Modeltrein Express eigen productie (nog niet bekend wat!)

[bigboynl]

Naast mijn mat ‘40 gok is mijn andere optie nog steeds mogelijk: rongenwagens Ks beladen met gasbuizen, van/naar Key & Kramer te Maassluis

• stekker = energie, bijv gas
• 5 bar = gas wordt in buizen onder hoge druk vervoerd
• op weg naar Maassluis kwamen wagons langs Vlaardingen

[VAM65]

Als je alle aanwijzingen bij elkaar optelt, worden ze het geen van 2:

- mat 40: daar zit een motor in
- Rongenwagens met buizen: dat is geen noviteit

[joepDE2]

Het wordt steeds verwarrende, is dat ook een hint? Laminaat? Maar ik durf nog een gokje te wagen, het worden Nederlandse coupé rijtuigen, er is vraag naar, want er is een draadje "wat reed er achter de blauwe Brabander", dus toch rijtuigen? Duits lijntje, Veghel, wie weet...

[Chris]

Nee, Laminaat was antwoord op TonM.

Ik kan me voorstellen dat de diverse hints wat verwarrend zijn, maar als het model dadelijk bekend is, kunnen we ze allemaal netjes uitleggen 

[Gert Arkema]

Huh  ? Lima-naat? Dan ben je wel een verstokte liefhebber.

[tothebeach]

de krokettenkar. De krokettenkar is nog nooit als seriemodel gemaakt,

Deze geef ik nog de meeste kans en zou een leuke aanvulling zijn op het nederlandse bestand.

alleen ooit als project aangekondigd bij L.S.Models..

Met andere woorden, daar is de stekker er uitgetrokken

Groet,
michel

[spoorzeven]

Zijn daar dan tien uitvoeringen in twee modellen van?

[Pauldg]

Gewoon, goulashkroket, Van Dobben, Kwekkeboom, vegetarisch, garnalen en kaas. Nee, ik kom maar op zeven

[Sicco Dierdorp]

Er waren 4 verschillende uitvoeringen van het buffetrijtuig. Dan hadden ze nog zeker drie verschillende uiterlijke uitvoeringen (rood-creme met en zonder blauwe band en geel-blauw) en twee verschillende nummeringen
Dan hebben we nog de restauratiewagens, ook die kun je in twee nummeringen uitbrengen
Dan hangt het ervan af wat precies als variant/uitvoering wordt gezien, maar met weinig fantasie haal je de tien wel, zeker als men goed op de hoogte is van de kleine detailverschillen.
Ik geloof dat er ook wel eens wat is beplakt met reclame
En er zijn dus twee hoofdtypes (buffet en restauratie) dus dat zou die twee modellen kunnen verklaren
Ik vind het tot dusver de beste gok

Hoewel natuurlijk op zich niet interessant is dat de rijtuigen een eigen generator hadden, als wel dat ze een eigen dieselaggregaat hadden, want anders heb je stand alone ook niet veel aan een generator. Maar is dat niet eigenlijk een motor? 

[ex44]

Saté-, kalfs- en groentekroket. Tien.

[Rondje_HO]

Misschien bedoelen ze met de stekker dat je "jezelf daar weer kan opladen" in dat buffetrijtuig? En die Mars' zijn voor de snacks die je er kunt kopen?

Ik hoop alleen wel dat Chris beter is in modeltreinen ontwikkelen dan in hints geven     

[spoorzeven]

Hoe Chris aan die hints komt: Joost mag het weten

[tothebeach]

Gewoon, goulashkroket, Van Dobben, Kwekkeboom, vegetarisch, garnalen en kaas. Nee, ik kom maar op zeven

Saté-, kalfs- en groentekroket. Tien.

aardappel-, vis-, aspergekroket.
en zo kan je nog wel even verder.

dus dan wordt ie het toch niet....

want het waren maar:
Mooi Tien Exemplaren

Groet,
michel

[Hendrik Jan]

Hoeveel versies kun je bedenken van de bolkopfrietschuur?

Dacht dat er 10 gebouwd waren...

Ik hou het nog steeds op de RD plan D.

groeten
Hendrik Jan

[mDDM]

Ik doe een nieuwe poging, nadat mijn voorspelling van de Hongaren op niets is uitgelopen: de krokettenkar. Daar werden vooral snacks verkocht... De krokettenkar is nog nooit als seriemodel gemaakt, alleen ooit als project aangekondigd bij L.S.Models. Maar het kan ook een project voor derden zijn, bijvoorbeeld MTE. Er waren 4 varianten qua raamindeling in elk twee kleurstellingen, eventueel nog een latere inzet. Of nog een extra nummer (er waren er 7). De rijtuigen kunnen zonder stekker, want ze hebben een eigen generator aan boord. Als aanvulling kunnen later nog de restauratiewagens ex-Apfelpfeil ex-DB ARüm 216 worden gemaakt (dit in het kader van de hint van Chris: "Wie zegt dat het daarbij blijft?").


Groeten,
Arjen

Ik sluit me hier bij aan.