Brawa 2020

[spoorzeven]

In een oude Op de Rails staat een foto van een koelwagon van van der Graaf. Zal vanavond thuis eens kijken in welk nummer.
Gemiste kans die 216: weer geen huurloc....

[sander1985]

Waarom zit die kolenwagen wéér in de EUROP pool, nu is hij pas na 1953 inzetbaar.

Stephan.

Is dit type ook vooroorlogs inzetbaar? Dan zou een versie met de oude markeringen helemaal welkom zijn. Deze is dan geschikt voor de TPII liefhebbers (als de revisiedatum maar oud genoeg wordt aangehouden) en de mensen die de periode III doen tot aan de EUROP pool periode.

[Chris]

Hoi Wilfried

Ik zou zeggen, maak hem maar zo groot als je zelf wil. Er is geen NL vertegenwoordiging meer (op dit moment) dus we kunnen een mooi dossier neerleggen bij Brawa.
Als ik de afspraak heb, zal ik deze netjes overhandigen.
Ik hou ook in de gaten als er nieuws is of Brawa toch nog gaat kiezen voor een NL importeur, dat het dossier dan ook daar naartoe gaat.

[prutser]

Is dit type ook vooroorlogs inzetbaar? Dan zou een versie met de oude markeringen helemaal welkom zijn. Deze is dan geschikt voor de TPII liefhebbers (als de revisiedatum maar oud genoeg wordt aangehouden) en de mensen die de periode III doen tot aan de EUROP pool periode.

Zonder EUROP afhankelijk van de revisiedatum van ongeveer 1930 t/m 1958 in te zetten.
Zie http://www.seinarm.nl/Goederen/Kolentransport.aspx

Stephan.

[sander1985]

Zou daarmee dus best een leuke variant kunnen zijn voor Brawa om de wagen ook als TPII/IIIa uit te brengen

[prutser]

Daarom snap ik het niet dat ze jaar na jaar deze doen, waarschijnlijk raken ze ze toch wel kwijt en boeit het ze niet.

[Jean-Pierre]

Een vraag aan de experts  : Zijn de twee GULF ketelwagentjes correct of fantasie. Ik lees vaak op dit forum dat er gebruik wordt  gemaakt van Duitse wagens met daarop NL-teksten, maar dat de originele 1:1 wagens een andere ketel en/of onderstel hadden.

[Falkenberg]

Het nummer dat genoemd wordt is de "216 118-0". Deze was tot  14 januari 1974 in Oldenburg gestationeerd. Vanaf 15/1/1974 in Giessen.  Dus helaas weer niet het juiste nummer voor de inzet in Noord-Nederland.

Juist wel, alleen niet in de befaamde periode rond 80. In 73 reden er 2 Eilzüge Bremen - Groningen bespand door 216. In de standaard omloop van Oldenburg, dus de 118 was gewoon ingepland voor n rondje NL.

dirkjan

[Sicco Dierdorp]

maar, maar.... maar, ik wil er juist een voor mijn Plan E's 

[Pauldg]

Ik vergis mij vast, maar Brawa heeft de Interfrigo met Chiquitalogo's toch ooit uitgebracht? In ieder geval hebben ze een perfecte uitvoering in schaal 0 uitgebracht. De data hebben ze dus gewoon.

@Rode Duivel, ik zou voor de Frico wagen ook nog het huisstijlelement opvoeren. De oudste UIC koelwagens zijn uit 1963 (dacht ik) en onze vierdeurswagen uit de jaren '50 heeft al een gestileerde Frico uitmonstering met blauwe kruiwagen. Het is dus dubbel fantasie

[RodeDuivel]

Even een inventarisatie van uitgebrachte koelwagens van het type Ibes door Brawa

Artikelnummer 48317 Interfrigo wagen NS tijdperk 4 11 84 803 1 305-5 Ibes voorzien van oud INTERFRIGO logo en Chiquita embleem

Artikelnummer 2043
Het betreft hier een set met 3 koelwagens tijdperk 4 voorzien van het moderne INTERFRIGO logo inclusief ijsster

Wagennummer 1 11 84 801 9 502-3 Ibces
Wagennummer 2 11 84 810 4 006-1 Ibdes
Wagennummer 3 11 84 803 1 407-0 Ibes

Artikelnummer 2044

Het betreft hier een set met 3 koelwagens tijdperk 4, waarvan 1 in DB uitvoering, 1 in FS uitvoering en 1 NS uitvoering

De NS uitvoering betreft een koelwagen met het oude INTERFRIGO opschrift en is voorzien van Chiquita logo’s.  Het betreft wagennummer 11 84 803 1 315-4 type Ibdes

Artikelnummer 48343
NS Koelwagen INTERFRIGO UIC standaard 1Tijdperk 3 wagennummer 26 656 type S-CHVG

Set 2040 waarin een NS INTERFRIGO wagen tijdperk 3 met het nummer 26 687 tupe S-CHVO. Opschrift INTERFRIGO in het blauw

In de uitvoeringen met ijskristal en modern Interfrigo kan ik in principe 2 nummervarianten uitwerken namelijk
- 01 84 803 9 506-2 type Ibes Uitgewerkt
- 11 84 801 9 189-9 type Ibces


In de uitvoering met oud logo in tijdperk 4 kan ik de volgende nummervarianten uitwerken:
- 11 84 801 9 539-5 type Ibces
- 11 84 801 9 345-7 type Ibces Uitgewerkt
- 11 84 803 1 307-1 type Ibes

In tijdperk 4 met oude blauwe Interfrigo logo
- 11 84 803 1 400-4 type Ibes Uitgewerkt

In de uitvoering met oud logo en tijdperk 3 kan ik de volgende nummervariant uitwerken
- 26676 S-CHV0 Uitgewerkt


Voor de firma de Graaf uitvoeringen heb ik 3 nummers beschikbaar, maar daar heb ik de uitwerking exclusief voorbehouden aan een modelspoorgemeenschap in Nederland.

Het betreft hier de nummers:
- 11 84 803 1 241-2
- 11 84 803 1 211-5
- 11 84 803 1 341-5



Grtz,

Wil

[RodeDuivel]

Inmiddels een bericht verzonden naar Brawa. Ik heb 4 varianten uitgewerkt, waarvan 3 in tijdperk 4 en 1 in tijdperk 3.

De Ibes uitvoering met Chiquita en de Graaf logo heb ik niet verzonden. Deze uitvoering werd ingezet voor het vervoer van bananen. De bananen werden gelost in Rotterdam Waalhaven Zuid bij Muller Stuwadoors & Co Maatschappij en haar afnemers. Één van de afnemers was De Graaf in Deventer. Deze firma liet vanuit heel Europa fruit en groenten per spoor transporteren naar haar vestiging in Deventer. Tussen Rotterdam Waalhaven en Deventer pendelden in de jaren zeventig koelwagens van diverse types (waaronder de Ibes van de NS) voorzien van Chiquita logo's en De Graaf logo's. Er hebben van de Ibes uitvoering sowieso 3 nummervarianten rondgereden. Beeldmateriaal van deze versies zijn in mijn bezit inclusief uitwerking.

Grtz,

Wil

[Brigitte]

 

[Jeroen Water]

Super, dank je wel Wil 

Maar waarom stuur je De Graaf ook niet, weet Brawa meteen waar ze allemaal nog mee aan de slag kunnen.

Jeroen

[RodeDuivel]

De "De Graaf" uitvoering heb ik voorbehouden als fondsenwerver voor een bekend modelspoorforum in Nederland.