Dat onderschrijf ik niet... maar ook hier teleurstelling Maar es navragen op NB, nu de NL importeur er tussen uit is en we rechtstreeks met Brawa praten, over het hoe en waarom.
De info die ik heb kunnen vinden is dat Gulf tot 1969 wagens had, maar dat dat 24m3 wagens waren, niet de 30m3 die Brawa gebruikt.dirkjan
Ik denk dat Brawa er heel goed aan zou doen als eerste Nederlandse uitvoering van de UIC-St Gs-wagen de PTT Post uitvoering te brengen. Deze:gedetailleerd met douanesluitingen op de ventilatieluiken. Het zou zo maar kunnen dat daar vraag naar ontstaat...
Zit er nog schot in de BNLS koelwagens eigenlijk of kunnen we dat mooie idee afschrijven?