LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Weer een stapje verder...., de dakluiken.

Schermopname (711) by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Met dank voor de rondleiding.

[FritsT]

De luiken op de huif hebben een grendel.
7.IMG_3023 by Nulpunt0, on Flickr

In model wordt dat klein, maar niet onmogelijk. In mijn voorraad heb ik iets gevonden dat klein genoeg is. Het lijken me afsluiters voor de rookkamerdeur en dan in H0.
IMG_9512 by Nulpunt0, on Flickr

Zijn ze dit?
Schermopname (713) by Nulpunt0, on Flickr

Gaatjes 0,7 boren en voilá,
IMG_9514 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9516 by Nulpunt0, on Flickr

[Ivo tB]

Mooie details Frits    Dingen die er toe doen in het uiterlijk straks als deze af is.

mvg,
Ivo

[moonlicht]

als ik naar de foto kijk krijg ik de indruk dat het een ander soort sluit/borg mechanistme is om die luiken op zijn plek te houden

lijkt een pal die het luik omlaag trekt

Cor

[FritsT]

@Cor,

Dat zie ik ook, maar heb jij een alternatief ? Ik heb gezocht maar nog niet gevonden.

PS. ook al begonnen? Ik ben benieuwd naar ervaringen.

[FritsT]

Weer even van de hak op de tak springen. Het vastzetten van de ketel aan de voorzijde:

De rookkastbeplating is wel rond gebogen maar nog niet rond verankerd. Daarom een plaatje 0,2 er maar onder gezet. Dat valt binnen het zadel en je ziet er niks van.
Je kan de beplating ook vastsolderen aan de ketel, maar ik dacht (voorgevoel) laat ik hem nog even los laten.
IMG_9517 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9518 by Nulpunt0, on Flickr

Daar komen de gaatjes voor het M1,4 tapje
IMG_9519 by Nulpunt0, on Flickr

Boutjes zitten de nog aan te leggen stoombuizen zeker niet in de weg.
IMG_9520b by Nulpunt0, on Flickr

56066

[Debvd]

 

Blijft indrukwekkend....je staat nu boven aan mijn check lijstje van topics elke dag

[FritsT]

Het remsysteem laat een klein luchttankje zien (rode pijl).
Schermopname (630) by Nulpunt0, on Flickr

Op tekening zie je er dit van.
luchttank klein rem tekening by Nulpunt0, on Flickr

Aan de linker zijde zie ik niks.
luchttank klein rem bovenaanzicht. by Nulpunt0, on Flickr

Rekening houden met de leidingen die vanaf het ketelfront naar beneden lopen.
luchttank klein rem ketelfront by Nulpunt0, on Flickr

Ga het dan maar maken.....
-hoe groot ?
-waar aan bevestigd ?

Nauwelijks ruimte om de ophangbanden te bevestigen. Ik zie een groot gat 
IMG_9523 by Nulpunt0, on Flickr

Of zou die toch elders hebben gezeten?
IMG_9524 by Nulpunt0, on Flickr

Of misschien niet zo'n echt klein ding, maar langer ?
Hier heb ik maar voor gekozen.

De ophanging (modelbouwcompromis) in een U-profiel, wel zo stevig..
IMG_9525 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9528 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9527 by Nulpunt0, on Flickr

56297

[FritsT]

ding dong ding dong,
Schermopname (717) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De remmen....een hele studie.

Schermopname (631) by Nulpunt0, on Flickr

Schermopname (632) by Nulpunt0, on Flickr

Schermopname (630) by Nulpunt0, on Flickr


Op tekening,
remcylinder vergelijk by Nulpunt0, on Flickr


Als je de tekst goed leest  kom je er uit. Lekker systematisch opgebouwd, niet dus.

Er wordt gesproken over 4 remmen. Dat is niet hetzelfde als wat er op de lok aan fysieke remmen in de draaistellen zit.

In machinistenhuis zit de bediening voor 4 systemen + 1 handrem,
1.   Luchtrem naar loc/trein (allebei de draaistellen)
2.   Vacuumrem naar tram én een koppeling naar de luchtrem op de loc (voorste draaistel)
3.   Luchtrem/rangeersdersrem (naar de loc)
4.   Stoomrem naar de loc (draaistel voorzijde)
5.   handrem

Dus voor de modelbouwer:
In draaistel achter: luchtremcylinder en handremhevel
In draaistel voor:     luchtremcylinder en stoomremcylinder

Mooie luchtremcylinders (met hevel) bij Null Problemo 2600
Dan horen er in beide draaistellen nog luchttankjes te zitten (Schema Ingenieur), maar zie ik nergens op tekening.

Stoomremcylinder… kan alles zijn als er maar een bevestigingsplaat aan zit.
Ik zie van die stoomrem niks in het Ingenieur schema.


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Alles zit nog los en veranderingen mogelijk, maar in pricipe...

de dwars-as is een buis 2 mm met een 1 mm draad er door
IMG_9529 by Nulpunt0, on Flickr

Over die buis de hevels.
IMG_9534 by Nulpunt0, on Flickr

een overzicht,
IMG_9533 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

Maar zeg me nu maar hoe de handrem bij 1:1 tussen het "beweegbare draaistel" verbonden zit met het "vaste  frame" .....
Dat rode lijntje dus.
handreem overbrenging[2305843009225895083] by Nulpunt0, on Flickr


56617

[BartvD]

Ik volg nog steeds in stilte en bewondering maar als je de modellen klaar hebt, zou een boek over de locs (van jouw hand) niet misplaats zijn. Ik denk dat jij nu de meest belezen persoon bent over dit mooie stukje spoorweg historie.

[AB 7216]

Bij de  locomotieven serie 1200 is er een ketting om de handrem over te brengen naar het draaistel.
Het terug stellen gebeurd door een veer.
Zou hier ook mogelijk kunnen zijn.

Groeten Arjen

[FritsT]

@Bart,

Wordt al aan gewerkt, maar niet van mijn hand. Ik weet er natuurlijk wel van, wat dacht je.

@Arjen,

Nou breekt mijn klomp.
Vanmiddag schreef ik aan een deskundige...een ketting ? (zal toch niet zo zijn)
Maar er zijn meer opties op tafel gekomen. Kom ik op terug.

@PaulB.
Dit zijn geen fabrieksfoto's maar tijdens LTM dienst. Zie jij iets dat richting spuikraan kan wijzen?
21c. 4759 by Nulpunt0, on Flickr

9z.IMG_3017 by Nulpunt0, on Flickr

Terugkomend op de luchtcylinders/remsystemen,
Ik blijf uitgaan van de (enige) tekening waar zaken wél en zaken niet op staan. Dat is nou net het lastige. Maar als het gene wat er opstaat gewoon WAAR is, dan kan/moet  de rest daar uit volgen. 1=1 = 2. 
1. onder machnistenhuis.....ga ik herbezien of er meer opties zijn.
2. in de draaistellen... passen en meten met allerlei formaten (model)remcylinders, (model)tankjes, (model)kleppen, stofplaten. Maar... het is krap, heel krap.

Nou begint het Gerrit-verhaal spannend te worden. Van modelbouw naar feitelijke bediening. Maar het blijft gissen want het staat nergens. En dan zal je zien, dat als we nu dit traject in zijn geslagen en weken/maanden bezig zijn met opties bekijken , dat daarna toch nog tekeningen worden gevonden. Zou toch prachtig zijn. Nu weten we niks, straks......


56744

[FritsT]

Hier moet dus nog een hulpreservoir en een klep bij. Waar?

Het verticale schot tussen remcylinders en de as kan eventueel weg. Veerpakketten zitten buiten het frame
Maar hoe zat de taats bij 1:1?
Boven de as of onder de dwarssteun tegen de achterkant., zeg her maar.

IMG_9537 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9539 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9540 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9541 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_9544 by Nulpunt0, on Flickr