The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits.

[RobbertJan]

En weer door, een beetje ballast aangebracht daar waar het al kon en begonnen
met het uitzetten van de grove lijnen ten aanzien van de conveyor tussen
kolenmijn en verladingsstation.

Ballasting by Robbert Jan., on Flickr

Verse ballast, en daar ook een wijziging in het plan, de toevoeging van de weegbrug.


Conveyor Bridge and support by Robbert Jan., on Flickr

De conveyor, althans de ladderconstructie tijdelijk aangebracht tussen het verladingsstation en
een doos tortiose motoren.

Conveyor Bridge and support by Robbert Jan., on Flickr

Van boven, lekkere extreme hoek maar dat valt vanaf de voorzijde niet eens erg op.
Het is wel een mooie manier om de opening te vullen tussen de gebouwen.

Conveyor Bridge and support by Robbert Jan., on Flickr

Halverwege komt nog een ondersteuning van de conveyor.


Gr,

Robbert Jan.

[sdz1976]

Echt benieuwd deze baan afgewerkt te zien 


Grtz,

Samuel.

[RobbertJan]

Ondertussen een stukje verder met de gebouwen op de colliery, het begint er steeds
beter uit te zien.

Building buildings by Robbert Jan., on Flickr

Ruwbouw van één van de incourante gebouwen, gekoppeld aan de bunker met een transportband.

Building buildings by Robbert Jan., on Flickr

Zodoende begint deze hoek aardig vorm te krijgen, dat neemt ook weer meer zicht op de
achterliggende zaken weg, o.a. het keerpunt in de magnorail baan.

Voor het nieuwe gebouw waren ook diverse kozijnen nodig, dus die maar even gemaakt uit restjes
styreen.

Building buildings by Robbert Jan., on Flickr

New conveyor by Robbert Jan., on Flickr

Dat ziet er 10x beter uit, het gebouw wordt nog bekleed met staalplaat, de onderkant wordt baksteen.

Styrene Buildings by Robbert Jan., on Flickr

De transportband voorzien van zijwanden, ook deze worden bekleed met staalplaat, 4 openingen voor
ruitjes zijn al voorgesneden.

Styrene Buildings by Robbert Jan., on Flickr

Aan de andere kant van de opstelling komt de liftschacht naar de eigenlijke ondergrondse mijn.
Deze wordt deels verwerkt in een gebouw.

Styrene Buildings by Robbert Jan., on Flickr

Diverse openingen voor ramen en ene grote (rol) deur aan de zijkant.

Shaft building by Robbert Jan., on Flickr

En zo staat het er nu bij, momenteel ben ik met de liftschacht bezig zodat deze op termijn vast gezet kan
worden op de bodemplaat van het gebouw.


Gr,

Robbert Jan.

[Scratchbuilt]

 

[Stedahult]

 

[GD]

Je gaat lekker. Ik moet nog steeds beginnen. De Andrew Barclay en de Peckett liggen lijdzaam te wachten in hun doosjes.

Groeten,
Gerard

[Ronald Halma]

 

[St00mboy]

   

Leen.

[St00mboy]

Leuk hoor, maar dit wordt gewoon weer echt mooi!

Leen.

[Hans van de Burgt]

Helemaal mee eens. Verbazingwekkend wat er op zo’n klein oppervlak allemaal mogelijk is. 👍

Gr, Hans

[RobbertJan]

      


Leuk jongens!

@ Gerard,

Mijn 2e Barclay ligt ook nog op de decoder te wachten, welke ik al in huis
heb maar ik moet even tijd hebben om deze te installeren, het vergt enige creativiteit
om het allemaal weg te werken, daar ben ik dan wel weer een dag mee bezig.

@ Hans,

Zolang de wil er is en er consessies gedaan kunnen worden is er een hoop mogelijk.
Voor mij is het is zeker een nieuwe stap en eigenlijk een heel nieuw concept.
Ik bouwde normaliter nooit in half of semi relief maar met een opzet als deze is het
gewoonweg een must.
Door de gebouwen dan ook nog eens onder een kleine hoek te plaatsen oogt het fris
en zeker niet statisch.


Ondertussen de liftschacht voorzien van detailwerk en ik ben nu bezig het plateau waar
de grote wielen op bevestigd zijn, die wielen zijn wel een uitdaging, ik moet eens kijken
waarvan ik deze ga maken gezien ze wel moeten kunnen draaien en er een kabel overheen
moet lopen voor het effect van een werkende lift.

Verder wil ik nog iets doen met extra bewegende delen, wellicht karretjes oid, dit moet ik
nog eens gaan uitdenken, het moet tenslotte wel een beetje stevig worden gebouwd.


Gr,

Robbert Jan.

[DJV]

Bericht van Rolf gehad... 

[RobbertJan]

En weer een stukje verder;

Er moeten 2 grote spaakwielen gemaakt worden om boven op de liftschacht te zetten voor de
geleiding van de kabels, nu deze niet zo makkelijk te koop zijn heb ik besloten ze maar zelf
te maken uit styreen met behulp van een stukje PVC buis.

Elevator Wheel by Robbert Jan., on Flickr

Allereerst had ik wielen nodig van ongeveer 70mm, dit is 66mm geworden, de binnendiameter
van de PVC buis, precies goed eigenlijk.
De buitenrand van het wiel moet een groef hebben dus daarvoor is gebruik gemaakt van een stuk
3,2mm I profiel, op zich zelf staand is dit zeer zwak en de vorm zou nooit behouden blijven, zeker
omdat de uiteinden "koud" op elkaar zijn verlijmd.

Nu heb ik dus aan de binnenzijde van het I profiel een 2mm U profiel verlijmd, daarbij de uiteinden
van het U profiel 180 verdraaid ten opzichte van het I profiel, een nachtje drogen en het zit als een huis.

Elevator Wheel Spokes by Robbert Jan., on Flickr

Na een nachtje een ring van 70mm gezaagd als mal die ik heb uitgelijnd op het werkblad zodat ik het
center kon bepalen, en zo kon beginnen met het inzetten van de spaken, 1,2mm rond styreen.
Het geheel zit een goeie 1,5 van het werkblad zodat de naaf verder doorsteekt en er dus genoeg vlees
overblijft om een messing buisje in de styrenen naaf te verlijmen.

Elevator Wheel by Robbert Jan., on Flickr'

En na een dagje plakken, wachten en nog wat plakken is de eerste klaar, 16 spaken in totaal.

Boven op de foto is het support te zien waar beide wielen in komen te zitten, ook geheel gelagerd zodat
het allemaal soepeltjes kan draaien.

Elevator Wheel by Robbert Jan., on Flickr

Dit is uiteraard nog lang niet af maar het begin is er in ieder geval.

Gr,

Robbert Jan.

[Ronald Koerts]

Dat ziet er mooi uit RobbertJan!  Kunstig gemaakt! 

[sdz1976]

Klassebouwer!! en slim ook   


Grtz,

Samuel.