The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits.

[RobbertJan]

Na aanleiding van de voorbeeld foto's een beetje aan het zooien geweest met
verfjes van Ammo / Mig om zo wat gelijkende wagentjes te maken.

Een middagje wheatheren dus;

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

En omdat ik de smaak te pakken had ook maar even 4 gedaan om zo een kort treinje
samen te kunnen stellen 

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Wheathering coal wagons by Robbert Jan., on Flickr

Alles is zo goed als na voorbeeld van foto's uit de periode dat deze wagens nog
volop in gebruik waren in het dagelijkse vervoer.
Nu alleen nog 7 bruine wagens aanpakken.

Gr,

Robbert Jan.

[Johan Keuterink]

Zeer geslaagd als je het mij vraagt!
Mooi resultaat!

[RobbertJan]

Dank je wel Johan,

Ben er ook wel content mee en wanneer ik de wagens weer bekijk zijn
ze erg fraai en passend bij de sfeer die ik wil gaan neerzetten 

Gr,

Robbert Jan.

[St00mboy]

Mooie karretjes, Robbert Jan, mooi gedaan. 
Die van mij mag je ook wel doen. 

Leen.

[Chris80]

Zeker fraai gemaakt! Geeft ook zoveel meer sfeer aan je baan.

Groet,
Chris

[RobbertJan]

Dank jullie wel 


Hier nog even een overzichtje van de gebruikte tinten;

Used paints. Ammo / Mig by Robbert Jan., on Flickr

Used paints. Ammo / Mig by Robbert Jan., on Flickr

Van rechts naar links aangebracht waarbij de lichte tinten eerst zijn
uitgestreken naar beneden, daarna stippelend de andere kleuren op
volgorde aangebracht.

Wanneer de roestsporen niet daadwerkelijk nodig zijn kan je ook alleen
de linker 3 gebruiken en zo alleen plaatselijke roestplekken aanbrengen.

Gr,

Robbert Jan.

[Ronald1974]

Robert Jan,

Dat ziet er allemaal heel mooi (verroest) getroffen uit.

M.v.g. Ronald.

[Noordernet]

Mooi, Robert Jan,

Toen ik in 1978 voor het eerst naar het Verenigd Koninkrijk ging, met de Britrail Sea Pass, zagen de stalen kolenwagens er zo uit als jij weergeeft. Afgetrapt, maar deels nog wel in gebruik.

Wolter

[RobbertJan]

Hoi Wolter.

Dat is ook wel een beetje de look waar ik naar toe wil, ik heb de wheatering toegepast naar
foto's gemaakt rond 1978 dus dat klopt dan precies 

Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

Zo, de draad maar weer oppakken na een paar weken stilte, genoeg te doen gehad omtrent
mijn deelname aan Rail 2019 en daar gaat dan ook alle tijd aan op.

Ik had een paar weken geleden al nieuwe rails besteld voor op de module omdat ik niet tevreden
was met het uiterlijk van de gekochte peco code 75, dwz, op de foto's die ik als voorbeeld gebruik
is veelal "bullhead" rail te zien en daar heb ik dan maar 5 lengte's van besteld, dit is eveneens
code 75 en met een beetje geduld kan het zonder meer gecombineerd worden met het reguliere
code 75 programma.

DSC_2522 by Robbert Jan., on Flickr

Allereerst de beide bogen naar het schaduwstation vervangen, daarna het kleine oploopspoor en alles
weer bedraad en getest.

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Tevens de sporen voor de kolenbunker ingemeten en provisorisch op de plek gelegd tot dat de
installatie definitief wordt geplaatst.
Ik leg echter wel al 2 sporen onder de stortkokers zodat deze goed uitkomen met het storten
van de lading in de wagens.

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Voor de loods en naast de loods is alles ook vervangen, het ziet er nu veel fraaier uit.
de wissels zijn nog wel standaard code 75 gezien daar nog geen pasklare bullhead
variant van is, wie weer komt deze nog voor dat ik ga inbedden 

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Daarnaast moest er een mogelijkheid komen om de kolenbunkers af te vullen, een optie met
vulpijpen vanaf de bovenzijde klonk heel aantrekkelijk maar ook bewerkelijk en gaat
daarom ook niet door, de pijpjes en dergelijke blijven wel zitten in het gebouw, het zit niet in
de weg.

Aan de rechterzijde heb ik daarom een luikje gemaakt, uitgezaagd, voorzien van een kort stukje
piano scharnier, en hoppakee, een mooie oplossing..

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Klepje open en de gehele stortbunker pak je er zo uit, wel zo handig met vullen en onderhoud oid.

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Dit gaat zo wel werken, simpel en effectief, met een volle bunker kan ik 3 wagens vullen en dat
dan keer 4 dus zo vaak hoef ik er niet bij.

The R&J Colliery Ltd. by Robbert Jan., on Flickr

Nog een overzichtje van boven, het begint allemaal wat definitiever te worden, op termijn maar
eens een poging doen om de gebouwen op de achterzijde te fabrieken 


Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

En weer door,

Bruggetje bouwen uit styreen over de weg.

Building bridjes "facades" by Robbert Jan., on Flickr

2 laagjes styreen gesandwiched, 2mm wit en een baksteenplaat, daar de openingen uit gesneden
voor de Magnorail voertuigen, deze openingen zitten nagenoeg strak tegen de onderzijde
van het houtwerk dus meer ruimte is er ook niet.

Building bridjes "facades" by Robbert Jan., on Flickr

Aan de andere kant idem dito, de beide facade's zitten met spijkertjes aan het hout en worden
aan de uiteinden ook deels door het XPS schuim op de plek gehouden.

De witte H profielen zitten over de spijkers heen en vormen daarnaast de basis om weer een
paar strookjes baksteenplaat op te plakken, zoals onderstaand.

Building bridjes "facades" by Robbert Jan., on Flickr

De randen en uitstekende delen worden nog afgesneden en daarna kan er een rij met dekstenen
op verlijmd worden, de openingen worden ook nog verder aangekleed met een mooiere
boogconstructie uit losse stenen.

Building bridjes "facades" by Robbert Jan., on Flickr

Ook de rails kon nu netjes in het midden gelegd worden en tijden het rijden is er geen belemmering voor
het materieel gezien de wanden niet torenhoog uitsteken.

Building bridges "facades" by Robbert Jan., on Flickr

Als laatste komt er dan na de verdere afwerking een messing hekwerk.


En een stukje film, let even op het volume!

https://youtu.be/dVnZ255oswQ


Gr,

Robbert Jan.

[RobbertJan]

De afgelopen dagen en dag is het hondeweer, dus maar lekker binnen bij de kachel bezig.

Ballasten dan maar, de beide bogen naar het schaduwstation zijn er klaar voor.

Ballasting track by Robbert Jan., on Flickr

Ballasting track by Robbert Jan., on Flickr

Bovenstaande is na het ballasten met een messing borsteltje behandeld om zo de losse
steentjes en lijmresten (glans) weg te poetsen, het plastic ruwt ook mooi op zo voor de
wheathering.

Detailing and Detailing by Robbert Jan., on Flickr

Na het ballasten van de bogen eerste een paar keerwanden gezet, stripjes hout welke
in een sleuf, gemaakt in het XPS schuim, verlijmd zijn.

Detailing and Detailing by Robbert Jan., on Flickr

Tevens alle wissels voorzien van nieuwe bielzen zodat de wisselstellers straks ook een plekje
hebben om te staan, ik vind het geen gezicht om 2 verschillende materialen tegen elkaar
te verlijmen om zo de biels te verlengen, dan maar zo 

Gr,

Robbert Jan.

[St00mboy]

Goed bezig weer, Robbert Jan! 

Leen.

[Ronald1974]

Hoi Robbert Jan,

Het is een leuk klein baantje, langzaam komt de scenery en de nodige details in beeld 

[Ronald Halma]