Decoder plux22

[regor]

Goede morgen,
Ik heb mij onlangs de nieuwe Brossel 52783 van Piko aangeschaft. De verkoper heeft er een plux22  V4 van esu in geplaatst.
Nu stel ik vast dat de lok alleen frontverlichting heeft. Als ik F2 indruk dan brand de sluitverlichting wel, maar als ik verander van richting, dan werkt de sluitverlichting weer niet, en daarenboven brand dan de frontverlichting samen met de sluitverlichting.
De lok rijdt rustig maar remt niet mooi af en stopt dan abrupt.
Ik heb geen ervaring met die plux22 decoders. Is er iets wat ik nog moet instellen, of is er iets mis met de decoder.
Graag uw expertise.
mvg Roger

[Dion]

Waarschijnlijk brand de sluitverlichting en de gewone verlichting samen aan een kant omdat je F2 nog hebt aanstaan.

Het is mogelijk dat de sluitverlichting bij het omdraaien van de rijrichting onder een andere F knop zit(heb ik ook bij een tweetal loc's).

Het afremmen kun je via cv's instellen zie hiervoor het boekje bij de decoder.

[Peter Spruit]

Afgelopen maand stond er een heel artikel over de Piko brossel in het  belgische tijdschift Spoorwegjournaal.
Meen dat er ook iets instond over de decoderinstellingen en de verlichting.

Stuur me anders even een PM berichtje.

[henk]

Een Piko aandrijving werkt niet onmiddellijk soepel met de ESU LokPilot. In de handleiding van de decoder staan daarom speciale motorinstellingen voor de Piko genoemd.

[Bert V]

In de handleiding van de Esu decoder staat een tabel met een aantal CV instellingen voor Piko locs. Die zijn anders dan bijv. Roco locs waarop de decoder als default staat ingesteld.

Omdat de Plux22 decoders voldoende uitgangen heeft zit de sluitverlichting voor en achter niet gekoppeld aan de frontverlichting. Op deze wijze kun je dus de sluitlichten uitlaten als er wagons of rijtuigen achter de loc hangen. Met functiemappen is dat geloof ik wel aan te passen maar daar heb ik geen ervaring mee. Ik laat het bij mijn locs zo omdat dit meer conform de werkelijkheid is dan sluitlichten die altijd meedoen met de frontverlichting.

Groeten,
Bert

[BartvD]

De Esu v 4.0 kan zich ook automatisch instellen (motor niet de lichten). De decoder stelt dan zelf de waarden in voor CV's 53 t/m 56. Je hebt wel minimaal 1.5 meter recht spoor nodig (voor spoor 0 zou ik 2 meter nemen).

Je gaat als volgt te werk;
- Programmeer CV54 met de waarde 0
- Zorg dat het je de (juiste) locomotief op je regelaar hebt geselecteerd.
- Zet je regelaar/snelheid op 0
- Kies nu functie F1.

Noot als je de eerste keer dit doet schrik je, je rot. De loc schiet volle kracht vooruit tot +/- 1 to 1,5 meter en stopt dan weer.

In dat stukje legt hij de "goede" karakteristieken vast voor CV's 53 t/m 54. Je hoeft daarna alleen nog je rem vertraging, optrek versnelling en maximum snelheid aan te passen als je dat zou willen.

[Falcon10]

Noot als je de eerste keer dit doet schrik je, je rot. De loc schiet volle kracht vooruit tot +/- 1 to 1,5 meter en stopt dan weer.

Ik zou je super feedback met die lijn beginnen

Ik las hem ook pas nadat ik de vorige punten had gelezen, en zou denk ik dat pas lezen nadat men lok 1,5 meter door de rlucht gevlogen heeft 

[bellejt]

dikwijls zit bij piko die rear lights op een ander functie knop ook nog eens en daar gedragen ze zich anders.

[regor]

Bedankt allemaal voor de reacties. Ik zal eens aan de slag gaan met een paar tips, hopelijk komt het goed.Bij een trek-lok is schakelen van de sluitlichten mss wel handig, maar bij een treinstel of bus, zoals de Brossel, die pendelt op en neer. Daar moeten de sluitlichten toch automatisch omschakelen, anders zal die meer zonder dan met rijden, en dat is not done.
mvg Roger

[bellejt]

zit er dan geen boekje bij met alle F toets aanduidingen ? ik heb de rood gele in bestelling en zodra die aankomt kijk ik anders wel even of we het kunnen aanpassen.Kwestie van functies te koppelen in de eerste rij van de lopi/loso

[Rick]

Zit de andere sluitverlichting niet op F1, bij mijn Piko-spullen zit deze op F1/F2 en stel ik zelf de automatische front/sluitwisseling in indien nodig.

[henk]

Je moet weten op welke functieuitgangen van de decoder de sluitverlichting is aangesloten. Ik weet dat niet bij dit model, maar vaak zijn dat aux1 en aux2. Vervolgens moet je die uitgangen met functiemapping rijrichtingafhankelijk maken. Daarna kan je ook nog functietoets f0 koppelen aan aux1 en aux2. Dan zet je de de volledige front- en sluitseinen aan met f0 en werken ze rijrichtingafhankelijk.

Zelf wijs ik de verlichting aan de ene kant toe aan f0 en aan de andere kant aan f1. Op die manier kan je verlichting aan één kant uitschakelen als je een trein aan een loc koppelt of twee treinstellen koppelt.

[Frans Peeters]

Ik heb op de geel-rode net het zelfde probleem. Ik heb de decoder dan wel zelf ingebouwd, maar dat maakt geen verschil.

Analoog branden de rode sluitlichten perfect mee met de rijrichting.
Digitaal lukt dat voor 1 kant door met F1 de sluitlichten te ontsteken.
De andere kant wil echter van niets weten. Ik heb al verschillende dingen geprobeerd.
Het lijkt alsof die funcitetoewijzing ontbreekt, maar dan klopt het analoog verhaal niet acht.
Ik ben er met de function mapping wel in geslaagd om in de rangeerstand dubbel-wit te voeren.

[bellejt]

piko heeft meestal een rare config voor de lichten.Heb de 82 en 73 reeks hier en dat is heel raar. De lichten zitten op aux1 en aux 2 en dan gecombineerd met vooruit en achteruit.Bv de 82 reeks:

   Forward, F0   F0 (f)   è   Front light [1]   -
   Reverse, F0   F0 (r)   è   Rear light [1]   -
   Forward, F1, not F4   F1 (f)   è   AUX1 [1]   -
   Reverse, F1, not F4   F1 (r)   è   AUX2 [1]   -
   Forward, F2   F2 (f)   è   AUX3   -
   Reverse, F2   F2 (r)   è   AUX3   -
   Forward, F3   F3 (f)   è   -   Acceleration, Switching Mode
   Reverse, F3   F3 (r)   è   -   Acceleration, Switching Mode
   Forward, F4   F4 (f)   è   Front light [1], Rear light [1]   -
   Reverse, F4   F4 (r)   è   Front light [1], Rear light [1]   -
   Forward, F5   F5 (f)   è   -   -

[Remunj]

Wat ik in zo'n geval doe is een voor een een functieuitgang koppelen aan een functietoets en kijken welke led(s) er gaan branden.
Daarna is het een fluitje van een cent om met de Lokprogrammer de gewenste functiemapping te maken.