Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Piko lok digitaal rijdt direct weg
door
MartinRT
Vandaag
om 17:28:24
Al mijn goede ideeën...
door
maartenvdb
Vandaag
om 17:22:59
Raadplaatje
door
Benelux795
Vandaag
om 17:18:39
Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE
door
Montanbahn
Vandaag
om 16:53:46
Baan 'begroenen', hoe, wat en waarmee?
door
Martin Welberg
Vandaag
om 16:49:28
Aachenau West
door
Montanbahn
Vandaag
om 16:32:57
Gewoon wat busfoto's
door
mass am see
Vandaag
om 16:27:11
diorama, voor lange treinen.
door
Wim Vink
Vandaag
om 16:12:37
18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund
door
Ronald Halma
Vandaag
om 15:58:27
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc).
door
bask185
Vandaag
om 15:50:37
Station Roodeschool
door
Ronald Halma
Vandaag
om 14:40:57
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Hans Reints
Vandaag
om 14:34:08
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 14:24:44
BMB-Module: “Corfe Castle Station”
door
Hans van de Burgt
Vandaag
om 14:14:55
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's
door
mass am see
Vandaag
om 14:07:41
Modelbaan schaal H0 niet geheel sluiten in pc prog
door
MartinRT
Vandaag
om 13:20:45
Frans/Belgisch H0e baantje
door
NS264
Vandaag
om 12:57:17
hoe diep is de kuil van een 23 meter draaischijf
door
AlbertG
Vandaag
om 12:10:11
US diorama in H0
door
Wim Vink
Vandaag
om 11:20:49
2nd Dutch US Convention, DRU Ulft NL 6/7 april 2024
door
RBlok
Vandaag
om 10:23:55
20 en 21 april MobExpo
door
Ronald Halma
Vandaag
om 10:14:31
19 Toen
door
spoorzeven
Vandaag
om 10:12:46
Cranicher Altbahn
door
Eric v C
Vandaag
om 10:09:34
Pfarrerwinkel bahn
door
Eric v C
Vandaag
om 09:59:38
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?
door
3dbuildr
Vandaag
om 09:55:45
Ijzeren Rijn: militair transport
door
ijzeren rijn
Vandaag
om 09:45:09
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:35:37
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N
door
spoorijzer
Vandaag
om 09:33:32
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Frank 123
24 april 2024, 22:51:27
Der QuadratSchädel (Bemo br 624/634)
door
T.Spat
24 april 2024, 22:37:28
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3 (gelezen 1098 keer)
Syb030
Offline
Berichten: 561
Ik ben ook: Sybs_modellen op insta!
Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Gepost op:
01 september 2020, 21:31:33 »
Ik las een artikel over de BR41 stoomloc, die ik uiterlijk wel vond lijken op de oudere BR39 (P10). Blijken toch wel veel verschillen te zijn. BR 41 is lichter en wat minder snel dan de BR39. Wat ik ook las, is dat de twee qua asindeling verschillen. De BR41 heeft 1'D1'h2, de BR39 heeft 1'D1'h3.
Nou vroeg ik me af waar die h2 en h3 over gaan. Is dat de aanduiding voor de doorsnee van de drijfwielen? (waarbij h3>h2). Iemand een idee?
Gelogd
----------------------------------------------
:-) Pas op. Er kan nog een trein komen. :-)
----------------------------------------------
Falkenberg
Offline
Berichten: 3805
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #1 Gepost op:
01 september 2020, 21:40:22 »
H2 is Heissdampf, 2 zylinder. 3 is natuurlijk 3 cylinders. De 39 heeft een Derde cylinder tussen de frameplaten zitten.
Gelogd
Syb030
Offline
Berichten: 561
Ik ben ook: Sybs_modellen op insta!
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #2 Gepost op:
01 september 2020, 21:51:25 »
Helder! Ik zag op deze site
http://www.reichsbahn.nl/treinen/schemastoomlocs.html
nog meer aanduidingen. Is er een site waar die allemaal staan uitgelegd?
Gelogd
----------------------------------------------
:-) Pas op. Er kan nog een trein komen. :-)
----------------------------------------------
meino
Offline
Berichten: 2105
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #3 Gepost op:
01 september 2020, 21:58:04 »
De n is nassdampf en de v is van verbund.
Groet Meino
Gelogd
A clean desk is a sign of an empty mind
Kranenberg
De CanBus komt naar Kranenberg
sncf231e
Offline
Berichten: 1495
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #4 Gepost op:
01 september 2020, 22:05:36 »
Het universele systeem hiervoor is de Whyte notation:
https://en.wikipedia.org/wiki/Whyte_notation
Maar de Duitsers gebruiken natuurlijk iets anders:
https://en.wikipedia.org/wiki/UIC_classification_of_locomotive_axle_arrangements
en
https://de.wikipedia.org/wiki/Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen
Groet
Fred
Gelogd
Mijn website:
http://sncf231e.nl/
Wim Hesselink
Offline
Berichten: 866
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #5 Gepost op:
01 september 2020, 22:57:53 »
Dat de Yanks het gebruiken, betekent natuurlijk niet dat het dan per definitie universeel is
(al denken ze dat wel aan de andere kant van de plas).
Oa de Zwitsers en Fransen hadden ook hun eigen systeem (zie de 3e link in je bericht).
En in Nederland deden we hetzelfde als de Duitsers (eigenlijk de Pruisen want in Beieren deden/doen ze alles natuurlijk ook anders)
Groetjes, Wim
Gelogd
Nieuwe baan:
Kurtscheid
Strassenhaus im Westerwald, Duitse zijlijn, Ep IV, schaal N
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=102763.0
Oude baan: Altwied im Westerwald
http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=14&t=9256
R.C.Grootveld
Offline
Berichten: 345
Na 60 jaar 3Rail overgestapt op 'die kleine Rote'
Re: Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3
«
Reactie #6 Gepost op:
08 september 2020, 14:42:25 »
Ik ken maar weinig zaken waarbij de VS een universeel systeem gebruiken, of eigenlijk geen ....
Een Engelsman zou zeggen: We're not wrong, the rest of the world is....
Daarom noemen ze daar heuvels vaak ook 'Down' met als argument: You can't go down the ups, but you can go up the downs.
Gelogd
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Asindeling grote stoomlocs: 1'D1'h2 versus 1'D1'h3