Roco NS 200/300 Sik, model 2019

[Martijn de Kuiper]

Cool. Ziet eruit alsof alle aandrijving laag zit

[Huup]

Kijk eens aan. Kunnen we m alsnog doorzagen 😋

[Floris Dilz]

Ik zie wel weer een paar interessante puntjes: aandrijving op de achteras en daarom een zo te zien vrij eenvoudig uitneembaar gewicht in t machinistenhuis. Met goed plakkerige bandjes en niet te hoge eisen qua trekkracht kun je dus wellicht dat gewicht weglaten en zelf een paar kleine stukjes lood erin lepelen en gewoon doorkijk houden in t machinistenhuis.

Wil je de bandjes weglaten dan wordt t wel erg spannend, dr zit domweg minder loc boven de achteras dan boven de vooras dus hooguit kun je t machinistenhuis vol stampen met verarmd uranium om nog meer gewicht op de achteras dan op de vooras te krijgen om nog iets van tractie over te houden.

Op figuur 5 kijk je zo te zien gewoon zo tegen de worm op de motoras aan. De motor ligt dus inderdaad laag in t frame, gewoon met een worm direct op het astandwiel.
Kun je er een motortje met as aan 2 kanten in lepelen om na wat freeswerk de vooras ook met een worm aan te drijven? heb je in feite dezelfde aandrijving als in de jaren 70-sik. 
Daarvoor is het wel belangrijk te weten waar de speaker zit. Zie zo 2 mogelijikheden: onder het dak zit *iets*, maar hij zou ook boven de vooras kunnen zitten.

[Jint Nijman]

Interessant vind ik de volgende punten:
1) het binnen "frame" van de nieuwe Sik en de nieuwe duitse Köf 3 schijnt afgezien van een andere afstand tussen de assen, meer of minder identiek te zijn.
2) als de Sik inderdaad verlichting aan de voor en achterkant heeft, dan heeft Roco iets slims bedacht want de lantaarns schijn je door een soort blindstekker te kunnen vervangen. De vraag is nu of de lantaarn een soort "elektrische stekker" is met een LEDtje erin, of slechts een "optische stekker" (dan zou de LED met lichtgeleider in het lok frame moeten zitten)
3) Onder de voetplaat en direkt achter de bufferplaat zitten direct onder de lantaarns kleine blokjes (die een echte 1:1 Sik niet heeft).
4) Er zitten weliswaar echte ronde gaten in de frame platen maar je kunt niet dwars door de lok heen kijken.

[Floris Dilz]

oogt mij als een "optische stekker". Geloof dak bij gutzold wel gezien heb dat ze insteekbare lampjes hadden met een ledje en een stopcontactje in de bufferbalk.

[zuylen]

Je kunt ook goud als extra gewicht nemen. Is zwaarder dan lood. Alleen wordt ie dan wel ietsje duurder! Echter verarmd uranium is niet verkeerd. Maar dan krijg je weer terroristen die het lokje mee willen nemen, voor bepaalde doeleinden die buiten het modelspoor liggen. Onder water geeft het spul mooi blauw licht. Handig voor een zwaailicht.

[44]

De zomerstop strekt zich dit jaar tot ruim in het najaar uit.

[Edgar]

Ik zie wel weer een paar interessante puntjes: aandrijving op de achteras en daarom een zo te zien vrij eenvoudig uitneembaar gewicht in t machinistenhuis.

Daar lijkt het erop dat de constructeur het dilemma tussen adhesiegewicht en doorkijk door het huis aan de koper doorgeeft.

[Jint Nijman]

Aha, je bedoelt dat die twee onderdelen die met 3 aangeduid zijn gewichten zijn?
En ik zat me te verbazen over de vreemde vorm van de raampjes...

In de duitse Köf 3 zie ik zoiets niet, waarschijnlijk omdat die veel groter ramen heeft.

De lantaarns schijnen inderdaad "optische stekkers" te zijn (die heeft de Köf 3 ook niet). 
Zoiets heb ik nog niet eerder gezien (ik heb geen Gützold lok), wel een goed idee.

[Floris Dilz]

de gutzold heeft dus electrische stekkers he, met ledje in de lamp zelf. Als ik t zo inschat heeft roco een ledje onder de plek waar de lantaarn komt, de lantaarn prik je dan met de lichtgeleider op zn plek.

[Besselspoor]

Tot blijkt dat het allemaal fantastisch werkt blijf ik kritisch over 1 aangedreven as met rubberbandjes en 1 loopas voor stroomafname. Gewoon uit ervaring. Verder zie ik vooral een sik die qua constructie bedacht is om de 'Ski-Fahrer' een plezier te doen

[barry1972]

de gutzold heeft dus electrische stekkers he, met ledje in de lamp zelf. Als ik t zo inschat heeft roco een ledje onder de plek waar de lantaarn komt, de lantaarn prik je dan met de lichtgeleider op zn plek.

Dat heeft piko toch ook gedaan met de “zwaailampen” op de 2300
Althans denk dat dit bedoelt wordt?

(Off-topic) Zelf 1 zwaailampen verloren, nieuwe besteld, krijg je een heel setje.
Dacht vervang gelijk alles, maar je krijgt het met geen mogelijkheid meer strak tegen de kap, gevolg licht verlies op de geleider en een minder felle zwaailamp....

Dus voorzichtig zijn als je een loc hebt met dit soort verlichting 

[Jint Nijman]

[de gutzold heeft dus electrische stekkers he, met ledje in de lamp zelf.

Ja, zo ik je begrepen.

Als ik t zo inschat heeft roco een ledje onder de plek waar de lantaarn komt, de lantaarn prik je dan met de lichtgeleider op zn plek.

Het lijkt me dat bij de Sik de ledjes naast de plek waar je de lantaarn inprikt zitten. Meer in het midden achter de bufferplaat. Maar dat is slechts een vermoeden.

Mij lijkt deze oplossing "optische stekker" oplossing robuster als die met "elektrische stekkers". De zwaai lamp op het dak schijnt ook ongeveer zo te werken, de LED zit ergens verder onder in de lok, lijkt me.

[Floris Dilz]

jup, zoiets. We gaan t wel zien!
Op zich werkte dat gutzold-systeem best hoor, je hebt meer lichtopbrengst omdat je recht in de led kijkt. Maar goed, we gaan de roco afwachten. Heb geen sik nodig, maar t wordt wel zo'n technisch buitenissig ding dak m misschien gewoon koop om te kijken of t wat is.

[barry1972]

Of je er dan bijvoorbeeld een wheelie mee kan maken 

Ondanks de achterwielaandrijving wordt Driften namelijk lastig op het spoor