Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€128.00
Per saldo:
€-122.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 16-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ...
door
Chris Westerduin
Vandaag
om 17:36:00
Bisonkit verdunner
door
Rob Ellerman
Vandaag
om 17:27:36
Het betere bochtenwerk
door
Ronald Halma
Vandaag
om 17:24:01
h0 diorama USA “The Paintshops”
door
Ronald Halma
Vandaag
om 17:22:08
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Flevodienst 1976
Vandaag
om 17:17:48
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
grossraumwagen
Vandaag
om 17:12:45
US diorama in H0
door
Bert55
Vandaag
om 16:57:54
Doornvliet
door
Daan de leeuw
Vandaag
om 16:41:21
Bouw NTM Stationsgebouw Lemmer
door
MaraNCS
Vandaag
om 16:27:22
Titel aangepastL Sik problemen!
door
Ronald69
Vandaag
om 16:16:55
interface RocRail en fysiek rijweg gestuurd bedieningspaneel
door
Eric v C
Vandaag
om 16:07:36
Een kantoorbaan in schaal N
door
bord4kop
Vandaag
om 15:57:06
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²)
door
Jack Black (NS1220)
Vandaag
om 15:54:49
Foamplaten
door
basjuh1981
Vandaag
om 15:28:53
Keerlusmodule Digikeijs DR5013 gaat na willekeurig aantal rondes op kortsluiting
door
San-Markos
Vandaag
om 15:13:49
Cranicher Altbahn
door
Arjen52
Vandaag
om 13:34:22
20 en 21 april MobExpo
door
bollen neus
Vandaag
om 13:32:32
Update: baan in de tropen
door
Eric v C
Vandaag
om 13:29:10
La Fabrique (1:87, 0,16m2)
door
tothebeach
Vandaag
om 13:29:09
Een stukje Odsherreds Jernbane (OHJ)
door
bollen neus
Vandaag
om 13:27:19
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout!
door
Mudhen
Vandaag
om 13:26:49
Starten met messing kits
door
Tomasso
Vandaag
om 13:11:19
Korneschans. Een fictief Duits Nederlands grensstation.
door
basjuh1981
Vandaag
om 13:02:22
IC-trein naar Berlijn in model, welke rijtuigen?
door
MarkSpoor
Vandaag
om 13:01:24
Laag-Baarlo
door
basjuh1981
Vandaag
om 12:59:58
Station Baarn HIJSM
door
MaraNCS
Vandaag
om 12:38:55
Haandrecht materieel
door
orientexpress
Vandaag
om 12:03:03
Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 11:57:48
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
Ric
Vandaag
om 10:50:20
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Jelmer
Vandaag
om 10:12:38
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
« vorige
volgende »
Print
Pagina's: [
1
]
Omlaag
Auteur
Topic: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding ) (gelezen 1904 keer)
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3700
Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Gepost op:
08 augustus 2020, 16:39:46 »
Gisteren hoorde ik over de plannen om een verkeersbrugdeel een stukje te gaan inkorten, omdat het klem zou kunnen raken bij de huidige hoge temperaturen.
Uit mijn vroegere werkkring ,als monteur Seinwezen, hebben we een keer een storing gehad door een te ver uitgezet stuk spoor. Dat was ca 700m lang ,het ene einde lag vast ,het andere einde was ca 40 cm verschoven waardoor er een onterechte bezetspoor melding was ontstaan.
Vanmorgen stond ik even stil bij een spoorbaan (Trein kijken
) en hoorde toen een zacht rammelend geluid uit de afspaninrichting van de bovenleiding komen .
Het zal mij niet verbazen .dat op dat moment het afspan gewicht een klein stukje naar beneden zakte.
Het afspanwiel vergroot ook nog eens de lengteverandering ongeveer met een factor 3 van de beweging van het gewicht.
Koper zet 30% meer uit dan staal.Het stuk bovenleiding zal zeker enkele honderden meters lang zijn op die plaats.
Peter
«
Laatst bewerkt op: 08 augustus 2020, 19:28:47 door Bert van Gelder
»
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Menno
Offline
Berichten: 3342
Re: Uitzetten van staal Rails ) en koper (Bovenleiding )
«
Reactie #1 Gepost op:
08 augustus 2020, 17:05:40 »
Ik vond het vooral apart dat men dat brugdeel nu ineens in gaat korten terwijl het vorig jaar nog veeel warmer was dan nu en het jaar daarvoor zelfs nog veel langduriger warm was (maar dan weer met minder hoge extremen).
Ik snap niet waarom het nu ineens wél een probleem is maar vorig jaar niet, maar goed.
Recent fietste ik naar m'n werk (een deel vrijwel parallel aan het stuk spoor Hoorn - Zaandam) en hoorde ter hoogte van het schakel/onderstation Purmerend (geen idee of dat echt zo heet en geen idee welke van de twee), waar ook een afspan-inrichting zit, ineens veel geknars gepiep en gekraak, waarbij het gewicht duidelijk een flink stuk zakte.
Een stuk bovenleiding is pakweg 700 meter lang vanaf het vastpunt, vooropgesteld dat we het over de nog 'standaard' bovenleiding hebben en niet een of ander nieuw systeem.
Ik denk dat er zo'n anderhalve meter speelruimte aan beide kanten van het vastpunt is om de uitzetting op te vangen.
Gelogd
VictorPM
Offline
Berichten: 535
Re: Uitzetten van staal Rails ) en koper (Bovenleiding )
«
Reactie #2 Gepost op:
08 augustus 2020, 18:30:02 »
Citaat van: Menno op 08 augustus 2020, 17:05:40
Ik snap niet waarom het nu ineens wél een probleem is maar vorig jaar niet, maar goed.
Door ervaring wijzer?
Toon maar eens aan dat er werkelijk geen problemen waren 1 en 2 jaar geleden.
Groet, Victor
Gelogd
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3700
Re: Uitzetten van staal Rails ) en koper (Bovenleiding )
«
Reactie #3 Gepost op:
08 augustus 2020, 19:06:37 »
Menno,
Ik heb er even aan gerekend,hoeveel bvl uitzet.
ALS het 35 gr zou worden .dat is de luchttemp, dan zet het bij 700 m lengte tov 15 graden ongeveer 25cm, dan zakt het gewicht ongeveer 3x zoveel is 75 cm door de verhouding van de de diameters van de afspanwielen .
Mss kan de vroegere Hans Bvl uit Gv hier mijn verhaal verbeteren ?
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25279
Re: Uitzetten van staal Rails ) en koper (Bovenleiding )
«
Reactie #4 Gepost op:
08 augustus 2020, 19:28:05 »
Volgens mijn informatie is de diameterverhouding van de afspanwielen 1:4.
Ik hoor een afspangewicht ook wel eens knarsend zakken. Gebeurt vaak als er net een trein in dat stuk spoor zit.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3700
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #5 Gepost op:
08 augustus 2020, 19:34:47 »
Hoi Klaas,
Ik probeer bij "Ënergievoorziening " wat te vinden over afspannen enz , maar dat staat daar niet bij.
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25279
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #6 Gepost op:
08 augustus 2020, 19:49:29 »
Peter, ik haal die informatie uit tekeningen van de NVM. Die ik overigens al minstens 50 jaar in huis heb.
PS, ik vond deze website:
http://www.m-voorloop.nl/modelb-blikopbovenleiding.html
Daar staan een paar duidelijke grootbedrijfsfoto's. Kwestie van even meten en dan kom ik op 1:4.
«
Laatst bewerkt op: 08 augustus 2020, 19:52:45 door Klaas Zondervan
»
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25279
Re: Uitzetten van staal Rails ) en koper (Bovenleiding )
«
Reactie #7 Gepost op:
08 augustus 2020, 19:59:18 »
Citaat van: Menno op 08 augustus 2020, 17:05:40
Ik snap niet waarom het nu ineens wél een probleem is maar vorig jaar niet, maar goed.
Een paar jaar geleden hebben we dat in Middelburg ook gehad. De Schroebrug kwam klem te zitten bij warm weer. De brandweer was die zomer al een paar keer geweest om de brug nat te spuiten, maar die vonden het op een bepaald moment welletjes en hebben toen tegen Rijkswaterstaat gezegd dat ze zelf maar een definitieve oplossing moesten zoeken. Er zijn toen een paar mannetjes met slijptollen de hele nacht bezig geweest om een paar mm van de klep af te slijpen.
De oorzaak van het probleem bleek te liggen in de zetting van de funderingen. De landhoofden waren in de loop van de jaren een paar mm naar elkaar toe gezakt.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
haes
Offline
Berichten: 825
Hellendoorn en NAM Schoonebeek in FiNe
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #8 Gepost op:
09 augustus 2020, 09:32:04 »
De brug over de Amstel in Amsterdam tussen Mr Treublaan en Vrijheidslaan is ook beweegbaar en wordt altijd preventief gekoeld met veel water uit de rivier. Bijna elk jaar met deze temperaturen, zodat deze open kan voor het scheepvaart verkeer
Gr Hans
Gelogd
Hellendoorn station en Schoonebeek Olieverlading in FiNescale/Fremo N normen
Piet Groot
Offline
Berichten: 603
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #9 Gepost op:
09 augustus 2020, 09:43:08 »
Landhoofden van bruggen bewegen ook, zeker in de veengrond in het westen van Nederland.
Het water tussen de brughoofden geeft vaak onvoldoende tegendruk aan het baanlichaam, waardoor het brugdek te groot wordt.
Landhoofden kunnen zelfs uit elkaar gedrukt worden.
Rond 1980 werd Hare Majesteits pantserramschip Buffel na meer dan 100 jaar eindelijk door onze marine afgedankt en overgedragen aan het scheepvaartmuseum in Rotterdam.
De reis ging niet overzee, maar binnendoor, maar de Buffel was nogal breed en zwaar.
De Buffel werd gesleept, maar bij een brug in Amsterdam ging het fout, de landhoofden werden geraakt en uit elkaar gedrukt, het brugdek was meteen te kort geworden!
«
Laatst bewerkt op: 09 augustus 2020, 09:55:29 door Piet Groot
»
Gelogd
Jeronimos
Now everything seems so faded and jaded.
Offline
Berichten: 8426
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #10 Gepost op:
09 augustus 2020, 11:17:52 »
@Peter,
Dan heb je niet goed gezocht.
http://energievoorziening.funnymedia.nl/onderdeelvdmaand/afsp/afspanning.htm
Gelogd
Jeroen
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3700
Re: Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )
«
Reactie #11 Gepost op:
09 augustus 2020, 12:19:21 »
Hoi Jeroen,
Dan heb ik met mijn neus gekeken (zoals mijn vader zou zeggen )
Daar zocht ik naar,
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Print
Pagina's: [
1
]
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Overige spoorzaken
|
Grootspoor
|
Uitzetten van staal (rails ) en koper (bovenleiding )