DAF YA-616 Takeldoos 1e levering

[Hans Reints]

 DAF YB616 takel 6 ton

Vanaf 1961 bouwde DAF 240 stuks bergingsvoertuigen van het type YB-616 voor de Koninklijke landmacht. Het voertuig werd ingezet om defecte voertuigen te bergen maar ook voor de overslag van goederen met behulp van een 9 ton`s DAF/Austin-Western kraan. Voor dit zelfde doel zijn ook een onbekend aantal takels aan de luchtmacht geleverd.
De serie YB-616 bleek niet geschikt te zijn voor de berging van de DAF pantservoertuigen waardoor er vanaf 1967 een tweede serie aangepaste bergingsvoertuigen type DAF YB-626 bij de landmacht instroomde.
Uiterlijk zijn de YB-616 en de YB-626 direct van elkaar te onderscheiden.;.
De YB-616 staat op 11,00 X 20 banden met dubbellucht op de achterassen en weegt 15670 kg tegen de serie YB-626 die op 14,00 X 20 banden staat met enkellucht op de achterassen. De 626 is daardoor ook 150 mm hoger dan de 616.

 De 626 is o.a voorzien van een verzwaard chassis wat het gewicht van 15670Kg op 17270 Kg bracht. Beide voertuigen zijn net als de DAF YA 616 uitgerust met een open cabine waarvan de voorruit neerklapbaar en de portieren uitneembaar zijn. Aan de voorzijde van het verlengde chassis is een Gar-Wood DSA-615 lier aangebracht . Aan de achterzijde van de wagen is eveneens een Gar-Wood lier type ESA-716 aangebracht. Achter de cabine is een kraanbak geplaatst met daarop de DAF/Austin-Western hydraulische takelinstallatie Voor het meevoeren van gas en zuurstof cilinders is tussen de cabine en de kraanbak een speciaal rek aangebracht. Vanaf begin jaren 90 is de serie YB-616,YB-626 vervangen door de serie DAF YBZ3300DKX bergingsvoertuigen.

 
01 Het model van Dennissen Kraanwagen DM8708 DAF YA 626. Volgens het plaatje is de DAF YA616 in twee uitvoeringen te maken, transport gereed of met stempels uit aan het hijswerk.


02 De inhoud van DM8708. Voor de goede orde zij hier vermeld dat alle onderdelen voor een groot deel ontvliest zijn. Aan alle onderdelen  zitten nog dikke gietbomen vast. Veel van deze onderdelen zijn heel moeilijk te verwijderen (dit door de fragiliteit van het materiaal) en vraagt dan ook veel handigheid geduld.


03 Het chassis, en met name bij de achtertrein, heeft nog al wat nabewerking nodig. Zo moet er bij de veerpakketten veel materiaal weggenomen worden en ook ontbreken de cardanassen naar voor en achter en ook de PTO verbinding naar de winches ontbreekt. Met een paar reserve delen is deze omissie zo verholpen.


04 Als het overtollige materiaal weg gesneden is, kan het veren pakket er zo uitzien. Al met al ziet die klomp giethars er nu een stuk beter uit.


05 Hier zijn de cardanassen tussen de componenten van het chassis aangebracht.


06 plaatje vanaf de zijkant


07 De werkvloer is van spatborden voorzien, de winch klaar om gemonteerd te worden en de gril is heel voorzichtig van onrechtmatigheden ontdaan.


08 de drie hoofdonderdelen klaar voor montage


09 Het van hun vliezen ontdane chassis, cabine, kraanwerkvloer en de voorwinch klaar om in de grondverf te worden gezet.


10 Even voor het zicht droog passen !


11 Onderdelen gereed om naar de spuiter te gaan. Ziet er op het oog goed uit. Banden en velgen in de eerste verf. Voor het bandenzwart gebruiken we een “Eding” pen. Ook zijn de gas en zuurstofflessen even meegenomen

[Hans Reints]

12 onderzij in glans en matte zwarte verf gespoten. Dit doe ik om later, als er zuinig met legergroen gespoten is, wat diepte in het model te krijgen.


13 Laadbak, en cabine in het zwart. De grill komt later, na het groen spuiten.


14 Wat zwart weggehaald daar twee lagen verf anders te dik worden en enkele details zullen verdwijnen.

[Hans Reints]

In het groen met een zwarte wash.

[Hans Reints]

16 De takeldoos voorzien van alle relevante onderdelen zoals daar zijn, de juiste kentekens. Gewichtsmerk, nationaliteit en tactische onderscheidingen. Dennissen levert de juiste decals voor dit voertuig mee!


17 Zelf nog wat accessoires aangebracht; brandblusser, gas en zuurstofslangen, extra jerrycans, kettingen, keggen, Bergings en slopershamer en nog wat PU uitrustingsstukken in de cabine.


18 Twee zusjes met een (alweer) kapotte YP408


19


20


21
zijn overzichts plaatjes.
Het voertuig moet alleen nog in de matte vernis gespoten worden en hier en daar een beetje bijhalen van het groen en zwart.
Op naar het volgende project.!!

[Gooierhaven]

Ziet er goed uit, maar ik blijf toch hopen dat Artitec de 616-serie ook uit gaat brengen.

Jan

[Hans Reints]

Je weet het, zeker in onze hobby worden liever koekkies niet gebakken! Blijven hopen!!!

[RikM]

Lijkt het zo of is het zo dat van het linkerexemplaar de achterste wielen zweven?
Doet verder niets af aan de het model!

[Hans Reints]

Ja dat klopt. Het chassis van deze wagen was achter de cabine gebroken (zat zo in de verpakking) Bij het repareren heb ik niet goed opgelet en is het chassis op de zwakke plek wat door gebogen. Bij vingertjeslijm heb je heel weinig tijd om iets te herstellen, maar dat weet je waarschijnlijk wel Op de baan en/of in een diorama kan je hier prima rekening mee houden.