Tips voor een Duits bouwende modelbouwer

[Ronald Halma]

Moi moi,

Ik doe USA zoals jullie weten. Nu heb ik een vriend die graag iets wil doen in H0, duits, TP III/IV, railbus, V60, Glaskasten. Kortom, super landelijk. Hij wil graag op een 2 bij max 0,5 meter wat maken als nebenbahn met wat extrta goederenverkeer zoals bv kleine aansluiting(en).

Iemand goeie sites en/of voorbeelden? Bij voorbaat dank!

[Klaas Zondervan]

https://www.carendt.com/small-layout-scrapbook/page-84-april-2009/

0,5 m is te smal om rond te rijden.
Heeft hij er achter of ernaast nog "verdwijnruimte"? Daar zou een schaduwstation of een fiddle yard kunnen komen.

[Jelmer]

Ik heb 2,4 meter en 60 cm.

En voor een echte nevenlijn tp III/IV kan daar nog wat van af.

Mijn baan is gelinkt in mijn handtekening.

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Pauldg]

De beste tip die ik heb voor je goede vriend is om zich een computer aan te schaffen, een internetverbinding daarvoor te regelen en zich vervolgens in te schrijven als lid op dit platform 

[Jelmer]

Zou ook dit concept eens kunnen uitwerken:

https://modellbahning.de/kleiner-endbahnhof-mit-schwenkbuehne-h0-gleisplan-2-x-05m/

Groeten,
Jelmer

[Edgar]

Op die ruimte kom je thematisch al snel uit op een Beiers eindstation. Eventueel aangevuld met een fabriek, zoals steengroeve, houtzagerij, brouwerij, ... 

Google eens op Bahnhof Gefrees, Nordhalben, Fladungen, Behringsmühle, Maroldsweisach, Waldmünchen, Gräfenberg, ...

Eerder deze eeuw had de MiBa de serie Wenns nicht mehr weiter geht. Daarop googlen levert ook wel ideeen.

[Wim Hesselink]

Hallo Ronald,

2 x 0.5 houdt niet over in h0... Maar zoals onze oosterburen zeggen "Raum ist in der kleinste Huette"

Als je de treinlengte beperkt tot zeg 60-70 cm, dan past er nog wel wat. Zoals het hiervoor al gesuggereerde eindstation. Met een fiddleyard van 70 cm hou je dan 130 cm zichtbaar landschap over. Daar zou je dan een 2 sporig eindstation kunnen plaatsen. Nog een spoor voor een losweg, en 1 voor de goederenloods. En dan past waarschijnlijk nog net 1 spoor voor een aansluiting van een fabriek of zagerij. En dan is het vol Veel landschap kun je niet kwijt, dat moet op de achtergrondplaat afgebeeld worden. Of eventueel boven de fiddleyard.
En je vriend moet wel van rangeren houden.

Bij VGBahn (de uitgever van oa Miba) zijn trouwens nog de volgende uitgaven te bestellen:
link 1
link 2

Ik heb ze zelf ook, dus eventueel kan ik je per pb wel een scan sturen van een artikeltje. Mits ik ze in Moskou heb, als ze nog in NL liggen gaat het wat langer duren...

Groet, Wim

[Martin Welberg]

De beste tip die ik heb voor je goede vriend is om zich een computer aan te schaffen, een internetverbinding daarvoor te regelen en zich vervolgens in te schrijven als lid op dit platform 

Oh, en eerst wat NL te leren natuurlijk..

[Pauldg]

Er is toch niets gezegd over de Nationaliteit van de persoon in kwestie? Of heb ik dat gemist?

[ArjanB]

Misschien zit hier nog een boekje tussen was ideeen geeft

https://shop.vgbahn.info/miba/shop/r,MIBA-Planungshilfen_-n176

Arjan

[GD]

De vraag die Klaas ook al stelde, is er nog wat ruimte voor een aparte fiddle yard? In Miba spezial 91 staat in ieder geval een baantje “Nemerow Bad”, 105 cm station en nog iets van 55 cm fiddle yard. Dan kan je met 2 meter makkelijk uit. Plaatjes zijn met wat googelen wel te vinden.
Een andere optie is een klein doorgangsstationnetje te maken, dat tot eindpunt is “gepromoveerd”. Bijvoorbeeld omdat de rest van de lijn gesloten is, of vanwege een te zwakke brug, aardverschuiving of iets dergelijks niet meer berijdbaar is. Alleen een omloopspoor is de meest minimale variant, maar je kunt er altijd een extra spoor aansluiten. Mijn eerste baantje op het forum, Hüllendorf was zo een situatie. Nog een mogelijkheid, een door het ijzeren gordijn doorsneden spoorlijn, met een heel klein stationnetje. Één wissel, met een losweg of een kleine aansluiting, bijvoorbeeld Bahnhof Nienbergen (waarom had ik ooit ook alweer een Robur van de NVA gekocht).
Nog een suggestie voor een aansluiting in het Beierse: een Baywa lagerhaus.

Groeten,
Gerard

[BartvD]

Op 2 meter (zonder fidle yard) is er zelfs in schaal 0 met Lenz materiaal een heel leuke opstelling te maken. 3 of 4 wissels en een sector draaischijf en je bent er. Maar volgens mij wordt hier naar de bekende weg gevraagd.....

[Ronald Halma]

Dank mannen! Ja, er mag een fiddle naast en/of een cirkel achter

Ik zal hem alle tips doorspelen. Zijn toegang tot internet is wat lastig dus doen we het zo maar. Oke? Alvast dank namens hem en mij

[Ronald Halma]

aar volgens mij wordt hier naar de bekende weg gevraagd.....

Hoe bedoel je Bart?

[BartvD]

Alle kleine stations (maakt niet uit of het smalspoor is of normaalspoor of dat het in België, Nederland of Duitsland gesitueerd is) kenmerkt zich tot een aantal basis elementen zoals;

- laad/losspoor en of kleine goederenloods (siding)
- perron of verhoogd gravel platvorm voor in/uitstappende reizigers
- gebouwtje waar je kaartje koopt en kan wachten op de trein.
- bij eindstationnetje in stoom tijdperk een mini faciliteit om de loc te laten overnachten (mits de eerste trein 's ochtends daar vertrekt).
- bij eindstationnetje omloopspoor om de loc weer voor de trein te krijgen
- bij doorgaand station eventueel een passeer spoor om treinen te laten kruisen.

3 tot 4 wissels is vaak al genoeg. Bij een eindstation kun je een wissel vervangen door een sector draaischijf .

Het is het spoor materiaal, type landschap (hoe piepklein ook) en gebouwen die het een locale vorm aan laat nemen.

Bijvoorbeeld een middelgrote silo op de siding zou met hoppers met een centrale klauw koppeling al snel Amerikaans ogen. Bij een vakwerk stationnetje met een lage 2 assige open of gesloten wagon zou je al snel aan Duitsland denken.

Dan een keuze maken of het smalspoor of normaalspoor zou moeten worden.

Ik denk simpel, vandaar mijn opmerking.