De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes

[spoorzeven]

Volgens mij is het een tweetje Mat '40. Die hadden een groot bagageluik.

[IJmc]

Pishoek?
Nooit geweten.

Mat '40 is heel goed mogelijk.

[Eelco Storm]

Tweetje mat ‘40 inderdaad.

[Rob Bennis]

Het is inderdaad een ElD-2 uit de serie 301 -315.  De uitvoering van deze twee maakt het mogelijk om het jaar 1951 te bevestigen. Je ziet namelijk dat grote bagage ruimte twee roldeuren heeft en dat is bij de grote herstelling van 1952 veranderd in een enkele. Verder denk ik dat dit een oorlogsslachtoffer is waar ramen en deuren missen en op de goederen sporen is gestald in afwachting op herstel.

Rob

[Vislijn]

Ha kijk, Mat’40 dus. Weer wat geleerd.

[Vislijn]

2 april 1952. Vanaf het meest noordelijke uiteinde van station Velsen-IJmuiden Oost zien we een trein van Alkmaar naar Haarlem, bestaande uit Blokkendoosmaterieel (Mat24), het station binnenrollen. Hij is zojuist de Velserspoorbrug overgestoken, die we op de achtergrond nog zien liggen. Rechts daarvan de eigen elektriciteitscentrale van de brug, die oorspronkelijk de stroom leverde voor het draaien (ik geloof niet dat dat in 1952 nog steeds zo was, en de schoorsteen die eerder naast de centrale stond is hier al weg). Links de aftakking naar IJmuiden, en achter de kop van de trein de dienstwoningen van Rijkswaterstaat voor het personeel van de brug.

Foto J.F. Schuld.

Links in de boog van het spoor zien we een van de twee smalle viaducten waardoor de Stationsweg, die van IJmuiden-Oost naar Velsen-Zuid liep, onder de twee spoorlijnen doorging.
Het gaat om dit viaduct, op de onderstaande foto gezien van west naar oost:



Collectie 162 - prentbriefkaarten van de Provinciale Atlas Noord-Holland (NHA). Deze foto was al eerder te vinden in deze post: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=94916.msg3222407311#msg3222407311
Zoals daar, en in de post van IJmc daaronder, al te lezen valt, bestaat dit viaduct vandaag de dag nog steeds:



Wat eigenlijk best gek is. Het maakt nu alleen deel uit van een veel groter viaduct dat begin jaren 60 werd gebouwd. Hier gezien op 6 maart 1979, gezien in oostelijke richting. Foto Beeldbank De Boer NL-HlmNHA_1478_17705K01_02

[Vislijn]

Na een goed verlopen reis naar Alkmaar stuurde ene Cor daarvandaan deze ansichtkaart met een mooie foto van station IJmuiden. Niet minder dan drie locomotieven zijn erop te zien. We kijken in noordwestelijke richting en zien een stoomloc met goederentrein langs het eerste perron. Achter de loc ligt het vol goederen die wachten op verzending, of die juist per spoor zijn aangevoerd. De twee andere locomotieven staan rechts op een kopspoor. Links op de voorgrond een ploegbergplaats. Deze zal jaren later, wanneer er ook aan de linkerkant van het tweede perron sporen worden aangelegd, het veld moeten ruimen.

Uitgave J. Hoogerduijn, 1905. Collectie prentbriefkaarten van de Provinciale Atlas Noord-Holland via NHA, inventarisnummer 44349.

[Vislijn]

Uit betrouwbare bron begreep ik intussen dat de locomotief op de voorgrond er een is van de serie HSM 'AJAX' - 'DEUKALION' of 'EOS' - JORDAENS'.

[Huup]

NS 1300?
800!

[Vislijn]

Het is rond 1908, een trein is zojuist vanaf het eerste perron van station IJmuiden vertrokken. Een andere reizigerstrein, eveneens met bagage/postrijtuig, staat langs het tweede perron, dat vrij weinig werd gebruikt. Ik stel me zo voor dat de locomotief van deze trein straks over het middenspoor omloopt om hem vervolgens weer naar Velsen te brengen, en van daar misschien verder richting Haarlem en/of Amsterdam. Op één van de kopsporen staat verder een goederentrein. Rechts de ploegbergplaats die we onlangs al eerder zagen, en die zou verdwijnen ten gunste van de sporen die later op de voorgrond zouden worden aangelegd. Voor wie dit draadje een beetje volgt is de O.K. Engelmunduskerk intussen een oude bekende. We kijken naar het noordoosten.

Ansichtkaart. Uitg. P. Roelse, IJmuiden

[IJmc]

Zeker een bekende.

[w.drijver]

Maar die wagens bij het talud, wist niet dat daar ook nog rails lag.

Groet, Wim

[Vislijn]

Was mij ook niet eerder opgevallen.

[Huup]

Is in mijn herinnering wel aan de orde geweest. Kolenhandel?

[Vislijn]

Hmja, die kolenhandel lag volgens mij langs het spoor waar op deze foto de goederentrein staat, hierboven het vierde spoor vanaf de fotograaf. Het spoor langs het talud dat W. Drijver bedoelt ligt verder, dichter langs de Wilhelminakade.

De kolenhandel in 1969:



[1969. Foto Piet Korpershoek, coll. Gem. Velsen via NHA. Cat.nr. KNA001009090]