Een kleine baan in een grote schaal: Laden en lossen in 1:22.5

[RetroJack]

Ik wil het graag in elkaar zetten maar eerst moet ik de binnenkant verven nu ik er nog goed bij kan.

[RetroJack]

Ik heb de binnenkant geverfd en wil morgen de glazen "zetten" en vervolgens de wanden aan de vloer maken.

[Wim Vink]

Ben benieuwd hoe het eruit ziet als de glazen zijn gezet. Morgen weten we meer 

[RetroJack]

Ik heb al wat materiaal voor de ruiten gevonden: van doosjes van wenskaarten.
 

[spoorijzer]

Ik heb zelf sheets gebruikt, bv overheadsheets (bestaan die nog?) of de voorkantjes als je een boekwerkje wilt maken. Doorzichtig en voor mijn schaal (0) redelijk stevig. Echter nog wel makkelijk te snijden.

Groeten,
Rogier

[RetroJack]

"overheadsheets (bestaan die nog?)"
Tsja, beamers gebruikt men tegenwoordig.
Maar het is gelukt met wat ik had, al valt het zo niet op:

[RetroJack]

[RetroJack]

[RetroJack]

Morgen overdag maar weer verder.
De "oostwand" moet er nog aan en de zolder er op.
Daarna toch eens aan de gang met de modules en het spoor. Zo kan ik uitvinden hoe de stortgoot moet worden geplaatst.

[RetroJack]

Leuk smalspoortje:
https://www.youtube.com/watch?v=big6hrDDFzw&t=195s

De kraan wordt op 1:40 op een bijzondere manier gestart: met een benzine motortje ipv electrische startmotor.

[spoorijzer]

Misschien zijn de ruitjes lastig te zien, maar meestal zijn ze juist goed te zien als ze ontbreken . Dus eigenlijk een compliment dat je ze niet ziet  .

Het starten van een (hoofd)motor met een benzine motor heb ik wel eens vaker gezien. In Nederland bijvoorbeeld bij Whitcomb diesellocs, welke in Amerika gebouwd zijn en na de oorlog voor de wederopbouw naar Nederland kwamen. Bij diverse smalspoorclubs in Nederland zijn ze bewaard, zoals bij de GSS. Zie http://smalspoor.nl/materieel.php?id=7

Groeten,
Rogier

[RetroJack]

Mooie link, Rogier.
Ik ken dat startsysteem van oudere Caterpillar rupstractoren. Men had toen, denk ik, nog geen startmotoren die sterk genoeg waren voor zulke zware diesels.

[spoorijzer]

Klopt, deze Whitcomb loc heeft ook een Caterpillar motor. Ik ben zelf vrijwilliger bij de Gelderse Smalspoor Stichting (van de link), voor de accu waren er grofweg 2 gangbare systemen. Of met de hand slingeren (en door de kracht van het vliegwiel kon de motor dan starten) of starten op lucht. Deze variant (met benzine startmotor) is bij mijn weten wel vrij uniek, misschien inderdaad alleen voorbehouden aan Caterpillar?

Ik ben benieuwd naar je verdere voortgang!

Groeten,
Rogier

[RetroJack]

Inmiddels heb ik de oostwand geplaatst:

[RetroJack]

De zolder blijft los, met een paar nokjes tegen verschuiving. Zo kan ik naar believen bij het interieur.