar dan toch bij stap 20 wordt de maximale snelheid al gehaald.

[VAM65]

Ik heb in mijn Roco TEE de Loksound 3.5 vervangen voor een ESU loksound V4.0 M4. Let wel op dat als je de decoder vervangt je ook de luidspreker vervangt voor een 8ohm versie. Nu heb ik dus een treinstel die MFX heeft, Railcom+ heeft en dezelfde functies heeft als de oude decoder. Dus wel met de extra's Railcom+ en MFX

Groet,
Jasper

En waarom heb je er een versie 4 ingezet?

[Ben]

Ik mag aannemen dat je dit kent?



Gr, Ben.

[Fransx]

Hoi
Dit zijn mijn instellingen:



Mijn TEErAM rijdt goed met deze instellingen, succes.

Frans

[VAM65]

Dank allen. Ik kom binnenkort met mijn bevindingen.

[VAM65]

Dank allen. Ik heb het voor elkaar gekregen. Gelukkig hoef ik geen nieuwe tandwielen aan te schaffen. Als ik de TEE de vrije teugels geef, klokt hij maar liefst 153 km/u op de rollenbank. Uiteraard heb ik dat zoals bij al mijn treinen afgeknepen (lineair m.b.v. CV67 t/m 94) naar 70% van de echte topsnelheid, dus 140 * 0,7 = 98 km/u. Dat ziet er op onze modelbaan het meest natuurgetrouw uit.

Dan de oplossing. Inderdaad, het maakt bij deze trein nogal flink uit of je hem aan de programmer of aan de centrale hangt, dank Ben! Vervolgens heb ik CV53 t/m CV56 zo gezet zoals Fransx had, dank Fransx! Toen haalde hij de 98km/u al bij stap 20. Tot slot CV53 teruggedraaid naar 36! En toen werd de 98 km/u uitsluitend en alleen pas bij stap 28 gehaald, dank Ben (2)!