Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Zoekfunctie ? door VAM65
Vandaag om 15:22:08
Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Keska
Vandaag om 14:48:26
Werps Soldeerworkshop door Marco Staartjes
Vandaag om 14:47:12
Geluid NS Mat'46 vs NS Mat'54 door Peter Kleton
Vandaag om 14:27:30
De (3d) knutsels van Ronald. door MaraNCS
Vandaag om 14:25:44
FFA koelwagen door Duoblock
Vandaag om 14:19:55
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door Hans Reints
Vandaag om 14:03:01
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door sncf231e
Vandaag om 13:45:43
Piko NS 2015 stroomafname probleem door Rick
Vandaag om 13:24:51
Punt- en hartstukken door 1200blauw
Vandaag om 13:12:58
welk jaar ging Marklin OVP voor wagons van blauw naar wit door Bahn-AG
Vandaag om 12:42:50
US diorama in H0 door moonlicht
Vandaag om 12:40:54
Doornvliet door raymond erdtsieck
Vandaag om 12:23:03
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:06:06
Leids spoor (voorheen Blauwpoortsbrug) door gdh
Vandaag om 11:55:50
7 april De Karel on tour door NL-modelspoor
Vandaag om 11:51:04
NS Tals wagons (kalktrein) door Arjan6511
Vandaag om 11:41:59
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:19:47
Beekdaelen in H0 door VulcanRaven
Vandaag om 11:00:45
Stroomdetectie bij goederenwagens door henk
Vandaag om 10:32:03
MARDEC, de Multifunctionele ARduino dcc DECoder. door NTeering
Vandaag om 10:23:47
nieuw te leggen sporen passend maken door Jelmer
Vandaag om 10:05:07
MSV Post B, even voorstellen... door Rsd1000
Vandaag om 10:01:44
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door Jelmer
Vandaag om 09:52:49
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door DJV
Vandaag om 09:42:59
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
Vandaag om 07:52:09
NS 8400 van Werps door MathynK
Vandaag om 07:05:15
Al mijn goede ideeën... door bask185
28 maart 2024, 23:12:12
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door bask185
28 maart 2024, 22:51:58
21 april Het stoomgenootschap door bloemenvelden door Seinhuis
28 maart 2024, 22:46:29
  

Auteur Topic: Reedcontacten snel kapot  (gelezen 5323 keer)

Blausee-Mitholz

  • Offline Offline
  • Berichten: 1040
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #15 Gepost op: 22 augustus 2020, 11:19:05 »
Bij alleen gelijkgerichte spanning heb je de perioden nog wel waar eer relais op bromt.
Met elko vlak je de perioden af

Mvg Johan

Fritsprt

  • Offline Offline
  • Berichten: 2617
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #16 Gepost op: 22 augustus 2020, 11:39:03 »
ahh, ik lees nu dat Peter een diode voor het relais zet. Ik dacht dat hij een diode antiparallel over de spoel bedoelde om inductiestromen kort te sluiten. Dan is de functie van de elko mij duidelijk.
Groet Frits

Jack Black (NS1220)

  • Offline Offline
  • Berichten: 5642
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #17 Gepost op: 22 augustus 2020, 11:52:40 »
...
de magneet erover zorgt ervoor dat ze gelijk in de sluitpositie blijven ipv gelijk weer open gaan
...

Doen ze dat ook zonder dat er stroom door gaat?
In dat geval zou het magnetisatie kunnen zijn.
de groeten van Jacob
Modelbouwer in H0 en H0e. Tijdperk ongeveer '65~'75.
Vervoer van goederen met gewone wagons en 20' containers op platte wagens.
En iets in LGBschaal:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88776.0

lok1614

  • Offline Offline
  • Berichten: 180
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #18 Gepost op: 22 augustus 2020, 15:16:37 »
Heb je al eens gekeken wat er gebeurt als je de magneet omdraait en erover haalt (nadat hij gesloten is). Kan heel goed zijn dat deze een soort geheugen functie hebben, iets met zuid en noord en sterker veld.
zeker het proberen waard

gr Peter

ikbenerevenniet

  • Offline Offline
  • Berichten: 379
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #19 Gepost op: 22 augustus 2020, 15:34:16 »
Dan deugt het produkt dus gewoon niet. Een gewoon reedcontact moet aanschakelen als je er een magneet bij houdt, en uitschakelen als je die magneet weer weghaalt. Punt.

En het verhaal over inbranden - of zelfs "vastlassen" - van de contacten gaat ook niet op: Het buisje is gevuld met een edelgas, zodat bij het schakelen van stromen de schakelcontacten niet inbranden" (citaat wikipedia).

lok1614

  • Offline Offline
  • Berichten: 180
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #20 Gepost op: 22 augustus 2020, 16:06:15 »
Beide niet waar...
Gepolariseerde reedcontacten worden veelal gebruikt in bijvoorbeeld liften, magneet zuid erover trekt aan magneet noord valt af. veelal zit hier in de behuizing een extra magneetje om bedrijfszeker te zijn, haal je die eruit werkt heet reed contact nog steeds zoals omschreven. Het gas in het reedcontact voorkomt inbranden, echter is de stroom niet onbeperkt... er zijn type die 1A aankunnen, de meeste krijgen hete voeten van al veel kleineren stromen, daar zijn datasheets voor en niet wikipedia.

gr Peter

Menno

  • Offline Offline
  • Berichten: 3341
    • Mijn van-alles website
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #21 Gepost op: 22 augustus 2020, 16:14:23 »
En het verhaal over inbranden - of zelfs "vastlassen" - van de contacten gaat ook niet op:
Dat gaat wel degelijk op. Het gaat om het inbranden bij gewoon gebruik zoals bij een relais wél gebruikelijk is, omdat een relais geen contacten opgesloten in edelgas heeft.
Bij relaiscontacten worden vaak speciale legeringen gebruikt die bij het kleine vonkje dat ontstaat reageren met de lucht en de contacten juist schoonbranden met dat vonkje.

Als je een reed-contact te zwaar belast, gaat het ding gewoon stuk, net zoals een relaiscontact ook voor eeuwig contact maakt als je over de maximum schakelstroom heen gaat.

Te 2/2

  • Offline Offline
  • Berichten: 969
  • Metrop-Märklin
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #22 Gepost op: 22 augustus 2020, 17:37:52 »
Dan deugt het product dus gewoon niet.
Dan heb je het verkeerde type reedcontact gekocht.

reed-sensor.com maakt onderscheid tussen verschillende soorten reedcontacten (die noemen ze reed-switches).
Op die site vind je allerlei achtergrond info die in de wikipedia nog ontbreekt.
Voor de Nederlandstaligen onder ons dezelfde pagina via google translate.

Veel studieplezier.
Jan Willem

analoog hybride DC baan (2-rail+3-rail),
CH, peco, piko, roco, k-rail

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 3693
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #23 Gepost op: 22 augustus 2020, 18:55:56 »
Als je met een diode  werkt ,houdt die de andere perode helft tegen. Het relais -Kan-   gaan brommen .
Daarom vult de elco  "lege " plek op,zodar het meer een gelijkspanning wordt.

Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
  Met   kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.

ikbenerevenniet

  • Offline Offline
  • Berichten: 379
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #24 Gepost op: 22 augustus 2020, 20:45:42 »
Ik neem aan dat Remco "normale" reedcontacten heeft, en er geen absurd grote stromen mee schakelt.

Jack Black (NS1220)

  • Offline Offline
  • Berichten: 5642
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #25 Gepost op: 22 augustus 2020, 20:56:20 »
Remco, kun je ze even stroomloos proberen?
Als ze dan niet blijven hangen is het de stroom anders "magnetisatie".
« Laatst bewerkt op: 22 augustus 2020, 20:58:42 door NS1220 »
de groeten van Jacob
Modelbouwer in H0 en H0e. Tijdperk ongeveer '65~'75.
Vervoer van goederen met gewone wagons en 20' containers op platte wagens.
En iets in LGBschaal:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88776.0

Te 2/2

  • Offline Offline
  • Berichten: 969
  • Metrop-Märklin
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #26 Gepost op: 24 augustus 2020, 14:35:31 »
"normale" reedcontacten
Normally Open dus (een maak contact).

Vragensteller heeft een n-baan.  Ik ken bij n-spoor maar 2 oorzaken voor magnetisering van een reedcontact:

1. Met te veel stroom iets willen schakelen, b.v. een ouderwetse spoel
Stel je neemt een klein reedcontact die belastbaar is tot 500 mA, en daarmee stuur je een spoel  die minimaal 1 A nodig heeft. Dat gaat maar 1x goed als je mazzel hebt.

2. Voertuig met magneet langdurig laten stilstaan boven een reedcontact

Het probleem van magnetisering van reedcontacten doet zich vaker voor bij 3-rail dan bij 2-rail omdat Märklin (en klonen zoals Primex) rails magnetiseerbare bestanddelen bevat (spoorstaven, pukkeltjes, wisseltongen en bij metalen rails het hele railbed).

In geval van 3-rails:
Als ze snel kapot gaan, en dan niet door breken en niet door te sterke stroom maar door magnetisme, dan kan het een idee zijn om de reedcontacten te verplaatsen evenwijdig naast de rails of verticaal onder de rails.

Verticaal plaatsen heeft  zin als de magneet te sterk is voor het reedcontact, door de afstand tussen magneet en reedcontact wat te vergroten.

Ik leer graag meer, dus volg ik dit draadje nog even.
Jan Willem

analoog hybride DC baan (2-rail+3-rail),
CH, peco, piko, roco, k-rail

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25182
    • Pagina van klaas
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #27 Gepost op: 24 augustus 2020, 16:31:07 »
Ik weet niet precies wat voor materiaal ze in een reedcontact gebruiken, maar dat kan normaal gesproken niet blijvend gemagnetiseerd worden. Dus magneet weg, magnetisering weg.
En als het wel blijvend gemagnetiseerd wordt, dan heeft de fabrikant pisbakkenijzer gebruikt.
Vastlassen door te hoge stroom vind ik waarschijnlijker.

Jack Black (NS1220)

  • Offline Offline
  • Berichten: 5642
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #28 Gepost op: 24 augustus 2020, 17:48:24 »
Daarom heb ik ook gevraagd of hij ze "droog" wil testen.
Citaat
En als het wel blijvend gemagnetiseerd wordt, dan heeft de fabrikant pisbakkenijzer gebruikt.
Onderschat de Chinezen niet, Klaas: bakeliet bestaat al langer dan een eeuw en toch weten ze daar een inferieure variant te maken   :D
Zelf ervaren met een etenspan: de fenolstank kwam van de knop van de deksel  ::)

edit;
Maareh..., Remco, even testen. We wachten met spanning af (DC\AC\DCC).
« Laatst bewerkt op: 24 augustus 2020, 17:52:22 door NS1220 »
de groeten van Jacob
Modelbouwer in H0 en H0e. Tijdperk ongeveer '65~'75.
Vervoer van goederen met gewone wagons en 20' containers op platte wagens.
En iets in LGBschaal:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=88776.0

Te 2/2

  • Offline Offline
  • Berichten: 969
  • Metrop-Märklin
Re: Reedcontacten snel kapot
« Reactie #29 Gepost op: 24 augustus 2020, 19:08:47 »
Ik weet niet precies wat voor materiaal ze in een reedcontact gebruiken, maar dat kan normaal gesproken niet blijvend gemagnetiseerd worden.
Google vertaalt alles, zelfs de FAQ van reedcontacten
Daarin wordt ook een lijstje aan magnetiseerbare factoren genoemd.
Jan Willem

analoog hybride DC baan (2-rail+3-rail),
CH, peco, piko, roco, k-rail