Digitaal beginnen en je eigen treinbesturingsprogramma maken.

[TrixExpress]

Op mijn website staat allerlei informatie met betrekking tot mijn modelspoorbaan.
https://trixexpress.ccvshop.nl/
De treinen zijn allemaal omgebouwd naar digitaal bestuurbare treinen en de besturing vindt plaats d.m.v. een PC.

Groet, Fred

[Reinout van Rees]

Geinig! Trix express, en dat gedigitaliseerd... De boel in assembly en clipper geprogrammeerd... Je bewandelt niet de gebaande paden Leuk.

Ik heb de video bekeken. Wow, wat rijdt al dat spul soepel. Heb je het "alleen" maar gedigitaliseerd of heb je de aandrijvingen ook aangepast?

Reinout

[TrixExpress]

Reinout,

Klopt, ik bewandel niet de gebaande paden, omdat ik vrijheid wilde in de treinbesturing zoals ik dat zelf voor ogen had. Ik gebruik b.v. ook geen bloksysteem.
De aandrijvingen heb ik bij geen enkele trein aangepast, heb alleen bij sommige de ontstoringscondensator en het spoeltje verwijderd.

Groet, Fred

[Reinout van Rees]

Ik ben qua rijgedrag alleen de trix express bij m'n opa op zolder gewend. Afgesleten stroomafnemers, slecht schoongehouden rails... Dat zal waarschijnlijk m'n verwachtingspatroon qua trix express rijgedrag negatief hebben bijgesteld...

Offtopic.... Dat weet jij waarschijnlijk wel: in hoeverre zijn die stroomafnemers (die slepers op de rails) goed vervangbaar? En hoeveel kost dat? Ergens is het nog wel leuk om die baan van m'n opa nog weer enigszins rijbaar te krijgen.

Reinout

[TrixExpress]

Reinout, op de clubdagen van Trix Express is alles nog te koop, andere leden verkopen daar nieuwe sleepcontacten enz. Een heleboel mallen van de Trix Express fabriek zijn in handen van wat hobbyisten die alle onderdelen professioneel na maken.
Alle treinen en wagons (2e hands) zijn daar ook te koop.
https://www.treinennieuws.nl/modelspoor-evenementen/trix-express-clubdag

Offtopic....heb trouwens een mail naar jouw redactie gestuurd, met de vraag waarom de Trix Express clubdagen niet bij de kalender staan.

Groet, Fred

[Bert van Gelder]

Fred,

Je kunt/moet zelf de data in de kalender zetten. Gebeurt niet automatisch of vanzelf...

Gr, Bert
Team moderatoren

[Reinout van Rees]

Ik heb inderdaad de indruk dat er een onverwachts grote groep hobbyisten qua trix express is.
Laat ik m'n vraag anders stellen. M'n schoonvader (abusievelijk zij ik opa, ik redeneer teveel vanuit m'n kinderen ) heeft oud spul op zolder. Ik zie dat er in de stoomafneem-sleepcontacten een groef van 2mm ofzo zit. Voor m'n gevoel is dat redelijk heftig. De rails worden vast ook niet veel schoongemaakt. Maar als ik er met spiritus overheen ga  moet ik de treinen nog steeds op max snelheid laten rijden.

En dan zie ik jouw baan! Prachtig rijgedrag!

De vraag is off-topic, maar zou je vanuit je ervaring kunnen zeggen wat de meest effectieve manier is om het weer lekker a/d praat te krijgen? Specifiek: zouden nieuwe sleepcontacten veel helpen? Mijn gok is dat daar een gros van de ellende zit, maar ik heb absoluut geen vergelijkingsmateriaal.

Geen vergelijkingsmateriaal, behalve dus jouw baan die als een gepolijst zonnetje loopt

Reinout

[rjr]

Reinout,

.... Ik gebruik b.v. ook geen bloksysteem.

Groet, Fred

Hoe doe je dat dan, is het werken van sein tot sein ook niet een soort van bloksysteem?
En je zult een deel van de baan toch blokkeren als daar 1 trein ingereden is alvorens een andere trein er in mag. Of elke trein moet zijn eigen rondje hebben waardoor je dit probleem niet hebt.

Groet,
Roelco

[trdl]

Allen,

ook ik heb zelf een programma gemaakt om mijn digitale modelbaan te bedienen, en wel als treindienstleider. Een tafel voor het gehele emplacement, circa 100 sporen.
Treinbewegingen van het (optionele) procesplan worden automatisch door het programma uitgevoerd.
 
Alle seinen zijn bediende seinen. Blokstelsel heb ik niet geimplementeerd omdat er op een modelbaan vrijwel geen vrije baan is en als er al vrije baan is dan zijn de blokken  veel te kort.

Groet, Willem

[TrixExpress]

Reinout,

Voor de rails gebruik ik wasbenzine, een schuurblokje en daarna ATF (transmissie vloeistof) een heel klein beetje op de rails inwrijven. Sleepcontacten helpen zeker wel.

Groet, Fred

[TrixExpress]

Roelco,

Elke trein heeft zijn eigen route, deze ligt vast in het programma, dmv de reedcontacten weet het programma waar de trein rijdt. Zo rijden alle treinen door elkaar heen een eigen route.
Komt er een trein weer in het station, dan wordt er daarna een andere route gereden. De kunst is om dit allemaal tegelijk te doen. Zie https://trixexpress.ccvshop.nl/Clipper

Groet, Fred

[TrixExpress]

Allen,

ook ik heb zelf een programma gemaakt om mijn digitale modelbaan te bedienen, en wel als treindienstleider.

Hoi Willem,

Wat voor programmeertaal heb je gebruikt, hoe stuur jij de wissels en treinen aan?

Groet Fred

[rjr]

Roelco,

Elke trein heeft zijn eigen route, deze ligt vast in het programma, dmv de reedcontacten weet het programma waar de trein rijdt. Zo rijden alle treinen door elkaar heen een eigen route.
Komt er een trein weer in het station, dan wordt er daarna een andere route gereden. De kunst is om dit allemaal tegelijk te doen. Zie https://trixexpress.ccvshop.nl/Clipper

Groet, Fred

Eigenlijk is dat ook een soort bloksysteem. Nadat een trein een reedcontact heeft gehad, zit hij in het "blok" tussen dat reedcontact en het volgende. Dat weet de computer.
Je kunt het blok noemen, of wat anders, of er geen naam aan geven, maar het principe is hetzelfde.

Dan heb je in een programma de mogelijkheid om per "blok" een trein te hebben, en deze in dat "blok" te laten stoppen als voorgaande "blok" nog bezet is.
Of je maakt een x aantal van die "blokken" tot exclusief gebied, en in dat hele gebied mag maximaal 1 trein rijden. Is die weer binnen op het station dan wordt het geheel (kun je dan 1 blok noemen met meerdere melders, of meerdere blokken) vrij gegeven.

Het principe is dan toch wel gewoon gelijk. En dat lijkt me ook logisch, je moet vanuit je programma toch een idee hebben waar de trein zich bevindt, en waar die heen moet zodat de wissels daartussen goed gezet kunnen zijn, en je niet 2 treinen tegelijk op hetzelfde stukje spoor hebt rijden met alle gevolgen van dien.

Groet,
Roelco

[TrixExpress]

Eigenlijk is dat ook een soort bloksysteem. Nadat een trein een reedcontact heeft gehad, zit hij in het "blok" tussen dat reedcontact en het volgende.

Ik noem het geen bloksysteem, omdat er bv geen blok wordt vrijgegeven en er rijden soms 2 treinen in één blok. (Zie https://trixexpress.ccvshop.nl/Baanplan tussen reed 15 en 27)

Groet Fred

[rjr]

Fred,

Je mag het natuurlijk noemen zoals je wilt, is geen commentaar van mij, interesse in hoe je het hebt opgelost. Werd alleen getriggerd door je opmerking dat je geen bloksysteem gebruikte, en als programmeur vroeg ik me vervolgens af hoe je dan wilt zorgen dat je weet waar de treinen zijn, en welk baanvak wel en niet vrij is. Met geijkte snelheden en rijtijden kun je theoretisch bepalen waar de trein zou moeten zijn, maar daar heb je geen zekerheid in.

Wat betreft je voorbeeld, als er tussen 15 en 27 geen andere terugmelding is, en er rijden 2 treinen, hoe zorg je er dan voor dat die niet tegen elkaar oprijden? Zolang de treinen doen wat ze moeten gaat het waarschijnlijk nog wel, maar als de voorste trein door vuil, of ander probleem blijft staan voordat die reed 27 heeft bereikt? Kan het dan gebeuren dat de tweede trein die dat deel opgereden is tegen de eerste oprijd? Of heb je daar toch nog een beveiliging voor ingebouwd?

Groet,
Roelco