NS 8100 in Spoor-1

[Carel Ruysink]

Ja, ja, als je lekker bezig bent vergeet je al snel de tijd...
 

Carel

[FritsT]

Nou het lag niet aan het werktempo maar aan al die mini boutjes en moertjes die in een zekere volgorde los moeten en geordend in een bakje/zakje moeten. En vooral niet sjorren als het niet direct los komt want dan zit er ergens nog zo'n dingetje.
Ik vond het eigenlijk wel grappig dat ikzelf door de bomen het bos bijna niet meer zag. Ja ja, korte termijn geheugen wordt minder met de leeftijd, maar dat besef heb ik gelukkig  en schrijf daarom ook het bouwverslag met veel foto's. Mooi dat velen het lezen maar dus ook voor mijzelf.

Hoe dan ook, het model zit stevig in elkaar zonder plastic klikverbindingen....en ik heb geen haast.

Nu het dilemma nu het model compleet gedemonteerd is.....spuiten of niet?. Zandstralen of niet?. Kaal messing doet het op de showtafel ook heel goed en zeker zo'n grote loc. De 5 Maffei tramlocjes in schaal-0 die ik volgende week ga bouwen...ja, die worden in diverse kleuren gespoten.
Wat ik zeker wel ga doen straks is het model 1-2 uur in de ultrasoon leggen om vet en vuil te verwijderen en dan ontstaat er ook een roodachtig oxidelaagje dat uiteindelijk diep goudgeel gaat kleuren en redelijk ongevoelig is voor vieze vingerafdrukken.. Net zoals de proef-Maffei.

[Zilte]

Een zelfgebouwde loc van messing is in mijn ogen een zelfgebouwde loc als showmodel (al dan niet (on-)behandeld), als hij niet in de (oorspronkelijke) kleuren is gespoten. Het is dan een loc, die je niet zo gauw op een baan zet. Dus eerst maar antwoord zien te krijgen op de vraag wat u ermee wil.

[FritsT]

Deze (en andere) loc is ontwikkeld en gebouwd omdat op een bijeenkomst gezegd/gevraagd werd:  het zou zo mooi zijn als er Nederlands Spoor-1 materieel beschikbaar zou komen. Alleen een showmodel was niet voldoende, dus de locs moesten makkelijk te bouwen zijn, kunnen rijden en gezien huidige maatstaven ruimte bieden aan electronica. Nou, dat is met de ter beschikking staande middelen gelukt om de prototypes op hobbybasis te ontwikkelen en te bouwen.
En wat doe je met prototype's?...in het museum zetten op een demobaan? Zeg het maar. Ik ben van nature een liefhebber van spoor-0 dus verder gaan met deze modellen zit er voor mij niet in.  Dan maar op de schoorsteen of op de showtafel met 1 meter testspoor (heen en weer, heen en weer).

Afhankelijk van het moment van het beschikbaar komen van volgende projecten (Maffei 5x eind deze week), zet ik het model of zo weer in elkaar, of laat hem gedemonteerd (maar wel ultraschoon) in een doos zijn leven slijten. Het was leuk om te bedenken en te bouwen, maar ik heb verder niks met Spoor-1.

Ivo en Mark...als je hulp nodig hebt, geen probleem. En wie weet zetten jullie de verdere ontwikkeling tot seriematige modellen wel door.

[Carel Ruysink]

Ik zou zeggen stralen, wat in het echt blank is dat polijsten en daarna blanke lak.
Op een baan rijden / spelen met blanko locs en wagons in 0 of 1 lijkt me een erg leuke showstopper.

Carel

[Eric B]

Als het een prototype/voorbeeld is... zo blank mogelijk laten, zodat alle materialen, details en technieken zo goed mogelijk zichtbaar blijven.

[FritsT]

Nog even de ervaringen met het kwarteren.

Loctite 603 heeft een uithardingstijd van 8 minuten, maar......mijn wiel zat al na een kleine minuut muurvast en net niet goed. Niet meer te corrigeren. Sjips. Gewone 10-secondenlijm tik je zo los of na een vlammetje is het ook zo gebeurd. Hier dus niet. Dat werd flink stoken en trekken met een grote tang. Leermoment.

Ik leerde ook dat de afstandbussen zo ver mogelijk ver van de lijmplek moeten blijven want het vloeit toch iets uit met alle gevolgen van dien.

Goed geconcentreerd aan poging 2 begonnen en die ging prima.
Je hebt max. 30 seconden om het wiel te positioneren en de afstand tussen de flenzen te controleren (dus met een vooraf ingestelde schuifmaat want dat scheelt seconden).

Het werken met het metalen hulpstuk beviel uitstekend.
Ook nog wel vermelden dat de lijmoppervlakken, dus ook de binnenkant van het wiel, super schoon waren gepoetst.

En toen de proef op de som...............................joechei, zonder enige frictie.
IMG_3292 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Toch eerst maar de 8100 verder afwerken voordat ik weer met wat nieuws begin. Dat betekent dat de zandstraler aan het werk moest.
Na de eerste sessie ziet het er niet slecht uit. Slechts 1 onderdeeltje (baanruimer) is losgekomen (8 bar) maar heb ik weer klaar liggen om vast te zetten. Nu alles grondig inspecteren op overtollig soldeer alvorens de tweede sessie te gaan doen.

IMG_3507 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3508 by Nulpunt0, on Flickr

24673

[FritsT]

Stralen,
IMG_3509 by Nulpunt0, on Flickr

Stof verwijderen met ultrasoonbad,
IMG_3510 by Nulpunt0, on Flickr

afspoelen met water,
IMG_3511 by Nulpunt0, on Flickr

Handschoenen aan en te drogen leggen,
IMG_3512 by Nulpunt0, on Flickr

morgen verder.
truste. (het is al 00:23)

[FritsT]

Windstil, lekker temperatuurtje.. Ademfris primeren in de buitenlucht. Inmiddels ook de andere zijden gedaan want deze primer droogt snel en superstrak.
Stadium van blanke lak ben ik dus voorbij.

IMG_3518 by Nulpunt0, on Flickr

Droog,
IMG_3519 by Nulpunt0, on Flickr

24985

[FritsT]

Het spuiten wil ik eens anders aanpakken dan dat ik gewend ben. De airbrush blijft in zijn doosje en deze keer wat groter geschut in de vorm van een spuitbus Motip, Matt Black. Op een proefstukje bleek dat dus niet mat te zijn, maar zijdeglans..perfect.
Kon niet wachten tot morgen en zodoende een uurtje geleden een basislaag (2x heen en weer) aangebracht. Nog niet helemaal dekkend, maar super stak opgedroogd. Morgen 2e laag.

2x op de foto klikken voor de vergroting.
IMG_3520 by Nulpunt0, on Flickr

[rolfm]

Goed om te zien Frits dat je zonder airbrush ook kwalitatief goed lakwerk kunt afleveren 

[FritsT]

Vooropgesteld....kijk even niet naar de kleur groen. Het gaat om de verwerkbaarheid van de soort verf en de spuitbustechniek.

Vanmiddag heb ik me laten voorlichten bij de verfspecialist. Grootste verwarring zit in de interpretatie van MATT en HOOGGLANS. Met beiden kan je in de ogen van een modelbouwer zijdeglans bereiken. En wil je de ietwat glans wat matter, dan is er blanke lak (in spuitbus). Probeer eerst op een testplaatje en binnen 5 minuten weet je het resultaat en kan je je werkstuk spuiten. Echt, ik was in een uurtje van 0,0 geoefendheid tot tevreden klaar.

Motip heeft alle RAL kleuren en de verfsoort is in alle kleuren mengbaar. Laatste kost dan circa 29 euro per spuitbus. (hoe vaak doe je het?)
Als je een voorbeeld hebt van 10x10 cm is met een scanner de kleur te scannen.
Bestaande busjes verf zijn in spuitbussen om te zetten. Dan heb je  circa 80 ml verf nodig. 22 euro per spuitbus voor de dienstverlening

Lang verhaal kort maken....had ik dit maar eerder geweten/gedaan. Geen thinner meer en geen eindeloos schoonmaken van de airbrush.
Ik heb telkens 2x2 slagen op circa 30-40 cm afstand gespoten en het resultaat is verbluffend strak. Ik was in totaal een uurtje bezig met de kap, frame, ketel en kleine onderdelen. Alles dus 2x gespoten.

De kleur groen heeft nummer 44376 maar is helaas iets te licht-groen. Er moet meer zwart bij. Dus de lok kan in weer in de thinnerbak en opnieuw. Maar daar rouw ik niet om in de wetenschap dat ik over 2 uur de lok weer gereed zou kunnen hebben. Appeltje-eitje.

Nu eerst nog even oefenen met afplakken (en een krasje wegwerken bij de blazer) van rookkast en bovenkant watertank want die moeten natuurlijk zwart.

IMG_3524 by Nulpunt0, on Flickr

Op de achtergrond een zojuist in goederenwagen grijs gespoten tankwagen. WOW en dat zeg ik niet gauw.

2x klikken op de foto voor de vergroting en beoordeling van de lak.
Dit komt dus uit de bus HOOGGLANS en er zit geen vernis op.
IMG_3523 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Wat beelden van het spuitresultaat.  Alles wat zwart moet is niet afgeplakt.

Vloertje heb ik met het handje gekwast. Tamiya, maar dat wordt later hout.
IMG_3526 by Nulpunt0, on Flickr

OEPS.....ketelbant weggeplakt. Leermoment of grote mopper. Zeg het maar? Is wel zo te herstellen, maar toch.
IMG_3527 by Nulpunt0, on Flickr

Handwerk,
IMG_3528 by Nulpunt0, on Flickr

Zwarte delen op de kap moeten nog.
IMG_3529 by Nulpunt0, on Flickr

Koperen schoorsteenrand, Tamiya verf.
IMG_3532 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3533 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3534 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_3535 by Nulpunt0, on Flickr

Nog heel wat handwerk voor de finishing touch nodig.
En eigenlijk moet ALLES over want het groen is niet helemaal naar mijn zin. Ben wel lekker bezig met het leren spuiten van een dergelijk fors model. Dat was nooit mijn favoriete bezigheid, maar daar begin ik nu minder tegenop te zien. Eigenlijk verrassend eenvoudig en super resulaaat. Begin er lol in te krijgen.
Dit weekend maar eens een proefstukje (10x10 cm)  "stoomlocgroen" van Philo opzetten, laten scannen, opnieuw laten mengen en afvullen in een spuitbus.

25742

[spoor0]

NS stoomlocgroen      RAL 6003+6007 (1:3)

Tom