An der Zonengrenze

[GD]

Het is hier een tijd stil geweest. Ik moet wat uren opmaken die anders eind van het jaar vervallen, dus ik heb maar een weekje vrij genomen. Een mooie gelegenheid om maar weer eens met de Zonengrenze verder te gaan. Het bouwsel waar ik in februari mee bezig was, is wel af gekomen maar was toch niet wat ik zoek. Ik was vanochtend in mijn hok op zoek naar wat anders, en stond met het fabrieksgebouwtje van Metcalfe dat op Croppers Yard stond, in mijn handen. Geen idee waarom, maar ik heb het even op de Zonengrenze gezet:



Eigenlijk bevalt me dit wel. Ik zal niet dit gebouwtje gebruiken, maar ga een poging wagen om iets soortgelijks te maken. Maar dan meer Duits. Vooral dat dak met die noordlichten (heet dat zo in het Nederlands? In het Engels is het i.i.g. een northlight) bevalt me wel goed. En hoe de railbus tussen het gebouw en de bomen uitkomt.



Je bent gewaarschuwd! Ergens in de afgelopen maanden heb ik ook een bordje gemaakt om de grens aan te geven. De grenspaal staat een paar meter op het grondgebied van de DDR. Ooit stonden ze op de grens, maar omdat souvenierjagers de DDR bordjes er af schroefden zijn ze een aantal meter van de feitelijke grens verplaatst.

Groeten,
Gerard

[Benelux795]

Misschien als inspiratie voor de bebouwing en wellicht al eerder genoemd hier: de Gleisanschluß Alexanderhütte, ook aan de DDR grens. Die overigens bedient werd met een Strassenroller, en door de grens geen verbinding meer had met het DB spoor.

http://www.eisenbahnerinnerungen.de/sonst/tettau-069-10.html
https://www.klauserbeck.de/Kilometrierung/Tabelle12/PressigRothenkirchenTettau/Tettau.htm

[GD]

Dank je. Ik heb die volgens mij wel eens eerder gezien. Ik ga in elk geval nog even kijken of ik nog wat meer plaatjes van de gebouwen kan vinden. Misschien levert dat nog wat op. Op zich overigens een mooi thema voor een modelbaan, maar misschien met wat modellers licence een iets meer afwisselend goederenverkeer verzinnen. Strassenrollers zijn (waren?) in h0 wel te krijgen. Maar het af- en opladen nadoen is misschien een uitdaging. Of iets voor een baantje in spoor 0 of 1? Met enkel een köf hou je de kosten nog wat in de hand.

Groeten,
Gerard

[Benelux795]

De grap was volgens mij dat de aansluiting zelfs een eigen Köf had, als eilandbedrijf; die ging voor revisies ook met de Strassenroller heen en weer naar het dichtstbijzijnde DB station, en via het spoor van en naar een AW.