Piko NS1100, materieelbespreking

[Ben]

Helder Jamie, bedankt voor het vergelijk.

Gr, Ben.

[arnout]

Iemand de 1100en van Roco - marklin - Piko en Philotrain al samen op de foto gezet?

[Ben]

Ik betwijfel zeer of iemand die vier merken in z'n verzameling heeft.

[Martijn193]

Roco en Marklin heb ik wel, die andere twee nog niet.....

[IJmc]

Op https://www.flickr.com/photos/140884891@N03/ is een 1136 te zien.
En op andere foto's zie je dat de ringen door vuil helemaal donkergrijs waren.
Ik kan die 1136 wel gebruiken , maar nu niet want het waren enkele dure maandjes.

[Bartje81]

Mooi model, maar de te ver uit elkaar staande cijfers van het locnummer op de zijkant storen mij dusdanig veel dat ik nog geen verlangs krijg om de loc aan te schaffen.

Hoe is de locsound trouwens?

[arnout]

Iig een Philotrain en een Piko dan

[edwin1974]

@Cor

Wat is het nummer van de Vallejo modelair grijs?

[lrrw]

Hoi Edwin,

Het nummer is 71.047 , dit had ik toevallig.
Het zal niet het NS grijs zijn maar op zo’n klein randje valt dat niet zo op.

Groet Cor.

[Tomasso]

Ay, die foto's zijn extreem duidelijk. Waar de lampring in het echt maar een dun randje is, is deze bij Piko overgedimensioneerd, to say the least. Roco mag dan minder gedetailleerd zijn, op dit gebied overtuigen ze veel meer.

De handrails bij Roco heb ik ooit omgebogen, klein gaatje in de koplamp en zo gefixeerd, net zoals het grote voorbeeld. Het kleine gaatje wat overbleef op de neus viel niet eens op.

Het lettertype blijft storend, net als de vishaak. Motorisch gezien glijden de Roco's al jaren zijdezacht over de baan, voor mij geen reden om naar Piko te gaan.

Wat Piko wel voor elkaar heeft zijn de handrails boven en aan de zijkant van de cabine, maar helaas ook weer te grof.

De ruitenwissers moeten echt aangepast worden, dat kan gelukkig met Weinert spul.

Nou, resumé, met wat huisvlijt (handrails koplamp, nieuwe pantografen en goed geplaatste nummerschilden) en wat hele kleine concessies (minder gedetailleerde lampringen en gietstukjes op het dak in plaats van handgreepjes), blijft Roco toch wel het meest natuurgetrouw op de meest beeldbepalende gebieden. Ik blijf bij Roco.

Wensenlijst: Rhijnboog, BB, Zeppelin, de rest is bonus ;-)

[Martijn193]

Welke panto's plaats je dan?

[Huup]

Handgrepen verdwijnen niet in het derde frontsein bij de Roco en Sven heeft al eerder geschreven dat hij dat belangrijk vindt.
Ben je blij dat je het nu ook weet en dus ziet? 

Ja! Ik maakte van de Märklins al een zootje, dus ach.... Ieder zo z'n ding, he. 

[Huup]

Jamie, wat mij dan weer opvalt is de hele luchtslangenboel: bij de Roco's volledig, en bij de Piko's grote lekkage. Henk, dat is dus wel een reden loks t laten voor wat ze zijn. Piko's in mijn geval. Ik rij wel door met mn botsneuslozen en de 1145.

Overigens beginnen die grepen me nu wel te irriteren. Niet vanwege de verkeerde boring, maar vanwege de grofheid. Daar ga ik toch s mee aan de gang. Neem ik de boring gelijk mee. 

[Jamie]

Nee de luchtslangen zijn bij Piko hetzelfde als bij de Roco.
Piko heeft ervoor gekozen om deze in het onderdelenzakje mee te leveren.
Ik heb echter de Roco luchtslangen aangepast zodat de draaistellen kunnen draaien.
Bij de Piko is op de foto nog niks aangepast en komt rechtstreeks uit de doos.
De Piko ga ik nog pimpen.
1)Interieur rode cabinedeuren.
2)Interieur rode machineruimte deuren.
3)Interieur machinisten stoel zwart maken.
4)interieur brandblussers en telerail plaatsen.
5)Luchtslangen geel maken met rode akkermankranen.
6)Luchtslangen in bufferbalk boren en bevestigen zoals de 1100en Roco.
7)Sluitseinhouders geel maken en knipperbol plaatsen.
8)Middenstuk stroomafnemers mat grijs kwasten en afvegen met een doekje.
9)Ruitenwissers paar tinten donkerder maken of vervangen door smallere exemplaren.
10)Lampen geel stiften.

Gewoon wat kleine aanpassingen 😉

[barry1972]

En qua ruitenwissers werd alles door elkaar gedaan zie ik, zwart en zilver  grapje

Bedankt voor de plaatjes Jamie