Piko BR 78 tenderloc

[SBBcargo]

Bedankt Jelmer en M@rk  , ik ben gerust gesteld 
Ga straks de soundversie maar eens reserveren.

[Harold34]

Volgens mij is op dit moment alleen de analoge versie nog maar leverbaar.

[Nico Hoogerwerf]

ik heb m op mijn wensenlijst gezet! En dan gelijk de sound (met rookmachine  ) versie!
Weet nog niet of ik mn oude trouwe Fleischmann BR78 dan houd...

Nico

[peco]

Volgens mij is de lok volgende week eind juni begin juli wel ergens te koop.
Ik houd het in de gaten, en er zijn prijsverschillen.

Peter

[Harold34]

Ik heb de loc vandaag besteld met sound.  Als het goed is wordt hij morgen geleverd. Welke nog in de handel verkrijgbare rijtuigen passen hier het beste bij?

[Matthijs1308]

Hallo Harold,

Achter deze locomotief past genoeg moois. Zo heeft Piko mooie Silberling rijtuigen, met stuurstand (de BR 78 heeft met stuurstand gereden). Verder kunnen er mooie Donderbussen achter, Umbauwagens, coupérijtuigen, BM-rijtuigen. Eigenlijk alles wat er bij de DB heeft rondgereden.

[Quinzeedied]

Voor trekduw inderdaad de Silberlingen (meerdere fabrikanten), Middeninstapsrijtuigen (Roco, Piko), al dan niet in combinatie met vast gekoppelde 3-assige ombouwers (Brawa, Roco).
En natuurlijk voor de rest al het andere getrokken materieel. In de DB-tijd reden ook steeds meer vooroorlogse sneltreinrijtuigen in de lokaaltreinen.

[sneek]

Vorige week heeft PIKO de soundversie uitgeleverd, catalogusnummer 50602. Een fraaie machine, waaree PIKO aangeeft ook een serieuze speler te worden in het segment H0-stoomlocomotieven.


De speaker zit in de rookkast zodat het geluid daar te horen is waar je het in werkelijkheid ook verwacht. De soundkwaliteit is perfect, een mooie diepe slag, schrille Pruisische fluit en vele andere geluidseffecten. Bij het kolenscheppen is het flakkeren van het vuur in de rookkast zichtbaar. Ook beschikt het machinistenhuis over voetplaatverlichting. Omdat de uitgebrachte 78 134 (Bw Wuppertal) inzetbaar is met trekduwtreinen is niet alleen aan de beide bufferbalken de 'Wendezugsteurung' aangebracht, maar zijn via F5 en F6 ook de seinbeelden conform werkelijkheid te regelen bij het trekken of duwen van een trein, bijvoorbeeld bestaande uit Silberlinge of Mitteleinsteigwagen van hetzelfde merk.
Via F3 is de van fabriekswege al ingebouwde rookgenerator aan te sturen. Het leuke is dat deze bij stilstand een bescheiden rooksliert laat zien. Zodra de loc aanzet neemt de rookpluim ook enorm toe. Erg leuk gedaan, dankzij de moderne decoders kan er veel en die mogelijkheden heeft PIKO optimaal toegepast. Ook snelheid, lichtsterkte, geluidsterkte etc. zijn allemaal al perfect ingesteld, ik heb alleen de aanzetsnelheid CV3 wat vergroot. Een lichte weathering, personeel op de loc en desnoods een laagje kolen over de plastic imitatie; meer hoef je er eigenlijk als koper niet aan te doen.
Over de verdere uitvoering en details kunnen we kort zijn; een perfecte loc!
Hier nog wat plaatjes van de loc in trekduw-dienst:










grtz,
Wim

[Harold34]

Je zegt “ Bij het kolenscheppen is het flakkeren van het vuur in de rookkast zichtbaar. Ook beschikt het machinistenhuis over voetplaatverlichting.”

Met welke functieknoppen is dit te regelen?

[sneek]

Zie handleiding, bij de 60502 met F8 (verlichting machinistenhuis en F9 (kolenschepgeluid en vuurkist).

[SBBcargo]

@Wim,
Bedankt voor je beschrijving  maar nu wordt het wachten op mijn bestelling nog moeilijker  Ik hoop dat DHL wat vaart wil maken.

[sneek]

Je geduld zal beloond worden met een mooie loc. Te hopen dat Piko deze Expert serie met stoomlocs gaat doorzetten. De PIKO 82 is na 25 jaar ook wel aan een opknapbeurtje toe...

[Harold34]

Trix heeft onlangs ook de BR 78 uitgebracht. Ook een fraaie loc.

[SBBcargo]

Die moet toch nog komen  Volgens mijn winkel in Q3

[Harold34]

Hallo Harold,

Achter deze locomotief past genoeg moois. Zo heeft Piko mooie Silberling rijtuigen, met stuurstand (de BR 78 heeft met stuurstand gereden). Verder kunnen er mooie Donderbussen achter, Umbauwagens, coupérijtuigen, BM-rijtuigen. Eigenlijk alles wat er bij de DB heeft rondgereden.

Hoe is de opbouw van een stam Donderbussen