Doel:€250.00
Donaties:€85.00

Per saldo:€-165.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 21-04-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Hoe groen was de groene E-loc 1000 ? door janw
Vandaag om 12:33:44
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wies
Vandaag om 12:27:48
PREFO Tram Bouwpakket Gezocht door Marc tramt
Vandaag om 12:26:16
Schema Loconet bezetmelder door -Anton-
Vandaag om 12:25:36
Spoor nul RijGroep NoordOost/Nederland door bernhard67
Vandaag om 12:22:19
Toon hier je pas gereed gekomen (model-)spoorbouwsels ... door VAM65
Vandaag om 12:19:55
Een compleet dorp voor € 9,90….. (adviesprijs) door MarcoTrix
Vandaag om 12:12:41
LS Models World MW1802, Parijs - Amsterdam, enkele vragen door Rik
Vandaag om 12:11:50
Buitenlust door bernhard67
Vandaag om 12:07:47
Waldberg : Revived. door Reinout van Rees
Vandaag om 12:04:11
Class 66 van Märklin/Trix of van ESU? door erwin janssens
Vandaag om 12:00:56
Handbediende wissel RocoLine met bedding door Harold34
Vandaag om 11:47:35
BMB 00-Modulebaan, BMB-Rijdagen en BMB-Deelname aan Beurzen & Evenementen door St00mboy
Vandaag om 11:46:57
Fleischmann Profi-rails, productie wordt gestaakt! door Modellbahnwagen
Vandaag om 11:45:19
Doornvliet door cor_b
Vandaag om 11:43:02
Trafo na laten kijken? door René 4312
Vandaag om 11:42:57
Piko H0 Hondekop, hoe kun je Philotrain trappetjes monteren? door VAM65
Vandaag om 11:33:50
BMB 00-modulebaan, Algemeen. door St00mboy
Vandaag om 11:31:30
Wasbenzine/residu door Floris Dilz
Vandaag om 11:01:09
Baan in Los Angeles door Wim Vink
Vandaag om 10:58:31
Oersik etsplaat spoor 0 van Erwin, beginnersbouwverslag door Tulpendaal
Vandaag om 10:51:47
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Daan!
Vandaag om 10:47:16
Rijdag bij Wullum NS door Wim Rosbender
Vandaag om 10:37:19
Lima NS1200, het opknappen/verbeteren. door San-Markos
Vandaag om 10:31:17
Ervaringen met veilingsites en webshops (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door Arjan6511
Vandaag om 10:30:03
"Union Pacific's Power Shop", een nieuwe baan in H0 door cor_b
Vandaag om 10:14:28
Dat overkomt mij niet. door dimo1_dimo1
Vandaag om 09:08:03
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 08:41:13
NL baan: Frotterdam in h0 door Modellbahnwagen
Vandaag om 02:17:07
18-luiker in spoor 0 door Huib
30 mei 2020, 23:54:48
  

Auteur Topic: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.  (gelezen 2046 keer)

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 4282
  • Team Mitropa - OHMB
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #15 Gepost op: 21 mei 2020, 16:30:02 »
Voor trajecten zonder draaischijf in de omgeving, was op beide eindstations een omloopspoor. De trein kwam dan aan met de schoorsteen voor, koppelde op de eindbestemming los en liep om naar het andere eind van de trein om met de schoorsteen achter terug te rijden. Dat was een heel gebruikelijk ritueel, zeker op lokale- en stoomtram lijntjes. En welke richting de lok stond was een kwestie van regionale afspraak: bijvoorbeeld Schoonhoven- Gouda reed de lok vanuit Gouda meestal met de schoorsteen voor en achteruit terug.
« Laatst bewerkt op: 21 mei 2020, 16:32:25 door Besselspoor »
RETROBAHN A.G.

Overet

  • Offline Offline
  • Berichten: 247
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #16 Gepost op: 21 mei 2020, 17:09:21 »
Het gaat hier over Wendezüge. Dan loopt de loc niet om  ;D

Tom
Plannen voor baan tijdperk III naar DB-voorbeeld. Roco Multi-maus/Maus2/MausR3, Z21, Mardec, Koploper of Rocrail?

heuvelbaan

  • Offline Offline
  • Berichten: 312
    • opbouw blog treinbaan
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #17 Gepost op: 21 mei 2020, 17:17:18 »
Nee, dat lijkt me ook, ander gaat de nut functie van een stuurstand verloren.

Groeten Marco

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7128
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #18 Gepost op: 21 mei 2020, 17:52:15 »

En welke richting de lok stond was een kwestie van regionale afspraak: bijvoorbeeld Schoonhoven- Gouda reed de lok vanuit Gouda meestal met de schoorsteen voor en achteruit terug.


Geen kennis hierin, maar is het dat juist, dat het een afspraak is aan welke kant de lok staat. Bijv vanaf het hoofdstation naar eindstation locomotief voorop, terug achteraan.


Ander voorbeeld een autocoach.
Jeroen

Sven

  • Offline Offline
  • Berichten: 6406
  • Eton Wick, UK
    • Ga naar de Tramfabriek
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #19 Gepost op: 21 mei 2020, 18:01:33 »
Ik vind het altijd veel stoerder met de platte kant naar voren. De ketel naar voren is wat eleganter. Je moet gewoon doen wat je (op dat moment) mooi vindt.

(een mooi excuus om dit toepasselijke plaatje te tonen)

Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op www.tramfabriek.nl.
Volg mijn bouwactiviteiten op Facebook.

Jint Nijman

  • Offline Offline
  • Berichten: 94
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #20 Gepost op: 21 mei 2020, 19:54:41 »
In welke richting zou de loc moeten staan.
Met de schoorsteen of de kolenbak naar de rijtuigen?
Uit een artikel over Wendezüge (in Duitsland) in Eisenbahn-Journal 4/2010:

Viel spekuliert wurde übrigens darüber, warum 23er fast immer mit dem Schorstein voran am Wendezug gekuppelt waren. Diese Gepflogenheit entsprach den schon 1954 herausgegebenen Richtlinien der Arbeitsgemeinschaft "Geschobene Züge". Demzufolge waren Dampflokomotiven möglichst mit dem Schnornstein voran an den Wendzug zu kuppeln, weil der rechts stehende Heizer neben den Kesselwasserstand auch bei "Schiebefahrten" zugleich die Signale beobachten sollte.
In der Regel schoben auch Tenderloks und P8 mit dem Kamin voran den Zug.

Met de schoorsteen naar de rijtuigen dus.

8 loks van de Baureihe 64 zijn in de jaren 1954 tot 1956 vanuit Bw Wuppertal-Vohwinkel voor Wendezüge gebruikt.
Loks van de Baureihe 78 zijn het meest voor Wendezüge gebruikt.


borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 324
Re: richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #21 Gepost op: 21 mei 2020, 22:10:12 »
zit even te denken of dat logisch is. Bij rijden met de loc achter en dus schoorsteen voor, staat de stoker dan niet juist met de ketel én de trein voor zn snufferd terwijl ie anders juist aan de kant van de seinen zou staan en vanuit zijn kant van t machinistenhuis nog langs de trein seinen goed kon zien?

Je vergeet even dat de stoker dan aan de rechterkant van de loc staat om de regulateur en de vullingsdinges hoe heet dat ook al weer te bedienen...

Floris Dilz

  • in verband met de quarantainemaatregelen bij voorkeur alleen binnen gier uitrijden.
  • Online Online
  • Berichten: 9492
    • belse roestkraam
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #22 Gepost op: 21 mei 2020, 23:50:04 »
hm, dus de machinist deed alleen de rem bij dat duitse spul? Heb me dr nooit erg in verdiept, staat me alleen iets van bij over "pneumatische bediening" en locs die hier speciaal voor omgebouwd waren, dus ging dr vanuit dat de stoker inderdaad niet veel meer deed dan stoken. Als t klopt wat je zegt is dus t enige dat eraan omgebouwd was een intercom naar de stuurstand?

borotof

  • Offline Offline
  • Berichten: 324
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #23 Gepost op: 22 mei 2020, 00:02:41 »
Jein, zoals de Duitsers zo mooi zeggen. Er waren wel loks met een pneumatische bediening van de regulateur, maar alleen om m te kunnen sluiten als het echt nodig was. Bediening van de lok, en het stoken, gebeurde door de stoker, die wel regulateur bevoegd moest zijn, vaak dus machinist in opleiding.

Jeronimos

  • Offline Offline
  • Berichten: 7128
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #24 Gepost op: 22 mei 2020, 10:35:58 »
De "communicatie" ging via een systeem zoals bijvoorbeeld Hagenuk. Iets dergelijks werd ook op schepen gebruikt. 

Hier vind je wat plaatjes. Links op de loc, rechts de stuurstand.
Jeroen

stefan88

  • Offline Offline
  • Berichten: 66
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #25 Gepost op: 26 mei 2020, 15:33:08 »
hier een 38er met de pijp aan de trein kant
3x umbau wagen silberling stuurstand
« Laatst bewerkt op: 26 mei 2020, 15:38:38 door stefan88 »

stefan88

  • Offline Offline
  • Berichten: 66
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #26 Gepost op: 26 mei 2020, 15:37:04 »
Voor mij is het een gevoelskwestie.

Een loc een trein laten duwen ziet er altijd al een beetje uit als "de trein rijdt achteruit". En als je dan de schoorsteen ook nog aan de niet-trein kant hebt staan, wordt dat effect nog versterkt.

Daarom zet ik de loc graag met de schoorsteen aan de treinkant. Dan rijdt óf de loc achteruit maar wel voor de trein, of de loc rijdt vooruit, maar dan achter de trein. 

Zo rijdt er altijd iets vooruit.

 ;D


mooie uitspraak sluit ik mij bij aan

Harm Boer

  • Offline Offline
  • Berichten: 91
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #27 Gepost op: 26 mei 2020, 15:54:27 »
hoe zit dat in het echt eigenlijk? is er kans op ontsporen van wagons als de waogons voor rijden?

stefan88

  • Offline Offline
  • Berichten: 66
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #28 Gepost op: 26 mei 2020, 15:55:56 »
het werd veel gedaan dus lijkt me niet

Karben

  • Offline Offline
  • Berichten: 491
Re: Richting stoomlocomotief bij pendeltreinen.
« Reactie #29 Gepost op: 26 mei 2020, 16:10:42 »
Bij NS rijden ook veel wagons voorop (trek/duw). Ook ICM is in feite een trek/duw en zo is er nog veel meer!
Belangstelling onder andere in de Luxemburgse spoorwegen (CFL en voorgangers) en de Zuiderzeestoomtram. Verder een (CFL) modelbaan in spoor 0.