En het gaat maar door...

[GerardvV]

Het afbouwen van het mat'36 treinstel splits ik maar af in een apart draadje.

[MathynK]

Leuk! Dat wordt een mooi bouwproject om te volgen. Deel je de link hier nog wel even?

Groet, Mathyn

[GerardvV]

Hier gaat de afbouw van mat'36 445 verder.

[GerardvV]

Ook maar eens gekeken hoe makkelijk het is om Artitec epoxy kits in elkaar te zetten en tot een geloofwaardig resultaat te komen.
Eenvoudig begonnen met een trafohuisje, dat komt wel niet op de fotodijk maar was leuk om even tussendoor te doen.
Voor het gemak maar aan de standaard kleuren gehouden, zo vindt je ze in Den Haag ook wel.

IMGP8509a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP8508a by G. van Vliet, on Flickr

[GerardvV]

Bij Conrad kon je zo’n twintig jaar geleden eenvoudige bouwpakketjes van Piko kopen.
Één van die bouwpakketten was een DR Gbs welke in maat vrijwel overeenkwam met de NS Hbs/Gbs. Hiervan zijn er destijds drie stuks gekocht en na twintig jaar is pas een paar weken geleden aan de verbouwing naar NS Gbs begonnen.
IMGP9260a by G. van Vliet, on Flickr
Er waren wel duidelijke onderlinge uiterlijke verschillen tussen DR en NS uitvoering. Zo had de DR uitvoering een spanwerk onder de bak en had de opbouw zeven of tien ribbels in het plaatwerk geperst. De NS uitvoering had geen spanwerk en de opbouw was bekleed met watervast verlijmd multiplex.
Om de NS uitvoering na te maken uit deze goedkope bouwpakketjes moest dus het spanwerk en de ribbels in de wand verwijderd worden. Met een scalpeltje is dit makkelijk te doen zonder de bedieningsstangen van de ventilatieluiken en andere details te verwijderen.
Nadat een redelijk gladde wand is verkregen was, is met U-profiel 1x0,6mm het diagonale verstevigingswerk op de wanden gemaakt, evenals de deurrails en verstevigingen achter de deurstopper.
Verder zijn van 0,5 mm rangeerhandgrepen en deurhandels gemaakt evenals aan de onderzijde de verbindingen tussen de remwerkhandels en de verbindingsstangen tussen de remschoenen.
Met styreenstrip van 1x0,25mm zijn onder het dak bevestigingsstrippen gemaakt voor de multiplexplaten en de wand zelf is met twee van deze strippen verhoogd onder het dak omdat het oorspronkelijke dak te ver naar beneden doorliep, vergeleken bij de NS versie.
IMGP9261a by G. van Vliet, on Flickr

Bij Brawa zijn de rangeerplatformen en hekwerk besteld en deze zijn aan het onderstel gelijmd.
Bij Kleinspoor zijn opschriften voor een Gbls besteld en gedeeltelijk aangepast, In combinatie met de destijds bij Conrad verkrijgbare opschriften voor de DR/DB versie ontstond een vrij realistisch beeld van een NS Gbs.

IMGP9316a by G. van Vliet, on Flickr

De bouwpakketjes kostten destijds nog geen € 10,-, de bijkomende onderdelen zo’n € 7,- en voor nog geen € 20 per stuk zijn er dus drie NS Gbs bijgekomen.

[ruudns]

  netjes geworden .

[Rob Ellerman]

zo, da's een mooi klusje geweest

[GerardvV]

Dank, was een leuk tussendoortje. 

[borotof]

"bouwpakketjes kostten destijds nog geen € 10,-, de bijkomende onderdelen zo’n € 7,-"
Hoeveelheid werk : onbetaalbaar 

[GerardvV]

IMGP9320a by G. van Vliet, on Flickr
3x Piko/Conrad kit DR Gbs omgebouwd naar NS Gbs met rangeerplatform.
Nu nog achter de anti-paarden opschriften aan.

[AB 7216]

Mooi geworden zo 

Groeten Arjen

[GerardvV]

IMGP6609a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP6610a by G. van Vliet, on Flickr
De VAMtrein kom weer eens voorbij.