Daarom heb ik zitten denken aan een combi, via servo de magneet omhoogtot ongeveer tegen de wagen, dan magneet activeren, daarna de servo rustig naar beneden. En bij loslaten weer anders om. Eerst omhoog, daarna de magneet uit en de magneet weer naar beneden.
Als je met een servo de afstand regelt tussen magneet en wagon, heb je dan eigenlijk nog wel een elektromagneet nodig?
En deze natuurlijk liefst onder de rails/bielzen bevestigd zodat die niet of zeer beperkt zichtbaar is.