Pleit voor metalen modellen zoals Marklin/Trix e.a.

[Albert Bas]

Hallo,

Bij deze wil ik nog eens pleiten voor metalen modellen.
 ;DGisteren op de beurs in Heinkenszand heb ik een Hamo 1631 op de kop weten te tikken.
Wat gaat daar toch een degelijkheid vanuit.
Gewoon een schroefje vanaf de onderkant om de kap te demonteren.
Ik heb een Roco 1600 en nu ook een Marklin/Hamo, als ik ze vergelijk doet Marklin in detailering beslist niet onder. Het enigste is dat de cyclonen niet in een kist zitten maar dat is heel eenvoudig te superen.
De roosters zitten op de goede hoogte, de handgrepen aan de cabine zijn echt los.
Ik vind het een geweldig model, en het rijd ook super, wel de boel goed schoonhouden voor de stroomopname.
Ook de 6400 serie vind ik geweldig, ik heb de rode cargo 6513 en de gele 6409 en nu de Railpro 6504 in bestelling. Ze rijden geweldig (digitaal), ook gekoppeld met hetzelfde adres. Ik heb pas de draaistellen vergeleken met een echte, het enige wat ik kan ontdekken is dat de afmetingen wat afwijken maar ze zijn verder perfect. De schaalafwijking is natuurlijk niet nieuw, onze modellen moeten natuurlijk wel lekker rijden, dat zal de reden van de draaistel afwijking wel zijn. Ik kan er heel goed mee leven en ik hoop dat ze nog meer uitvoeringen uitbrengen b.v. de Railion nieuwe rode uitvoering. Ook de verlichtiing met leds vind ik prachtig bij de 6400 en de ER20.
Dan de ER20 Siemens (LTE European Bulls), ook een prachtige metalen lok, het enige wat ontbreekt zijn de trapjes voor de machinist maar bij een goed rijdend model zitten die ook wel wat in de weg.
Ik vind ook de kap zoals bij mijn ACTS diesel met je nagels er onder, naar buiten trekken en de lok er uit laten vallen een waardeloze bevestiging.
Zoals Marklin/Trix of Mehano een schroefje vanaf onder is toch veel beter.

Ik hoop dat Trix doorgaat met metalen modellen en niet zoals Roco met eindeloze detailering in kunststof die erg breekbaar is en opgeklikte kappen.

Met vriendelijke groet, ALbert.

[Daan!]

helemaal mee eens!
ik heb ook metalen locs en het rijdt super!

[Chris]

Helaas,

Trix gaat over op kunststof kappen, en splitst zich juist af van Marklin, wat ik persoonlijk een prima ontwikkeling vind.
Ze gaan zich ook toeleggen op 1:87, en doen geen concessies meer, om de modellen door de krappe Marklin bogen te kunnen laten rijden.
Trix gaat zich toeleggen op meer detail.

Dus ik vrees dat je enthousiasme voor korte duur zal zijn.

Geef mij maar kunststof, beter detail, beter te bewerken.

[Daan!]

ik rijd ook geen trix.

[Chris]

Bericht is ook niet toegespitst aan jou.

[DB143]

Wel erg Märklingeil hoor!!!!

Als je het dan toch over metalen modelen hebt, doe mij maar messing.

Rob

[Reinier Z.]

@Albert,

een aantal van de voordelen die je noemt, hebben weinig te maken met het feit dat de kappen van metaal zijn. De schroefbevestiging, de roosters op de juiste hoogte en de losstaande handgrepen bijvoorbeeld.

[ReesCees]

Ja Hamo ja.

Nou nee. Als ik de rijeigenschappen van een Marklin Hamo br 143 en een Roco br 143 vergelijk met elkaar in digitaal bedrijf dan zit daar nogal wat verschil in zeg.

De Hamo hort en stoot bij het kruipen en de stroomvoorziening over één draaistel is ook niet je van het. Voordeel van de Hamo ombouwen naar digitaal is dat jer zo ongeveer een decoder met buizen in kunt bouwen (en een grote condensator voor de verbetering van de rijeigenschappen).

De kap van de Roco gaat er trouwens af door de buffers er uit te trekken en niet door de kap te buigen.

Met veel kunst en vliegwerk krijg je een Hamo wel beter maar het haalt het niet bij een Roco waar je zo een decoder in prikt.

Dit is mijn ervaring met Hamo versus Roco.

Kees-Jan

[rail4marcel]

Geef mij maar gewoon details. Dus kunstof kappen. Ik bedoel de class 66 van mehano is toch ook van kunstof en super makkelijk open te krijgen

[Jeroni]

Eindeloze detaillering? Dat is toch juist wat wij -althans, ik wel- willen?

[Machinist Johan]

helemaal mee eens

[Hans Keulen]

In kunststof spuitgietwerk is gemakkelijker een hoge detailleringsgraad te maken dan in metaal. Dat heeft van alles te maken met de hogere temperaturen en de consequenties daarvan voor mal en maatvoering. En dus ook voor de prijs. Vergelijk de prijs van een Roco 2400 eens met de prijs van een Trix 6400. Daar zit een prijsverschil tussen van meer dan een factor 2. (Overigens is er aan de Trix 6400 nog veel meer mis dan alleen de 1:111 draaistellen, maar helaas is er geen fatsoenlijk alternatief)    

Of de kap met schroeven of klikverbindingen vastzit heeft minder te maken met het gebruikte materiaal dan met de constructie van aandrijving en kap. Bij een draaistelmotor is een schroefverbinding eenvoudiger te maken. Of bij een lok waarvan het machinistenhuis breder is dan de huiven.  Zo heeft de Roco 2400 ook een schroefbevestiging.

Superen, verbouwen, bewerken en repareren is met kunststof modellen allemaal veel eenvoudiger dan met metaal. En dan ook nog bovengenoemd prijsverschil. Doe mij maar kunststof.

Hans

[JoeriL]

Ik heb pas de draaistellen vergeleken met een echte, het enige wat ik kan ontdekken is dat de afmetingen wat afwijken maar ze zijn verder perfect. De schaalafwijking is natuurlijk niet nieuw, onze modellen moeten natuurlijk wel lekker rijden, dat zal de reden van de draaistel afwijking wel zijn.

Reden van de afwijking is simpel: Marklin gebruikt de draaistellen van een MaK loc.

Ik kan er heel goed mee leven en ik hoop dat ze nog meer uitvoeringen uitbrengen b.v. de Railion nieuwe rode uitvoering.

Dat ben ik met je eens, de Trix 6400 is een prima model, wat echter zijn gebreken heeft. (net als de overige 6400en in model trouwens).

Dan de ER20 Siemens (LTE European Bulls), ook een prachtige metalen lok, het enige wat ontbreekt zijn de trapjes voor de machinist maar bij een goed rijdend model zitten die ook wel wat in de weg.

Vergelijk de ER20 van Marklin eens met die van Roco. Voor mij is de keus dan snel genoeg gemaakt  . Daarnaast: De piko ER20 is ook van kunststof en ook een lok uit de hobby serie, maar minstens net zo mooi als die van Marklin.

Ik hoop dat Trix doorgaat met metalen modellen en niet zoals Roco met eindeloze detailering in kunststof die erg breekbaar is en opgeklikte kappen.

Doe mij maar kunststof! Anders kan ik zelf nog uren zitten pielen op detaillering, wat niet altijd even makkelijk is met metaal.

Joeri

[Chris]

Beneluxers

2 reacties verwijderd die in het geheel niets te maken hebben met de berichtgeving van Albert.
Dit draadje gaat geen slagveld worden, want dan gaat het dicht.

Fatsoenlijke antwoorden, geen kreten die je niet kunt onderbouwen, of die gewoon in het geheel totaal nergens op slaan.....

[jan k]

sorry