(BNLS modulebaan) BNLS-Forumbaan algemeen

[Eegtrain]

Heel goed deze werving;
We zijn hier momenteel ook met een aantal nieuwe bakken bezig. binnenkort meer

[Pauldg]

De titel van dit topic ‘openbaar topic’ veronderstelt dat er ook een besloten gedeelte van de site bestaat. Hoe kom ik daar en wat wordt daar besproken? 

[Eelco Storm]

Als ik me niet vergis is dat voor deelnemers aan de modulebaan waar overlegd kan worden over bijvoorbeeld beurzen, bouwen en zaken als elektra. Een beetje zoals ons overlegforum op www.modulebaan.nl.

[Pauldg]

Helder (en logisch) 

[Martin Welberg]

De titel van dit topic ‘openbaar topic’ veronderstelt dat er ook een besloten gedeelte van de site bestaat. Hoe kom ik daar en wat wordt daar besproken? 

Men timmert een bak volgens het concept, begint te bouwen en voila..men krijgt toegang tot dat deel..

[Martin Welberg]

Het is best mogelijk dat Marc gelijk heeft met de door hem omschreven doelstellingen voor de modulebaan, maar ik ben ze (als deelnemer van het tweede uur  ) nog nergens expliciet tegengekomen. Ik heb wel Martin Welberg, een van de grondleggers, een keer horen zeggen dat hij met de baan graag mensen aan het bouwen wilde krijgen en tijdens mijn periode bij de BNLS-baan was het ook een groot doel om plezier aan het hele gebeuren te beleven. Goh, wat was Eurospoor 2014, ons eerste optreden voor publiek, een geweldige belevenis!  En dat plezier staat voor mij op de eerste plaats, nu nog steeds.

Om eerlijk te zijn waren Ronald, Kees-Jan en ik niet van die "papieren" jongens die onze doelstellingen eerst ergens neer plempen. Maar om eerlijk te zijn was wel de insteek om in die tijd meer mensen aan het bouwen te krijgen, meer mensen die tentoonstellen wel eens leuk konden gaan vinden en met meer mensen samen je lat steeds hoger leggen. Er werd in die tijd te veel te vaak en een beetje zoals nu van achter het toetsenbord gereageerd en gezeken, ipv bouwers die wat lieten zien was het hoofdzakelijk een lading onnodig gejammer. Met de start van de modulebaan, 1 module is een keer af te krijgen, het motto " je doet mee of je doet het niet" hoopten we een aantal nieuwe enthousiaste bouwers te vinden. Voor een deel zijn we in die opzet geslaagd voor een deel in mijn ogen ook niet. De kern hierbij is altijd geweest dat er in diverse bouw topics ook wat van de bouw gezien wordt met als kers op de taart de tentoonstellingen..

[Klaas Zondervan]

Met de start van de modulebaan, 1 module is een keer af te krijgen, het motto " je doet mee of je doet het niet" hoopten we een aantal nieuwe enthousiaste bouwers te vinden.

Met dat motto werden ook een paar mensen afgeserveerd die niet meededen maar wel wat wilden zeggen over de keuzes die gemaakt werden. Zo werd ik ook naar de zijdeur gedirigeerd, en hoewel dit een openbaar topic is ben ik toch wat terughoudend om commentaar te leveren.

[Ad Cleijsen]

Hoi,
De modulebanen van BNLS integreerde me zo dat mijn hele baan op dit concept gebouwd is.
Wel een maatje groter, maar meer dan bewezen inmiddels.

Vraag me soms af of het een idee zou zijn om er een modulebaantje bij te zetten, maar dan komt er nooit meer wat af
In ieder geval, tot volgende week.

groet Ad

[Edsko Hekman]

Met dat motto werden ook een paar mensen afgeserveerd die niet meededen maar wel wat wilden zeggen over de keuzes die gemaakt werden. Zo werd ik ook naar de zijdeur gedirigeerd, en hoewel dit een openbaar topic is ben ik toch wat terughoudend om commentaar te leveren.

Ik snap dat je dit vervelend vind. Maar net zoals het ook vervelend als beginnende club is om mensen die niet met de baan mee wil(d/l)en doen allerlei commentaar te zien leveren, elkaar soms in de haren te zien vliegen terwijl er nog niks op papier staat. Op zo'n moment is het verstandig om de club een apart hoekje te geven waarin de deelnemers in alle rust hun discussie kunnen voeren over het concept. En dat doen we nu nog.
Wat er alleen niet was, was een stukje openbaar waarin ook over de forum baan gesproken kan worden.

Momenteel staat er een concept dat werkt. En er zal vast genoeg over op te merken zijn, dingen zullen vast beter kunnen etc... Maar ook een van de doelstellingen was om het simpel en laagdrempelig (ook in prijs) te houden. En daar houden we ons nog steeds zo veel mogelijk aan vast. Neemt niet weg dat we echt wel open staan voor dingen die beter/makkelijker kunnen.

Wat er in het besloten overleg deel gebeurd is voor niet-deelnemers echt niet spannend. Het gaat vooral om de voorbereiding van beurzen, ideeën om het concept te verbeteren, bouw- en rijdagen en ook wat lol.

Hoop dat het zo wat duidelijker is weer.

Gr.

Edsko

[Martin Welberg]

Met dat motto werden ook een paar mensen afgeserveerd die niet meededen maar wel wat wilden zeggen over de keuzes die gemaakt werden. Zo werd ik ook naar de zijdeur gedirigeerd, en hoewel dit een openbaar topic is ben ik toch wat terughoudend om commentaar te leveren.

Zoals ik al zei waren we niet van het door blijven drammen over een papieren concept. Vandaar dat het ook snel in een werkend concept is omgezet. Gezien het aantal module groepen die zich op het door ons ontwikkelde concept baseren toch redelijk is ben ik van mening dat het niet te lang door zaniken goed gewerkt heeft. Sorry Klaas dat je je wat gepasseerd voelt, maar er was toen meer belang bij doeners dan langdurige denkers.

[nighttrain1]

Keerlussen

In 2018 vond er bij de BNLS-Forumbaan een afsplitsing plaats. Het gevolg was o.a. dat een aantal ex-deelnemers Modulebaan.nl. oprichtte. Veel utilitaire bakken gingen richting Modulebaan,nl en hierdoor kwam de BNLS-baan even zonder keerlussen te zitten. Er was enige tijd voor nodig om die te bouwen, maar gelukkig konden we op beurzen de keerlussen van de BMB-buren lenen, waarvoor nogmaals onze hartelijke dank.

Inmiddels hebben we zelf onze keerlussen gebouwd en nu kunnen we eindelijk weer op eigen benen staan. Dat moest ook wel, want de BMB heeft tijdens de Nationale Modelspoor Dagen zelf hun keerlussen nodig. Er zijn 2 verschillende keerlussen gebouwd, 1 volgens het "oude" principe, gebouwd door Edsko, en 1 naar (Richards) eigen inzichten en die heeft daarbij het potensysteem afgekeken van de buren van Modulebaan.nl. Deze laatste keerlus is gebouwd is in 4 weken tijd.


Richards keerlus in aanbouw, doorsnede 1,9 meter. (tegels zijn 40x40cm).

Voor het modelbouw weekeinde in het Nationaal Transport Museum in Nieuw-Vennep, op 2 & 3 november 2019 waren ze beide klaar en konden ze getest worden. De treinen reden prima over beide keerlussen tot die dubbele ICE-3 van Richard (lengte 4,8 meter) op de baan kwam. Die liep er uit in de “S” boog van de keerlus van Edsko. Niet heel erg, want met 1 ICE-3 trein ging het wel goed. Inmiddels is de “S” boog van Edsko aangepast en uitgebreid getest met de ontsporingsgevoelige bakken van de ICE-3 treinstellen.

De bouwdraadjes van beide keerlussen zijn hier te vinden; die van Edsko en die van Richard .


Mede forumlid Marcel verricht nog een laatste handeling aan de keerlus tijdens de opbouw van de baan op vrijdag 1 november 2019.

Verder hebben we ook nog 2 utilitaire 90 graden boogbakken.
Vanaf nu kunnen we met dit alles weer een grote baan plaatsen waar we ook worden uitgenodigd.

Richard.

[Jeroen Vreeken]

Wat betreft de splitsing in 2018, zou er wat duidelijkheid gegeven kunnen worden over de verschillen?
Ik snap dat er onenigheid is, je splitst vast niet zomaar af, maar op de fora lijkt het erop dat het verschil tussen de twee banen vakkundig uitgewist is.
Vandaar mijn vraag: wat is (zo objectief mogelijk, en zonder oud zeer) nou het verschil tussen de BNLS forumbaan en de modulebaan.nl baan?
Stel dat ik zo'n bak bouwen interessant vind, waarom zou ik voor de een of de ander moeten kiezen?

[Eelco Storm]

Er is geen enkel verschil tussen de modulebakken. Modulebaan.nl gebruikt de zelfde bakken als bnls.

Er zijn wat kleinere verschillen maar die liggen meer op het vlak van het bouwen.

Eelco

[nighttrain1]

Vandaar mijn vraag: wat is (zo objectief mogelijk, en zonder oud zeer) nou het verschil tussen de BNLS forumbaan en de modulebaan.nl baan?
Stel dat ik zo'n bak bouwen interessant vind, waarom zou ik voor de een of de ander moeten kiezen?

Dat is een hele goede vraag.
In wezen is er geen verschil, je hoeft ook niet te kiezen.
Je mag met beide clubs meedoen.
Er is zelfs alweer samenwerking geweest tussen beide clubs op een tweetal tentoonstellingen.
Daar stonden de bakken door elkaar en de eerste keer was de ene helft van de modulebaan en de andere helft van BNLS met een keerlus van de BMB.
En bij die 2x zal het wat mij betreft niet blijven.


Foto gemaakt tijdens de beursopbouw op 2 november in Nieuw-Vennep ruim voor de beurs opende, Tjalling van Modulebaan, heeft net z`n rok op z`n bak gedaan, dat moesten wij van BNLS nog doen, Marcel staat met zijn rok is z`n handen.


© Wesley de Munnik; Marcel van EHV maar ook BNLS, Tjalling van Modulebaan & Richard van BNLS in Nieuw-Vennep, 3 november 2019.

[St00mboy]

......Daar stonden de bakken door elkaar en de eerste keer was de ene helft van de modulebaan en de andere helft van BNLS met een keerlus van de BMB.
En bij die 2x zal het wat mij betreft niet blijven.....

Er wordt op de achtergrond zelfs gewerkt - hoewel op dit moment nog niet 100% zeker is dat het doorgaat - aan een bijeenkomst van diverse modulebanen later in het jaar. Het plan is dat BNLS, Modulebaan.nl en de BMB elk met een paar bakken in de baan vertegenwoordigd zullen zijn.

Leen.