Artitec 2019 raad-draadje

[Ivo tB]

Dan wel een vliegende    Ben voor 99% zeker dat het een Fokker D.7 is    Schaduw van de bovenste vleugel, rand van de cockpit, machinegeweer, registratienummer. Klopt allemaal precies.

Behalve dan dat er dan 2 machinegeweren zichtbaar moeten zijn, want er zaten er altijd 2 naast elkaar. Daarnaast zie je een dubbele spandraad en het bijzondere aan de D.VII is dat die geen spandraden had. 

mvg,
Ivo

[Bartje81]

Neurenberg is over een week. Artitec heeft nog helemaal niks laten doorschemeren qua nieuw spoorwegmodel. Dus de kans op een nieuw ontwikkeld model acht ik minimaal. Hoe graag sommigen het ook zouden willen.

Maar liet Artitec bij voorgaande spoorwegmodellen wel zoveel doorschemeren dan?

[Martijn193]

Nja

Ik hoop wel dat ze wat met spoor doen, aan de andere kant: We hebben nog een 1300 tegoed. Wordt wel veel voor ze dan. En wellicht voor mijn portemonnee.

Ik ken de financiële situatie ook niet van de Amsterdammers, maar het lijkt me dat ze niet zo groot zijn om hun geld te investeren in meerdere grote (lees dure) projecten en dan nog een grote voorraad klein spul aan te jagen. Waar zijn ze nu nog mee bezig qua spoor/

- 1300 als nieuw product, hoge investeringen in nieuw product gedaan en geheel nog terug te verdienen.
- Hondekoppen, oude lichting en nieuwe lichting, hoge investeringen in nieuw product gedaan en deels nog terug te verdienen.
- C12C en ovalen ramers (als laatste rijtuigen), gezien het feit dat er alleen nog wordt opgeruimd en veel is uitverkocht bij henzelf, gok ik dat ze daar klaar mee zijn en misschien nog reruns gaan uitbrengen. Als ze hun investeringen met de eerste runs al terug hebben verdiend dan kan dat qua winstgevendheid nog leuk zijn
- Plan W, E en DDM1, gezien het feit dat er alleen nog wordt opgeruimd en veel is uitverkocht bij henzelf, gok ik dat ze daar klaar mee zijn en misschien nog reruns gaan uitbrengen. Als ze hun investeringen met de eerste runs al terug hebben verdiend dan kan dat qua winstgevendheid nog leuk zijn (bijvoorbeeld een nieuwe klompentrein by popular demand)

En dan geldt het laatste ook voor de veelvoud aan goederenwagens etc.

Lijkt me wel een gezonde verdeling voor een relatief klein bedrijf => 2 nieuwe ontwikkelingen uitventen, aantal oudere uitpersen (niet lullig bedoeld) en vooral een stroom aan accescoires/legervoertuigen die per item weinig bijdragen, maar ook minder kapitaalbeslag leggen. Slimme mensen daar in Noord.

Maar wie weet

[IJsselsteyn]

- 1300 als nieuw product, hoge investeringen in nieuw product gedaan en geheel nog terug te verdienen.

Die wordt door REE Modelles voor Artitec geproduceerd op basis van de Franse zusterloc.


Steyn

[Rob Ellerman]

Vergeet niet dat we binnenkort de CHD's kunnen gaan verwachten, die een tijd geleden al aangekondigd zijn.... En ik verwacht zeker de nodige nummer- en mogelijk uitvoeringsvarianten van, zoals genoemd, Plan E,-W, C12c, misschien ook wel de groentewagens? En er zullen ongetwijfeld de nodige kleurvarianten van de HK-4 aan gaan komen, benieuwd of er in Hal 7a wat van te zien zal zijn.

Rob

[Martijn193]

@ Rob

Dat bedoel ik, dan hebben ze de handen vol

@ Steyn

En dus? Draagt REE daar in bij ? Of bedoel je dat de investeringen al door REE zijn gedaan en dit een manier is voor REE om nog wat extra uit hun werkzaamheden te drukken? Dat laatste kan natuurlijk, maar neemt niet weg dat die dingen niet voor niets worden geleverd, dus nog steeds beslag op middelen. En dan kan later pas een (misschien) hogere marge gepakt worden.

[Chris80]

Hoe de kosten mbt investering van de 1300 zijn verdeeld tusse Artitec en REE weet ik zo niet, maar dit samen doen is natuurlijk een stuk goedkoper dan iets zelf ontwikkelen. Dus zal dit lang niet zo hard drukken op de middelen als zelf een nieuw model ontwikkelen.

Dus jou aanname “nieuw product, hoge investering” klopt dan niet (helemaal) volgens mij.

Groet,
Chris

[IJsselsteyn]

En dus? Draagt REE daar in bij ? Of bedoel je dat de investeringen al door REE zijn gedaan en dit een manier is voor REE om nog wat extra uit hun werkzaamheden te drukken? Dat laatste kan natuurlijk, maar neemt niet weg dat die dingen niet voor niets worden geleverd, dus nog steeds beslag op middelen. En dan kan later pas een (misschien) hogere marge gepakt worden.

Wat ik ermee wil zeggen is dat het geen model is waarvoor de ontwikkelingskosten volledig ten laste van Artitec komen.


Steyn

[Chris]

Nou....goedkoop is het in ieder geval niet.....

Mal(len) nieuwe kap(pen) = kosten Artitec
Mal aangepast draaistel = kosten Artitec
Nieuwe verlichtingsprint inclusief ontwerpkosten = kosten Artitec.
Verpakking nieuw ontwerp = kosten Artitec.
Controlewerk nieuwe modellen = manuren/kosten Artitec.
Nieuwe sounddecoder met NL 1300 = kosten Artitec.

In feite is het enige wat men van REE kan gebruiken het chassis en de motor.(zwart wit)
Het is praktisch een nieuw ontwikkeld model. Dus het is wat meer dan een opdracht aan REE geven en afwachten tot ze in Amsterdam aankomen.

[Rondje_HO]

Maar zeg Chris, heb je de laatste tijd toevallig nog wat gefotografeerd? Iets dat misschien in een neutrale doos, in een geblindeerde auto, met beveiliging, vanuit Amsterdam tijdelijk bij jou werd bezorgd?   

[ATB]

Wat, iets, volgens mij een vrachtwagen (met V&D opschrift) vol. Volgende week wten we het

[Chris]

Nope.
Maar ik ben er wel geweest te Amsterdam.

Maar het was streng verboden foto's te maken 

@Ted : de vrachtwagen zag ik toen ook staan ja

[Rondje_HO]

 

Nou ja, dan nog maar een weekje geduld hebben 

[Daan!]

Nou....goedkoop is het in ieder geval niet.....

Mal(len) nieuwe kap(pen) = kosten Artitec
Mal aangepast draaistel = kosten Artitec
Nieuwe verlichtingsprint inclusief ontwerpkosten = kosten Artitec.
Verpakking nieuw ontwerp = kosten Artitec.
Controlewerk nieuwe modellen = manuren/kosten Artitec.
Nieuwe sounddecoder met NL 1300 = kosten Artitec.

In feite is het enige wat men van REE kan gebruiken het chassis en de motor.(zwart wit)
Het is praktisch een nieuw ontwikkeld model. Dus het is wat meer dan een opdracht aan REE geven en afwachten tot ze in Amsterdam aankomen.

Goedkoop is altijd een relatief begrip. Je zegt "het enige wat Artitec kan gebruiken", maar het percentage kosten van het chassis, is (bij mij) niet bekend.
In ieder geval ziet Artitec er voldoende brood in. Dat vind ik knap, want in principe is dit model er al en alleen de echte purist zal er zijn Rivarossi/Electrotren modellen voor van de hand doen.

[Chris]

Praktisch uitverkocht Daan

bron : Artitec.