Bouw NS 532 spoor 1

[Vincent NCO]

Hallo,

Nu wij allen geen beurzen, expo's etc. kunnen bezoeken leek het mij leuk om hetgeen
wat ik momenteel bouw hier te laten zien. Ook heb ik niet te stillen honger naar informatie
over de projecten (zijn er meer?!?) waar ik mee bezig ben.

Momenteel staat er de zogenoemde "hippel" op de werkbank. Een handzaam modelletje, in de schaal 1 op 32.
Een machine die gebouwd wordt aan de hand van een bestaande tekeningen set, maar
waarbij ik zelf het een en ander aan maten opgenomen heb (en gekregen heb van de Veluwsche Stoomtrein Mij, mijn dank daarvoor).

Inmiddels staat er een bijna compleet frame, en zijn de cabine en huif gerealiseerd. In grote lijnen begint het aardig vorm te krijgen.


Een foto van het allereerste moment. Het frame uittekenen (als indicatie, alles wordt gefreesd en dus uitgeklokt en gemeten)


2 stukken materiaal soldeer ik op elkaar, en zo krijg je een setje identieke frameplaten.


Verenpakketen gemaakt van messing strip 4x1. veel zaag en vijlwerk, en uiteindelijk op elkaar gesoldeerd.


Bij een cabine hoort een interieur. Ik maak dit nooit te gek, maar richt het wel een beetje in. 1 schuifraam is ook half geopend, dat maakt het geheel wat levendiger.


We vouwen 'even' een huifje. Vouwen en zetten gaat soms nog met vallen en opstaan.
Ook dit ging niet de 1e keer goed. Af en toe is het een k***e hobby
En op de foto zien we nog een oude bekende, deze heeft er al een paar dienstjaartjes op zitten (zonder wasbeurt).


Inmiddels staat het bakkie er zo bij.

Een aardige put werk in een paar zinnen en foto's. Ik ben nu zo'n half jaar bezig met dit model.
Het onderstel heeft al in Houten gestaan (vroeger toen je nog evenementen had en elkaar de hand kon schudden).

Vragen en opmerkingen hoor ik graag

[Noud]

Vincent,
Ik heb je op Houten idd gesproken bij je 1200.
Weet je welke versie van de 500/600 je bouwt? Zoalsik het nu kan inschatten ergens tussen de nummers 536 t/m nummer 621 (korte bufferbalk en gelaste handgrepen op de cabine). Ik zie ook de windhapper/luchtgeleiders/spoilers, onder de trapjes zitten. Die kwamen er later op. De museumversies hebben deze “spoilers” nog steeds. Als je de oudste groene versie (zonder bies) bouwt, kun je deze beter weglaten.
Als je ze laat zitten, zou je ook de later opgebrachte regengoten met regenpijpen op de cabines en de achteropstapjes op de achterste hoeken van de cabine er nog bij kunnen zetten. Bies en zwaailicht horen er dan ook op.
Bij de 600 den zijn ook nog ruitenwissers geplaatst, waarbij op de cabine de sluitlamp op “pootjes” is gezet, over de ruitenwisser heen.
Als je wat wilt weten, vraag maar.
Mvrgr,
Arnoud

[JaJo]

Geweldig Vincent!!

[Vincent NCO]

Vincent,
Ik heb je op Houten idd gesproken bij je 1200.
Weet je welke versie van de 500/600 je bouwt? Zoalsik het nu kan inschatten ergens tussen de nummers 536 t/m nummer 621 (korte bufferbalk en gelaste handgrepen op de cabine). Ik zie ook de windhapper/luchtgeleiders/spoilers, onder de trapjes zitten. Die kwamen er later op. De museumversies hebben deze “spoilers” nog steeds. Als je de oudste groene versie (zonder bies) bouwt, kun je deze beter weglaten.
Als je ze laat zitten, zou je ook de later opgebrachte regengoten met regenpijpen op de cabines en de achteropstapjes op de achterste hoeken van de cabine er nog bij kunnen zetten. Bies en zwaailicht horen er dan ook op.
Bij de 600 den zijn ook nog ruitenwissers geplaatst, waarbij op de cabine de sluitlamp op “pootjes” is gezet, over de ruitenwisser heen.
Als je wat wilt weten, vraag maar.
Mvrgr,
Arnoud

Hoi,

Ik bouw de 532 van de VSM. Makkelijk om een 1:1 voorbeeld te hebben
vandaar de beplating op de voorkant.

Vincent

[becasse]

Ha Vincent,

Ik sluit me bij Jajo aan; GEWELDIG!
Het wordt vast een juweeltje in schaal 1. Die 1200 herinner ik me vaag, maar ziet er ook gaaf uit.
Houd ons op de hoogte!

Michiel

[roadster36]

Keurig werk Vincent
Heb net de ombouw van een Dapol in O klaar 

[FritsT]

Dan maar even het oude beursgevoel weer terugtoveren....

IMG_5791 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5792 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5793 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5795 by Nulpunt0, on Flickr

[Vincent NCO]

Even weer een update'je.

Voor de wat kleinere onderdelen gebruik ik sinds kort stryreen. Met messing kon ik
niet maken wat ik voor ogen had, en hierin bied het styreen uitkomst.
Dit heb ik al eens eerder toegepast, het steekt nu nog wat af van het messing maar na een laagje
verf is er niks meer van te zien. Het verlijmen gaat met een kleefstof van bison.

Zo heb ik nu op alle luiken aan de zijkant de scharnieren gemaakt. de scharnierpunten komen nog.
Ook zijn er een aantal ventilatieluiken gemaakt, en voorzien van gaas.
Het onderstel staat al even op een laag pitje, hiervoor moet ik nog aardig wat draai en freeswerk verrichten.



Op de achtergrond een vorig gezamelijk bouwwerk, een NS 5500 op stoom.

Ook zou ik graag nog klinken aanbrengen, maar daarvoor zal ik nog even op zoek moeten.

[FritsT]

Klinknagelks....hier.
Een goed vertrouwd adres bij vele modelbouwers.

https://ghw-modellbau.de/index.php?cPath=44

[Gerke]

Óf, als toch hybride bouwt -en dus niet alles van messing hoeft te zijn- kun je ook klinknagel transfers gebruiken. Werkt lekker snel!

[bernhard67]

Hallo Vincent ,

Wou jou NS 500/600  in spoor 1 dat is een mooi project leuk omdat draadje te volgen   

met vriendelijke groeten,

bernhard

[roadster36]

Mooi hoor Vincent ,
aandrijving zal idd wel wat werk zijn nog
Wij zijn gezegend met de Dapol

[peterha]

Ook zou ik graag nog klinken aanbrengen, ......

Klinken, zoals in deurklinken c.q. handgrepen?

[Vincent NCO]

Nee hoor, zoals te zien is zitten die er al op. Klinken als in de bevestigingsmethode.

[edwin1974]

Dat ziet er mooi uit