Verfraaien D-trein rijtuigen

[Ronald69]

Bovenstaande verbouwing is even op pauze gezet en ben intussen bezig met een ander rijtuig.

Na aanleiding van onderstaande foto werd mijn interesse gewekt.

215 039-9 (Bw Köln-Nippes) fährt nach Köln Hbf ein. (23.03.1979) Foto: Prof. Dr. Willi Hager

Ik vroeg me toen af welk rijtuig achter de lok was geplaatst. Aangezien dit een 2^e Klasse rijtuig was en een enkele instap had vielen de Gr.30 en Gr.36 rijtuigen af. Rijtuig had ook geen Schürzen bekleding dus vielen de Gr.39 en 42/44 ook af.
Gr.23(Hechte) en Gr.28(Schnellzugwagen) lijken hier ook niet op dus bleef er maar 1 over en dat was de Gr.35 D-Zugwagen.
Goed, probleem 1 getackeld maar welke fabrikant heeft deze in TP IV uitgebracht? Na veel speurwerk bleek dat Jouef deze had uitgebracht in '78/'79!!
Link ==>> http://lestrainsjouef.free.fr/en/catalog/pages/c7879p40.html#jf
==>> http://lestrainsjouef.free.fr/en/voi_exp/exdrg_db.html#jf

Lima en Fleischmann hadden ze uitgebracht in TP III. wat ook in de link te lezen is, maar behalve Jouef heeft niemand ze ooit uitgebracht in TP IV.

Het rijtuig is eenvoudig te demonteren via het dak. Dak en beglazing zijn 1 netzoals de oudere 1:100 modellen van Lima uit 1 stuk.



Daarom was het rijtuig zo licht, geen interieur en geen gewicht.
 
Op zoek dus naar een geschikt interieur en via Ebay stuitte ik op onderstaand interieur van een "Hechte":


Passen doet dat natuurlijk niet daarom maar door de hakselmachine:


Alle banken eruit gezaagd en de wand met deuren moest er ook aan geloven. Na proefpassing bleek dat de banken te hoog waren en daarom de Proxxon gepakt en een stukje van de banken gezaagd en opgevuld met een stukje styreen.


Samen met de nieuwe vloer even passen in het rijtuig.

Dat begint er op te lijken





Alle banken en wc's zitten op hun plek. De wand met ramen en coupedeuren is het volgende wat aan de beurt is.


Rijtuig heeft de koppeling aan het draaistel zitten en omdat ik met kortkoppelingen rijdt zal dit aangepakt moeten worden.
Kortom: zaag erin, klein schroefje en een beetje passen en meten en er is een KKK.


Hoe verhoud het zich met een andere rijtuig en loc? Prima!




Ook de kopse kanten van het rijtuig en het dak even aangepakt met onderdelen van de Roco Eilzüge.








Wordt vervolgd............

[MOVisser]

Je bent er nog wel even mee bezig.

Mooi  resultaat tot nu toe...

Ronald Visser

[Falkenberg]

Hoe ga je de opstaptreden oplossen?

[Quinzeedied]

Leuk projectje weer hoor
Zelf zou ik toch de Fleischmann als basis genomen hebben en die omgenummerd, maar zo kan het ook 

[wob]

Mooi werk, Ronald

Groet, Bas

[grossraumwagen]

Ziet er al een stuk beter uit...

Als je toch de Zurüstbeutel van een Roco Eilzugwagen aan het plunderen bent, kun je mss tevens de handgrepen bij de deuren vervangen door Roco exemplaren.

Aangezien de wagens nogal licht zijn zou ik hem bovendien wat verzwaren.
Ik heb ooit een OCEM-rijtuig van Jouef met hetzelfde euvel verzwaard met twee koppelingsmoeren in de wc's, sindsdien blijft hij de rest van de trein netjes volgen...

[Ronald69]

Hoe ga je de opstaptreden oplossen?

Ik ga ze op dezelfde manier maken als de Lima B4üwe rijtuigen, aan het draaistel.

Links Jouef Büe-363 en rechts Lima B4üwe

Ziet er al een stuk beter uit...

Als je toch de Zurüstbeutel van een Roco Eilzugwagen aan het plunderen bent, kun je mss tevens de handgrepen bij de deuren vervangen door Roco exemplaren.

Aangezien de wagens nogal licht zijn zou ik hem bovendien wat verzwaren.
Ik heb ooit een OCEM-rijtuig van Jouef met hetzelfde euvel verzwaard met twee koppelingsmoeren in de wc's, sindsdien blijft hij de rest van de trein netjes volgen...

Dat heb ik inmiddels gedaan, dank voor deze suggestie. Ook het verzwaren ga ik uitproberen.
Overigens zijn de handgrepen van de Lima's van metaal.

@ de rest,

Dank voor de reacties.
Intussen verder gegaan met het interieur.

Gangzijde.


Coupezijde.


Kijkje in de gangzijde vanaf de buitenzijde.


Kijkje in de coupés vanaf de buitenzijde.

Volgende keer verder met het schilderen.


Am späten Nachmittag des 24. September 1981 rollt hier in Köln-Deutz dieses schöne Exemplar mit der Nummer 29-10 144 aus dem Abstellbahnhof Köln-Deutzerfeld heran. Auch er stammt aus dem Jahr 1938 und hatte ursprünglich die Nummer 17400. Sein Schicksal besiegelte sich im Dezember 1982.(link https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,383559,page=all)
Dit is een mooie foto waaruit ik de kleuren van het interieur redelijk kan overnemen.

Tot de volgende update.....

[Falkenberg]

Wat mij opvalt in het bericht op DSO is dat alle wagens Görlitz III leicht mit vierfacher Federung hebben, in tegenstelling tot de Lima. Mocht je een Roco Eilzugwagen of een andere Lima over hebben zou die deze kunnen offeren.

dirkjan

[grossraumwagen]

Van Piko zijn losse draaistellen te bestellen, ook Görlitz III met en zonder 4. Federung.
Voor plm. €10 per stuk echter niet heel goedkoop.

Volgens mij hebben de Roco Eilzugwagen en Lima (welke?) geen 4. Federung.

[Ronald69]

De afgelopen dagen bezig geweest met de afwerking van dit rijtuig.







Het interieur is geschilderd en de binnenzijde van de bak ook. Tevens de stelbalk in de juiste kleur gezet, wel voorzichtig doen want anders schilder je de opschriften mee. De balk was eerst groen wat onjuist is.




Ook het dak heeft een kleur gekregen. En de dakluchters zijn ook vervangen en daar heb ik de Roco Eilzug luchters voor gebruikt.

Hoe ga je de opstaptreden oplossen?

Zoals ik al had voorgesteld door ze in de draaistellen te maken d.m.v. een sleufje.









Tot zover......

[Ronald69]

Ik ben maar eens met een volgende project begonnen.
Op 17.09.2022 kreeg ik onderstaand rijtuig binnen.




Foto van een origineel rijtuig uit 1955:

......Das Bild zeigt einen DB-Sonderzug mit einem Gesellschaftswagen im Bahnhof Bingerbrück (heute: Bingen (Rhein) Hauptbahnhof). (08.1955) Foto: Carl Bellingrodt


Roco 45349 WG4yke-36/50. De k in de rijtuigomschrijving deed mij al vermoeden dat er een keuken o.i.d. aanwezig moest zijn.
Toen ik hem had opengemaakt zag ik dat er een standaard interieur aanwezig was.(zelfde mal en interieur gebruikt als van een Bye-667 want er staat nr. 44232 aan de binnenzijde van de bak)



Ik moest dus op zoek naar een interieur met banken, tafels en een (soort van) keuken.Via een zoektocht op Ebay kwam ik terecht bij dit interieur:

Lima Speisewagen Innenausstattung.
Ik had geluk dat het interieur uit een rijtuig kwam die 1:100 moest zijn qua lengte. Vraagprijs was €3,39 en met de verzendkosten erbij betaalde ik €10,18 dus was de deal gauw gemaakt. Alleen duurde het een tijdje dat ik het interieur kon ontvangen want ik zou net op vakantie gaan als dat de verkoper het zou gaan versturen. Met de verkoper afgesproken dat hij het pakketje op do. 01.08 kon versturen zodat ik het bij thuiskomst(04.08) de volgende dag(of wellicht eerder==>> bij de buren afgeven) wel in ontvangst kon nemen, aldus geschiedde.

Vandaag heb ik de Proxxon erbij gepakt en na enig meet en plakwerk is dit het resultaat tot nu toe.



Rechts heb ik het toilet gemaakt omdat daar in het al aanwezige glaswerk het raam wit is. Links heb ik styreen gemaakt als zijnde de keukenachterwand want dat zie je een klein beetje door de open ramen heen. Dus heb ik de eerste 3 ramen wit gemaakt en de andere 3 ramen voorzien van een soort melkglasachtig plastic om te doen voorkomen dat hier de keuken aanwezig is.

Morgen maar eens verder met het op kleur maken van het interieur.

[grossraumwagen]

Brawa heeft hetzelfde rijtuig ook in model (46187)

Mss kun je daar wat "inspiratie" mee opdoen.

[Quinzeedied]

Dat is alleen wel een veel nieuwere versie met onder andere buisbalgen
Ook laat Brawa bij de speciale rijtuigen nog regelmatig wat steken vallen, vooral wat betreft een aangepast interieur

[grossraumwagen]

Vandaar "misschien"...

[Ronald69]

Brawa heeft hetzelfde rijtuig ook in model (46187)

Mss kun je daar wat "inspiratie" mee opdoen.

Ik had ook even gekeken op de site van Brawa en was tot dezelfde conclusie gekomen als die van Quinzeedied dat als ik die variant zou gaan maken wel heel veel moest verbouwen dus laat ik het bij mijn gekozen oplossing.

Foto van een origineel rijtuig uit 1955:

......Das Bild zeigt einen DB-Sonderzug mit einem Gesellschaftswagen im Bahnhof Bingerbrück (heute: Bingen (Rhein) Hauptbahnhof). (08.1955) Foto: Carl Bellingrodt

Door op het net naar info lopen te zoeken naar kleuren van daken stuitte ik op een bericht(zie link) dat de kleur van het dak halverwege '60 begin '70 veranderde van Weißaluminium RAL 9006(daarvoor was het Graualuminium RAL 9007) naar Umbragrau Ral 7022. ====>>> https://www.bahnstatistik.de/RAL.htm. Deze foto uit 1955 laat iets heel anders zien dus hebben de fabrikanten het al die tijd fout gedaan of klopt de datering van de foto niet.
Wie het weet mag het zeggen.